【技术实现步骤摘要】
本技术属于消防设备，尤其涉及一种消防车云梯用固定平台。
技术介绍
1、云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。
2、由于常规的固定平台的宽度无法收展，因此固定平台的宽度最大仅为消防车的宽度，在营救过程中，承载范围比较小，从而造成常规的消防车云梯用固定平台的空间利用率比较低的问题。
3、为此，我们提出来一种消防车云梯用固定平台解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决常规的消防车云梯用固定平台的空间利用率比较低的问题，而提出的一种消防车云梯用固定平台。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种消防车云梯用固定平台，包括机架，所述机架的上部滑动安装有第一滑台和第二滑台，所述第一滑台和第二滑台相互交错，且第一滑台和第二滑台活动接触，所述机架的下部固定连接有动机，所述机架的上部固定连接有轴承座，所述动机的上部传动连接有双向螺纹杆，所述第一滑台和第二滑台均与双向螺纹杆螺纹连接，所述动机的上部穿插在轴承座内，且动机的上部与轴承座不接触。当消防车云梯收起后，驱动动机带动双向螺纹杆转动，利用双向螺纹杆同步带动第一滑台和第二滑台向内收缩，降低收缩状态下占用空间，避免装置侧部占用消防车侧部空间，缩短第一滑台和第二滑台侧部占用
4、优选的，所述机架包括引导座和固定座，所述引导座对称固定连接在固定座的上端。通过引导座方便引导第一滑台和第二滑台滑动。
5、优选的，所述机架包括转杆，所述转杆对称转动连接在机架的上部。通过转杆滚动引导第一滑台和第二滑台，降低了第一滑台和第二滑台收缩或展开过程中的阻力。
6、优选的，所述动机包括蜗杆和电机，所述蜗杆的下端与电机的转子固定连接。利用电机带动蜗杆转动，通过蜗杆方便带动双向螺纹杆转动。
7、优选的，所述双向螺纹杆包括第一螺纹杆、蜗轮和第二螺纹杆，所述蜗轮固定连接在第一螺纹杆和第二螺纹杆之间。当蜗杆转动时，带动蜗轮缓慢转动，增加降低蜗轮的转速，提高蜗轮的作用力，方便通过第一螺纹杆、第二螺纹杆带动第一滑台和第二滑台滑动。
8、优选的，所述第一滑台包括第一护栏、第一挡板、第一栅板、第一限转杆和第一螺纹座，所述第一护栏和第一挡板固定连接在第一栅板的上端，所述第一限转杆对称固定连接在第一螺纹座的侧端，所述第一螺纹座的上端与第一栅板固定连接。利用第一限转杆滑动嵌在引导座内，增加第一螺纹座转动应力，提高了第一螺纹座角度的稳定性。
9、优选的，所述第二滑台包括第二护栏、第二栅板、第二螺纹座、第二限转杆和第二挡板，所述第二护栏和第二挡板固定连接在第二栅板的上端，所述第二螺纹座固定连接在第二栅板的下端，所述第二限转杆对称固定连接在第二螺纹座的侧端。通过第二限转杆方便增加第二螺纹座的抗转作用力，提高了第二螺纹座角度的稳定性，从而提高了第二栅板角度的稳定性。
10、综上所述，本技术的技术效果和优点：
11、1、当消防车云梯收起后，驱动动机带动双向螺纹杆转动，利用双向螺纹杆同步带动第一滑台和第二滑台向内收缩，降低收缩状态下占用空间，避免装置侧部占用消防车侧部空间，缩短第一滑台和第二滑台侧部占用空间，同理反向操作将装置展开增加平台面积，提高了空间利用率。
12、2、通过转杆滚动引导第一滑台和第二滑台，降低了第一滑台和第二滑台收缩或展开过程中的阻力。
13、3、当蜗杆转动时，带动蜗轮缓慢转动，增加降低蜗轮的转速，提高蜗轮的作用力，方便通过第一螺纹杆、第二螺纹杆带动第一滑台和第二滑台滑动。
14、4、利用第一限转杆滑动嵌在引导座内，增加第一螺纹座转动应力，提高了第一螺纹座角度的稳定性。
15、5、通过第二限转杆方便增加第二螺纹座的抗转作用力，提高了第二螺纹座角度的稳定性，从而提高了第二栅板角度的稳定性。
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1.一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：包括机架（2），所述机架（2）的上部滑动安装有第一滑台（5）和第二滑台（6），所述第一滑台（5）和第二滑台（6）相互交错，且第一滑台（5）和第二滑台（6）活动接触，所述机架（2）的下部固定连接有动机（3），所述机架（2）的上部固定连接有轴承座（1），所述动机（3）的上部传动连接有双向螺纹杆（4），所述第一滑台（5）和第二滑台（6）均与双向螺纹杆（4）螺纹连接，所述动机（3）的上部穿插在轴承座（1）内，且动机（3）的上部与轴承座（1）不接触。
2.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述机架（2）包括引导座（22）和固定座（23），所述引导座（22）对称固定连接在固定座（23）的上端。
3.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述机架（2）包括转杆（21），所述转杆（21）对称转动连接在机架（2）的上部。
4.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述动机（3）包括蜗杆（31）和电机（32），所述蜗杆（31）的下端与电机（32）的转子固定连接
5.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述双向螺纹杆（4）包括第一螺纹杆（41）、蜗轮（42）和第二螺纹杆（43），所述蜗轮（42）固定连接在第一螺纹杆（41）和第二螺纹杆（43）之间。
6.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述第一滑台（5）包括第一护栏（51）、第一挡板（52）、第一栅板（53）、第一限转杆（55）和第一螺纹座（54），所述第一护栏（51）和第一挡板（52）固定连接在第一栅板（53）的上端，所述第一限转杆（55）对称固定连接在第一螺纹座（54）的侧端，所述第一螺纹座（54）的上端与第一栅板（53）固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述第二滑台（6）包括第二护栏（61）、第二栅板（63）、第二螺纹座（64）、第二限转杆（65）和第二挡板（62），所述第二护栏（61）和第二挡板（62）固定连接在第二栅板（63）的上端，所述第二螺纹座（64）固定连接在第二栅板（63）的下端，所述第二限转杆（65）对称固定连接在第二螺纹座（64）的侧端。
...【技术特征摘要】
1.一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：包括机架（2），所述机架（2）的上部滑动安装有第一滑台（5）和第二滑台（6），所述第一滑台（5）和第二滑台（6）相互交错，且第一滑台（5）和第二滑台（6）活动接触，所述机架（2）的下部固定连接有动机（3），所述机架（2）的上部固定连接有轴承座（1），所述动机（3）的上部传动连接有双向螺纹杆（4），所述第一滑台（5）和第二滑台（6）均与双向螺纹杆（4）螺纹连接，所述动机（3）的上部穿插在轴承座（1）内，且动机（3）的上部与轴承座（1）不接触。
2.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述机架（2）包括引导座（22）和固定座（23），所述引导座（22）对称固定连接在固定座（23）的上端。
3.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述机架（2）包括转杆（21），所述转杆（21）对称转动连接在机架（2）的上部。
4.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述动机（3）包括蜗杆（31）和电机（32），所述蜗杆（31）的下端与电机（32）的转子固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：范乐乐，梅俊，
申请(专利权)人：如皋市江南金属构件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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