【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发电机，具体为一种具有降噪功能的汽车发电机。
技术介绍
1、发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，是一种启动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置，在发电机组使用过程中会产生噪音，为了避免噪音造成工作人员的身体不适，从而需要对发电机组进行降噪处理。
2、根据公示的一种具有降噪功能的发电机(公开号：cn210137238u)，上述申请中通过转把、转轴、拉板、滑杆、第二弹簧和吸音棉之间的相互配合，在一定程度上保证了周围居民的正常生活，提高了其使用寿命，从而也给工作人员的工作带来了方便。
3、但是上述设备在实际使用过程中，产生较大的噪声对周边环境影响较大，市面上的发电机不具备降噪组件，无法进行有效的降噪，部分发电机使用降噪棉，但降噪棉固定安装，不能够根据实际产生的噪音情况进行安装，实用性较差；鉴于此，我们提出了一种具有降噪功能的汽车发电机。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有降噪功能的汽车发电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有降噪功能的汽车发电机，包括降噪箱，所述降噪箱的一侧安装设置有箱门，所述箱门的外端固定安装有把手，所述降噪箱的顶部开设有散热孔，所述散热孔的内部固定安装有散热条，所述降噪箱的内部设置有汽车发
3、优选的，所述第一减震机构包括有第一弹簧、连接腿、滑动轮和支撑板，所述第一弹簧固定连接于减震腔底部左侧，所述连接腿固定连接于第一弹簧顶端，所述滑动轮转动连接于连接腿左侧底部，所述支撑板固定连接于连接腿顶部。
4、优选的，所述第二减震机构包括有第二弹簧、阻尼块、滑动杆、减震圆盘，所述第二弹簧固定连接于支撑板底部左侧，所述阻尼块固定连接于第二弹簧底端，所述滑动杆滑动连接于阻尼块顶部中间，所述减震圆盘固定连接于滑动杆底端。
5、优选的，所述降噪箱的内壁上设有多个降噪槽，所述每个降噪槽内均设有环形空腔，所述降噪箱内设置有珍珠棉，所述珍珠棉的内表面设置有吸音棉，所述珍珠棉和吸音棉均搭接在降噪箱的上表面。
6、优选的，所述降噪箱的箱门上固定安装有若干个降噪板，所述相邻两个的降噪板之间均固定有两个卡合块，所述相邻两个卡合块之间形成卡合槽，所述卡合槽与降噪棉滑动配合。
7、优选的，所述降噪板上均设有降噪槽，所述两个第一弹簧、连接腿和滑动轮对称分布在减震底板。
8、与现有技术相比，本技术提供了一种具有降噪功能的汽车发电机，具备以下有益效果：
9、1、该具有降噪功能的汽车发电机，为了避免汽车发电机在行驶过程中发生震动而内部受损，通过第一减震机构、连接腿、减震腔和第二减震机构的配合设置，从而可以使减震效果更好，防止发电机受到震动而损伤。
10、2、该具有降噪功能的汽车发电机，为了避免汽车发电机在运行的时候产生大量噪音，通过吸音棉、珍珠棉、降噪槽、降噪板和降噪棉的配合设置，通过多个降噪棉的多重吸收，对发电机本体进行高效降噪，提高了降噪效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有降噪功能的汽车发电机，包括降噪箱(1)，其特征在于：所述降噪箱(1)的一侧安装设置有箱门(2)，所述箱门(2)的外端固定安装有把手(3)，所述降噪箱(1)的顶部开设有散热孔(4)，所述散热孔(4)的内部固定安装有散热条(5)，所述降噪箱(1)的内部设置有汽车发电机本体(6)，所述降噪箱(1)内开设有减震腔(8)，所述减震腔(8)左侧底部设置有第一减震机构(7)，所述第一减震机构(7)内设置有第二减震机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车发电机，其特征在于：所述第一减震机构(7)包括有第一弹簧(701)、连接腿(702)、滑动轮(703)和支撑板(704)，所述第一弹簧(701)固定连接于减震腔(8)底部左侧，所述连接腿(702)固定连接于第一弹簧(701)顶端，所述滑动轮(703)转动连接于连接腿(702)左侧底部，所述支撑板(704)固定连接于连接腿(702)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车发电机，其特征在于：所述第二减震机构(12)包括有第二弹簧(1201)、阻尼块(1202)、滑动杆(1203
4.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车发电机，其特征在于：所述降噪箱(1)的内壁上设有多个降噪槽(13)，所述每个降噪槽(13)内均设有环形空腔，所述降噪箱(1)内设置有珍珠棉(11)，所述珍珠棉(11)的内表面设置有吸音棉(10)，所述珍珠棉(11)和吸音棉(10)均搭接在降噪箱(1)的上表面。
5.根据权利要求4所述的一种具有降噪功能的汽车发电机，其特征在于：所述降噪箱(1)的箱门上固定安装有若干个降噪板(15)，相邻两个的降噪板(15)之间均固定有两个卡合块(14)，所述相邻两个卡合块(14)之间形成卡合槽，所述卡合槽与降噪棉(16)滑动配合。
6.根据权利要求5所述的一种具有降噪功能的汽车发电机，其特征在于：所述降噪板(15)上均设有降噪槽(13)，两个第一弹簧(701)、连接腿(702)和滑动轮(703)对称分布在减震底板(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的汽车发电机，包括降噪箱(1)，其特征在于：所述降噪箱(1)的一侧安装设置有箱门(2)，所述箱门(2)的外端固定安装有把手(3)，所述降噪箱(1)的顶部开设有散热孔(4)，所述散热孔(4)的内部固定安装有散热条(5)，所述降噪箱(1)的内部设置有汽车发电机本体(6)，所述降噪箱(1)内开设有减震腔(8)，所述减震腔(8)左侧底部设置有第一减震机构(7)，所述第一减震机构(7)内设置有第二减震机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车发电机，其特征在于：所述第一减震机构(7)包括有第一弹簧(701)、连接腿(702)、滑动轮(703)和支撑板(704)，所述第一弹簧(701)固定连接于减震腔(8)底部左侧，所述连接腿(702)固定连接于第一弹簧(701)顶端，所述滑动轮(703)转动连接于连接腿(702)左侧底部，所述支撑板(704)固定连接于连接腿(702)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车发电机，其特征在于：所述第二减震机构(12)包括有第二弹簧(1201)、阻尼块(1202)、滑动杆(1203)、减震圆盘(1204)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪业，尤昕，钟千，
申请(专利权)人：浙江可斯达车用电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。