【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车门制造，涉及一种车门框焊接装置。
技术介绍
1、在汽车车门制造过程中，通常需要将整个窗框、导轨、a柱以及b柱进行弧焊接工序，在弧焊时不仅需要对汽车车门的正面进行焊接，也需要对背面进行焊接，这里现有技术中车门焊接装置均需要多道工序进行操作，并且在焊接时很少考虑安全性因素，这样造成在焊接操作时工序复杂，且存在很大的危险性，整体焊接时效率低。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种焊接效率高，安全性好，保证焊接效果的车门框焊接装置。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车门框焊接装置，包括有主焊接框架，其特征在于，所述的主焊接框架内设置有机器人焊接头以及焊接工作位，所述的机器人焊接头对准焊接工作位，在焊接工作位的两侧设置有旋转安装固定机构，所述的旋转安装固定机构包括有驱动机构、旋转盘以及快速安装连接组件，所述的驱动机构与旋转盘连接，快速安装连接组件安装在旋转盘上。
3、在上述的一种车门框焊接装置中，所述的快速安装连接组件包括有主固定块以及侧固定杆，所述的侧固定杆可调节的连接在主固定块上，侧固定杆上安装有锁定螺丝，在主固定块与旋转盘之间安装有限制块。
4、在上述的一种车门框焊接装置中，所述的焊接工作位的前部为操作区域，在操作区域两侧的主焊接框架上安装有侧安全光栅，在操作区域的底部设置有底部光栅。
5、在上述的一种车门框焊接装置中，所述的操作区域的侧边设置有操作控制台，所述的操
6、与现有技术相比，本技术的优点在于可以全自动的实现汽车车门弧焊接工序，利用旋转安装固定机构可以实现汽车车门正反面的自动焊接，同时焊接操作简便，提高了整体的安全性，焊接时效率高。
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1.一种车门框焊接装置，包括有主焊接框架，其特征在于，所述的主焊接框架内设置有机器人焊接头以及焊接工作位，所述的机器人焊接头对准焊接工作位，在焊接工作位的两侧设置有旋转安装固定机构，所述的旋转安装固定机构包括有驱动机构、旋转盘以及快速安装连接组件，所述的驱动机构与旋转盘连接，快速安装连接组件安装在旋转盘上。
2.根据权利要求1所述的一种车门框焊接装置，其特征在于，所述的快速安装连接组件包括有主固定块以及侧固定杆，所述的侧固定杆可调节的连接在主固定块上，侧固定杆上安装有锁定螺丝，在主固定块与旋转盘之间安装有限制块。
3.根据权利要求2所述的一种车门框焊接装置，其特征在于，所述的焊接工作位的前部为操作区域，在操作区域两侧的主焊接框架上安装有侧安全光栅，在操作区域的底部设置有底部光栅。
4.根据权利要求3所述的一种车门框焊接装置，其特征在于，所述的操作区域的侧边设置有操作控制台，所述的操作控制台包括固定架、连接架以及旋转块，所述的固定架与连接架连接，连接架通过旋转块安装在主焊接框架底部上。
【技术特征摘要】
1.一种车门框焊接装置，包括有主焊接框架，其特征在于，所述的主焊接框架内设置有机器人焊接头以及焊接工作位，所述的机器人焊接头对准焊接工作位，在焊接工作位的两侧设置有旋转安装固定机构，所述的旋转安装固定机构包括有驱动机构、旋转盘以及快速安装连接组件，所述的驱动机构与旋转盘连接，快速安装连接组件安装在旋转盘上。
2.根据权利要求1所述的一种车门框焊接装置，其特征在于，所述的快速安装连接组件包括有主固定块以及侧固定杆，所述的侧固定杆可调节的连接在主固定块上...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘治宇，李志好，
申请(专利权)人：北京敏实汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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