【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防护网，具体为一种对重防护网。
技术介绍
1、对重是电梯曳引系统的一个组成部分，它的作用是平衡轿厢的重量。
2、升降电梯中电梯运行的空间被称为井道，轿厢沿着井道内的主导轨上下移动，轿厢的顶部通过轿厢滚轮沿着轨道上下移动。常见的曳引式电梯是通过钢绳从上方拉升轿厢的，曳引式电梯的机房是设置在电梯井道的最上方，即楼顶处，机房中设置有曳引机，钢丝绳从曳引机中的旋转轮穿过，钢丝绳的一端沿着电梯井道向下连接到轿厢，钢丝绳的另一端与配重连接，配重沿着副导轨上下移动。在配重前理论计算使电梯载重最优化，使得对重在电梯曳引系统起到节能作用。
3、在井道内使用对重防护网对对重区域进行隔离保护，目前电梯内使用的对重防护网都采用薄铁板冲压成波浪型，再配合若干支架将对重防护网固定在副导轨上，而现有的对重防护网局部强度不足，为了增强对重防护网的牢固性和强度，需要增加很多的支架进行安装，一个对重防护网至少使用四到八个支架，安装时间和成本较高；而且补偿链运行时产生的晃动，容易带动补偿链撞击薄铁板制成的防护网产生比较清脆的噪音，噪音会传至轿厢和厅门外。
4、综上现有的对重防护网，在使用过程中对重防护网的局部强度不足，需要增加很多的支架进行安装，安装时间和成本较高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种对重防护网，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种对重防护网，包括一对副导轨和若干上下排列的若干防护网本体
3、位于最底端的一个所述防护网本体内壁设有若干孔洞，用于补偿链从防护网本体中穿过；所述拼接块的左右两端均通过l形支架与所述副导轨连接，所述l形支架的短端设有长圆孔一，所述l形支架的长端设有长圆孔二，所述长圆孔一通过若干螺栓一与所述拼接块连接，所述长圆孔二通过若干螺栓二与所述副导轨连接。
4、进一步的，所述防护网本体与所述拼接槽相适配，且二者活动连接，防护网本体与拼接槽相配合。
5、进一步的，所述防护网本体采用pvc材质或尼龙材料，所述防护网本体为中空结构。
6、进一步的，所述防护网本体在高度上为定尺、在宽度上依据两个副导轨的间距进行裁切，所述拼接块为h形。
7、进一步的，所述加强板设置有两个，两个所述加强板对称设置，提高拼接块的强度。
8、进一步的，若干所述通孔等距排列，两个所述副导轨对称设置在所述防护网本体两侧，拼接块和防护网本体相配合。
9、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
10、本技术使用改性pvc材料制成的防护网本体，防护网本体内部设有若干通孔，防护网本体刚性更好，且防护网本体表面平整、美观，每块防护网本体一侧仅需两个l形支架，且两块防护网本体拼接的地方，还以共用拼接块的方式进行拼接，进一步减少支架的数量，从而进一步降低成本、节省安装时间，可以适应不同间距的副导轨，在宽度上进行裁切不会破坏防护网本体整体的结构，确保防护网本体使用的强度，也便于补偿链从防护网本体中穿，通过设置长圆孔一、长圆孔二，可满足不同副导轨规格以及不同的对重厚度需求，增强了l形支架的通用性。
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1.一种对重防护网，其特征在于：包括一对副导轨（1）和若干上下排列的若干防护网本体（2），一个所述防护网本体（2）的上下两端对称设有拼接块（3），相邻两个所述防护网本体（2）之间通过所述拼接块（3）拼接，所述防护网本体（2）内壁设有若干通孔（4）；
2.根据权利要求1所述的一种对重防护网，其特征在于：所述防护网本体（2）与所述拼接槽（6）相适配，且二者活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种对重防护网，其特征在于：所述防护网本体（2）采用改性PVC材质或尼龙材料，所述防护网本体（2）为中空结构。
4.根据权利要求3所述的一种对重防护网，其特征在于：所述防护网本体（2）在高度上为定尺，所述拼接块（3）为H形。
5.根据权利要求1所述的一种对重防护网，其特征在于：所述加强板（5）设置有两个，两个所述加强板（5）对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种对重防护网，其特征在于：若干所述通孔（4）等距排列，两个所述副导轨（1）对称设置在所述防护网本体（2）两侧。
【技术特征摘要】
1.一种对重防护网，其特征在于：包括一对副导轨（1）和若干上下排列的若干防护网本体（2），一个所述防护网本体（2）的上下两端对称设有拼接块（3），相邻两个所述防护网本体（2）之间通过所述拼接块（3）拼接，所述防护网本体（2）内壁设有若干通孔（4）；
2.根据权利要求1所述的一种对重防护网，其特征在于：所述防护网本体（2）与所述拼接槽（6）相适配，且二者活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种对重防护网，其特征在于：所述防护网本体（2）...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，沈欢，
申请(专利权)人：东台执顺机械电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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