一种高处线路的检修升降装置制造方法及图纸

技术编号:40730231 阅读:12 留言:0更新日期:2024-03-22 13:09
本技术提供了一种高处线路的检修升降装置,涉及线路检修技术领域,包括:支架,支架顶部设有顶板,支架内部滑动连接有搭乘台;升降组件,升降组件设于支架与搭乘台之间,用于控制搭乘台的升降。该种高处线路的检修升降装置能够利用升降组件与防坠组件相互配合,让搭乘台能够提供辅助工作人员升降作业的同时,通过防坠组件对搭乘台与工作人员进行防坠保护,防止发生意外,提高装置的使用安全性,利用缓速组件在搭乘台升降的过程中,对其进行速度限制,防止搭乘台升降过快而造成不稳定的情况发生,提高装置搭乘稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线路检修,具体是高处线路的检修升降装置


技术介绍

1、升降装置是建筑工程高空作业的建筑机械,作用于幕墙安装,外墙清洗和电路检修等,悬挑机构架设于建筑物或构筑物上,利用提升机构驱动悬吊平台,通过钢丝绳沿建筑物或构筑物立面上下运行的施工设施,也是为操作人员设置的作业平台,能够替代传统脚手架,可减轻劳动强度,提高工作效率,并能够重复使用的新型高处作业设备。

2、但是当前市面上常见的升降装置例如现有中国专利号为:cn211226231u的“一种高处作业吊篮自动升降装置”,其在使用过程中,由于不具备良好的防坠落能力,导致在突发电力故障等情况时,容易产生坠落等情况,具有使用安全性较差的缺点,同时,由于装置的速度完全由电机控制,容易发生升降过快而导致使用者容易碰伤撞伤的情况,具有使用稳定性差的缺陷。


技术实现思路

1、本技术旨在于解决
技术介绍
中存在的缺点,提供高处线路的检修升降装置,解决常见升降装置容易坠落以及升降不稳定的缺点。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案,一种高处线路的检修升降装置,包括:支架,所述支架顶部设有顶板,所述支架内部滑动连接有搭乘台;升降组件,所述升降组件设于所述支架与所述搭乘台之间,用于控制所述搭乘台的升降;防坠组件,所述防坠组件设于所述支架内部,用于防止所述搭乘台坠落;及缓速组件,所述缓速组件设于所述搭乘台内部,用于配合支架进行缓降防止超速坠落。

3、进一步的,所述升降组件包括:设于所述顶板顶部的吊机,所述吊机底部设有吊绳;设于所述搭乘台顶部的多个锚杆,所述锚杆顶部与所述吊绳底部之间连接有牵引绳。

4、进一步的,所述防坠组件包括;开设于支架靠近所述搭乘台一侧的嵌合槽;设于所述搭乘台四周的多个嵌合套管,所述嵌合套管套设于所述支架上,所述嵌合套管内壁上设有嵌合块,且所述嵌合块与所述嵌合槽之间滑动连接;开设于所述嵌合槽内部的防坠腔,所述防坠腔内部滑动连接有防坠块,所述防坠块与所述防坠腔内壁之间设有防坠弹簧;开设于所述嵌合块靠近所述嵌合槽一侧的防坠槽,且所述防坠块与所述防坠槽之间相卡合;设于所述防坠腔内壁上的电磁铁,且所述电磁铁与所述防坠块之间磁性相吸。

5、进一步的,所述缓速组件包括:两个转动连接于所述嵌合块内部的减速套筒,所述减速套筒表面上设有多个减速齿;开设于所述嵌合槽两侧内壁上的多个减速槽,所述减速齿与所述减速槽之间相适应。

6、进一步的,所述搭乘台顶部的多个锚杆呈矩形等距分布于所述搭乘台的四角,且所述吊绳于所述搭乘台的中点位于同一垂线上。

7、进一步的,所述防坠腔顶部与底部上均开设有限位槽,所述防坠块顶部与底部均设有限位块,且所述限位块与所述限位槽之间滑动连接。

8、进一步的,所述减速套筒一端贯通所述减速套筒位于所述搭乘台内壁上,所述减速套筒靠近所述搭乘台一侧开设有固定口,所述搭乘台内壁上靠近所述减速套筒一侧转动连接有固定插杆,且所述固定插杆与所述固定口之间相卡各。

9、进一步的,所述搭乘台底部设有缓冲套筒,所述缓冲套筒底部滑动连接有缓冲杆,所述缓冲杆底部连接有缓冲板,且所述缓冲套筒内部设有缓冲弹簧。

10、本技术提供了一种高处线路的检修升降装置,具有以下有益效果:

11、本技术优点在于,利用升降组件与防坠组件相互配合,让搭乘台能够提供辅助工作人员升降作业的同时,通过防坠组件对搭乘台与工作人员进行防坠保护,防止发生意外,提高装置的使用安全性;

12、其次,利用缓速组件在搭乘台升降的过程中,对其进行速度限制,防止搭乘台升降过快而造成不稳定的情况发生,提高装置搭乘稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高处线路的检修升降装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述升降组件包括:

3.根据权利要求1所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述防坠组件包括;

4.根据权利要求3所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述缓速组件包括:

5.根据权利要求2所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述搭乘台(3)顶部的多个锚杆(301)呈矩形等距分布于所述搭乘台(3)的四角,且所述吊绳(103)于所述搭乘台(3)的中点位于同一垂线上。

6.根据权利要求3所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述防坠腔(201)顶部与底部上均开设有限位槽(202),所述防坠块(204)顶部与底部均设有限位块,且所述限位块与所述限位槽(202)之间滑动连接。

7.根据权利要求4所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述减速套筒(4)一端贯通所述减速套筒(4)位于所述搭乘台(3)内壁上,所述减速套筒(4)靠近所述搭乘台(3)一侧开设有固定口(402),所述搭乘台(3)内壁上靠近所述减速套筒(4)一侧转动连接有固定插杆(309),且所述固定插杆(309)与所述固定口(402)之间相卡各。

8.根据权利要求1所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述搭乘台(3)底部设有缓冲套筒(305),所述缓冲套筒(305)底部滑动连接有缓冲杆(306),所述缓冲杆(306)底部连接有缓冲板(307),且所述缓冲套筒(305)内部设有缓冲弹簧(308)。

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【技术特征摘要】

1.一种高处线路的检修升降装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述升降组件包括:

3.根据权利要求1所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述防坠组件包括;

4.根据权利要求3所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述缓速组件包括:

5.根据权利要求2所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述搭乘台(3)顶部的多个锚杆(301)呈矩形等距分布于所述搭乘台(3)的四角,且所述吊绳(103)于所述搭乘台(3)的中点位于同一垂线上。

6.根据权利要求3所述的高处线路的检修升降装置,其特征在于,所述防坠腔(201)顶部与底部上均开设有限位槽(202),所述防坠块(204)...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑合顺
申请(专利权)人:广东利盾电气消防检测有限公司
类型:新型
国别省市:

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