【技术实现步骤摘要】
本技术涉及作业机械，具体涉及附加配重结构及作业机械。
技术介绍
1、配重是作业机械中常用的结构，尤其是在汽车起重机中。为了使汽车起重机在工作时保持平衡，通常需要在汽车起重机的转台尾部安装配重，中大吨位汽车起重机使用的配重形式多为主配重加多块附加配重，当其中主配重的重量无法满足整机设计性能要求时，可在主配重的两侧增加附加配重，为了避免因整体配重的重心不平导致装卸困难、重心偏移等问题，附加配重的重心必须要与主配保持在同一直线，避免因整体重心不平导致装卸困难，重心偏移等问题。
2、目前，现有附加配重普遍为密度均匀的结构，为了满足重心线一致的需求，一般将附加配重沿着重心线设置在主配重的两侧，由于附加配重的安装空间为不规则的空间，为了使密度均匀的附加配重的重心更容易与主配重的重心线重合，通常会减小附加配重的体积以使附加配重的外形更为规整，但为了满足重量需求，附加配重需要使用密度较大的材料进行制造，密度较大的材料制造过程不仅费时费力，同时还难于加工，因此，现有附加配重还存在耗材量大且难于制造的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种附加配重结构及作业机械，以解决现有附加配重难于制造且耗材量大的问题。
2、第一方面，本技术提供了一种附加配重结构，用于安装在主配重的一侧增加重量，包括：壳体，内部具有容纳腔，隔板，设置在容纳腔中，隔板将容纳腔分隔形成纵向上相邻的第一配重腔和第二配重腔，第一填充体，设置在第一配重腔中，第二填充体，设置在第二配重腔中，第二填充体的密度
3、有益效果：在壳体的容纳腔中内部设置隔板形成第一配重腔和第二配重腔，同时增大壳体的体积并使壳体的形状与安装空间的形状相匹配，由于通过改变第一填充体以及第二填充体的密度即可改变附加配重结构的重心位置，因此，此结构下的附加配重结构的重心线依然能够与主配重的重心线重合，使得附加配重的结构不再受到自身安装空间的限制，由于增大了附加配重结构的体积，使用密度较小的填充物即可满足附加配重结构的重量需求，例如常见的铁矿石或混凝土等，无需使用制造过程较长的铸铁等材料，提高空间利用率的同时大大减小了附加配重结构的制造难度，有效解决了现有附加配重难于制造且耗材量大的问题。
4、在一种可选的实施方式中，壳体包括底板、多个围板和盖板，底板、多个围板和盖板合围形成容纳腔。
5、有益效果：结构简单，易于加工制造。
6、在一种可选的实施方式中，远离转台一侧的围板的外壁面形成圆弧面，圆弧面的圆心为附加配重结构的转动中心。
7、有益效果：圆弧面能够保证不干涉其他部件的同时提升附加配重安装空间的空间利用率，保证工作可靠性的同时最大程度的增加壳体的体积。
8、在一种可选的实施方式中，第一配重腔的体积小于第二配重腔的体积，第一填充体的密度大于第二填充体的密度。
9、有益效果：在配重腔的体积不一致的情况下，保证附加配重结构的重心线处于预设位置，防止附加配重结构整体重心不平。
10、在一种可选的实施方式中，隔板与主配重的横向重心线共面。
11、有益效果：在确定了横向重心线的位置之后即可对应固定安装隔板，简化壳体的制造流程。
12、在一种可选的实施方式中，多个围板中靠近主配重一侧的围板形成连接板，连接板上设有若干连接结构，附加配重结构通过连接结构与主配重固定连接。
13、有益效果：附加配重结构通过自身的连接结构即可与主配重固定连接，无需设置额外单独的连接件。
14、在一种可选的实施方式中，连接结构为挂耳。
15、有益效果：结构简单，便于加工制造。
16、在一种可选的实施方式中，与连接板相邻的两个围板上均设有吊接结构，两个吊接结构的连接线经过附加配重结构的重心。
17、有益效果：保证移动过程中附加配重结构能够保持平衡，搬运附加配重结构时，将调运装置连接吊接结构即可移动附加配重结构，拆装操作简单快捷。
18、在一种可选的实施方式中，吊接结构为吊耳。
19、有益效果：结构简单，便于加工制造。
20、第二方面，本技术还提供了一种作业机械，其包括：主配重，适于设置在转台上，至少两个上述的附加配重结构，适于设置在主配重的两侧。
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1.一种附加配重结构，用于安装在主配重(5)的一侧增加重量，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的附加配重结构，其特征在于，所述壳体包括底板(103)、多个围板(104)和盖板(105)，所述底板(103)、多个所述围板(104)和所述盖板(105)合围形成所述容纳腔。
3.根据权利要求2所述的附加配重结构，其特征在于，远离转台一侧的围板(104)的外壁面形成圆弧面，所述圆弧面的圆心为所述附加配重结构的转动中心。
4.根据权利要求3所述的附加配重结构，其特征在于，所述第一配重腔(101)的体积小于所述第二配重腔(102)的体积，所述第一填充体的密度大于所述第二填充体的密度。
5.根据权利要求2所述的附加配重结构，其特征在于，所述隔板(2)与所述主配重(5)的横向重心线(501)共面。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的附加配重结构，其特征在于，多个所述围板(104)中靠近所述主配重(5)一侧的围板(104)形成连接板(1041)，所述连接板(1041)上设有若干连接结构，所述附加配重结构通过所述连接结构与所述主配
7.根据权利要求6所述的附加配重结构，其特征在于，所述连接结构为挂耳(3)。
8.根据权利要求6所述的附加配重结构，其特征在于，与所述连接板(1041)相邻的两个所述围板(104)上均设有吊接结构，两个所述吊接结构的连接线经过所述附加配重结构的重心。
9.根据权利要求8所述的附加配重结构，其特征在于，所述吊接结构为吊耳(4)。
10.一种作业机械，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种附加配重结构，用于安装在主配重(5)的一侧增加重量，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的附加配重结构，其特征在于，所述壳体包括底板(103)、多个围板(104)和盖板(105)，所述底板(103)、多个所述围板(104)和所述盖板(105)合围形成所述容纳腔。
3.根据权利要求2所述的附加配重结构，其特征在于，远离转台一侧的围板(104)的外壁面形成圆弧面，所述圆弧面的圆心为所述附加配重结构的转动中心。
4.根据权利要求3所述的附加配重结构，其特征在于，所述第一配重腔(101)的体积小于所述第二配重腔(102)的体积，所述第一填充体的密度大于所述第二填充体的密度。
5.根据权利要求2所述的附加配重结构，其特征在于，所述隔板(2)与所述主配重(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：高彦鹏，谢恩华，吕宏松，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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