一种可减小噪音的直线导轨制造技术

技术编号:40725090 阅读:15 留言:0更新日期:2024-03-22 13:03
本技术涉及直线导轨技术领域,且公开了一种可减小噪音的直线导轨,包括底板和安装板,所述底板顶部的右侧固定连接有固定座,所述固定座的左侧固定连接有导轨本体,所述导轨本体的表面滑动连接有滑块本体,所述滑块本体内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒;所述缓冲盒内腔的左右两侧均固定连接有固定块。该可减小噪音的直线导轨,通过设置阻尼减震器和第一缓冲弹簧,能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第一次缓冲,进而降低震动幅度,对滑块本体进行一次降噪,通过设置第二缓冲弹簧,能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第二次缓冲,进一步降低滑块本体的震动幅度,对滑块本体进行第二次降噪。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及直线导轨,具体是一种可减小噪音的直线导轨


技术介绍

1、导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨,是一种升级版的直线轴承托架,用于直线往复运动场合,拥有比传统的直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动,导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定直线轴承等机器部件、专用设备、仪器等。

2、中国专利公开了一种带有锁紧装置的直线导轨(授权公告号cn 217558776 u),该专利技术能够有效的固定导轨滑块,且顶块能够在导轨轨体内收缩,可以减少滑块移动的难度,提高使用效果,但是,该直线导轨在使用时不具备降噪的功能,直线导轨在移动时因为部件之间的摩擦会产生噪音,对周围造成影响,从而不便于人们使用。

3、为了解决上述问题,我们对此做出改进,提出一种可减小噪音的直线导轨。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可减小噪音的直线导轨,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种可减小噪音的直线导轨,包括底板和安装板,所述底板顶部的右侧固定连接有固定座,所述固定座的左侧固定连接有导轨本体,所述导轨本体的表面滑动连接有滑块本体,所述滑块本体内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒;

4、所述缓冲盒内腔的左右两侧均固定连接有固定块,所述固定块的内侧固定连接有阻尼减震器,所述阻尼减震器的表面套设有第一缓冲弹簧,所述阻尼减震器的内侧固定连接有活动板,所述活动板的内侧固定连接有缓冲板,所述缓冲板的内侧活动连接有第一滚珠组,所述第一滚珠组的内侧与导轨本体的外侧接触。

5、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

6、1、本技术通过设置阻尼减震器和第一缓冲弹簧,能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第一次缓冲,进而降低震动幅度,对滑块本体进行一次降噪,通过设置第二缓冲弹簧,能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第二次缓冲,进一步降低滑块本体的震动幅度,对滑块本体进行第二次降噪。

7、2、本技术通过设置安装板,能够方便对滑块本体与其他仪器等物件进行连接,通过设置安装块和安装座,能够对安装板进行限位,通过设置卡块和卡槽,能够进一步对安装块进行限位,提高对安装板的固定效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可减小噪音的直线导轨,包括底板(1)和安装板(5),其特征在于:所述底板(1)顶部的右侧固定连接有固定座(2),所述固定座(2)的左侧固定连接有导轨本体(3),所述导轨本体(3)的表面滑动连接有滑块本体(4),所述滑块本体(4)内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒(7);

2.根据权利要求1所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述固定块(701)的内侧固定连接有导向杆(707),所述导向杆(707)表面的中端套设有第二缓冲弹簧(708),所述导向杆(707)的表面且位于第二缓冲弹簧(708)的左右两侧均滑动连接有滑动块(709),所述滑动块(709)的内侧通过转轴活动连接有连接杆(710),所述连接杆(710)的内侧通过转轴活动连接于活动板(704)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述缓冲盒(7)内壁的左右两侧均开设有纵向滑槽(714),所述活动板(704)的左右两侧均固定连接有纵向滑块(713),所述纵向滑块(713)的外侧滑动连接于纵向滑槽(714)的内腔中。

4.根据权利要求2所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述缓冲盒(7)内壁的外侧开设有横向滑槽(712),所述滑动块(709)的外侧固定连接有横向滑块(711),所述横向滑块(711)的外侧滑动连接于横向滑槽(712)的内腔中。

5.根据权利要求1所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有滑道(6),所述滑块本体(4)内侧的底部通过转轴活动连接有辅助轮(8),所述辅助轮(8)的底部滑动连接于滑道(6)的内腔中,所述滑块本体(4)内侧的顶部活动连接有第二滚珠组(13),所述第二滚珠组(13)的底部与导轨本体(3)的顶部接触。

6.根据权利要求1所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述滑块本体(4)的顶部开设有安装腔(9),所述安装腔(9)内腔的底部固定连接有安装座(901),所述安装板(5)的底部固定连接有安装块(10),所述安装块(10)的底部卡接于安装座(901)的内腔中。

7.根据权利要求6所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述安装腔(9)内腔的前侧与背侧均贯穿设置有活动杆(902),所述活动杆(902)的表面套设有复位弹簧(903),所述活动杆(902)的内侧固定连接有卡块(904),所述安装块(10)的前侧与背侧均开设有卡槽(11),所述卡块(904)卡接于卡槽(11)的内腔中。

8.根据权利要求7所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述活动杆(902)的外侧固定连接有拉板(905),所述拉板(905)内侧的顶部与底部均固定连接有限位块(906),所述滑块本体(4)前侧与背侧的顶部与底部均开设有限位槽(12),所述限位块(906)滑动连接于限位槽(12)的内腔中。

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【技术特征摘要】

1.一种可减小噪音的直线导轨,包括底板(1)和安装板(5),其特征在于:所述底板(1)顶部的右侧固定连接有固定座(2),所述固定座(2)的左侧固定连接有导轨本体(3),所述导轨本体(3)的表面滑动连接有滑块本体(4),所述滑块本体(4)内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒(7);

2.根据权利要求1所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述固定块(701)的内侧固定连接有导向杆(707),所述导向杆(707)表面的中端套设有第二缓冲弹簧(708),所述导向杆(707)的表面且位于第二缓冲弹簧(708)的左右两侧均滑动连接有滑动块(709),所述滑动块(709)的内侧通过转轴活动连接有连接杆(710),所述连接杆(710)的内侧通过转轴活动连接于活动板(704)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述缓冲盒(7)内壁的左右两侧均开设有纵向滑槽(714),所述活动板(704)的左右两侧均固定连接有纵向滑块(713),所述纵向滑块(713)的外侧滑动连接于纵向滑槽(714)的内腔中。

4.根据权利要求2所述的一种可减小噪音的直线导轨,其特征在于:所述缓冲盒(7)内壁的外侧开设有横向滑槽(712),所述滑动块(709)的外侧固定连接有横向滑块(711),所述横向滑块(711)的外侧滑动连接于横向滑槽(712)的内腔中。

5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王超
申请(专利权)人:深圳市台春精密机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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