【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车防撞，更具体地说，本技术涉及一种叉车后防撞组件。
技术介绍
1、叉车又叫托盘车，主要用于工厂、仓库中短距离搬运物品，有手动搬运车和电动搬动车之分，由于可调式搬运车在托运重物的过程中可以节省大量的人力、提高了工作效率，由于叉车在使用过程中会产生碰撞，从而需要用到叉车后防撞组件起到防撞作用。
2、经检索在现有公开文献中，中国专利公开号cn206735726u的技术专利公开了一种叉车后防撞装置及agv叉车，针对容易被灰尘等环境因素干扰，易发生误检测停机，甚至会发生货叉撞人、撞货架及撞到其他障碍物等情况；通过光电传感器及所述微动开关均设于所述上盖板与所述内安装架之间、且所述光电传感器置于所述上盖板一端端部，所述检测触板一端设有与所述微动开关配合使用的内检测板、且与所述内安装架之间设有拉伸弹簧，防撞装置集成了光电防撞和机械防撞，安全性更高，工作更可靠；但是该叉车后防撞组件还存在如下缺陷；
3、上述防撞组件在对叉车后方位进行防护，由于叉车后方面积较广，一旦受到后方侧面碰撞也会导致叉车后方造成冲击损坏，后方侧面难以起到有效防撞保护，为此需要提供一种叉车后防撞组件。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种叉车后防撞组件。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车后防撞组件，包括移动支架，所述移动支架的两端均焊接有防撞外壳，所述防撞外壳的内部设有防护组件；
3、所述防护组件包括设置在防撞外壳外壁的套接滑动
4、优选地，所述防撞外壳的内壁且位于挤压弹簧外部一侧位置处焊接有支撑板，在支撑板的一侧从右到左依次设有连接弹簧和接触板，所述接触板的一侧且位于连接弹簧上方位置处固定连接有第二挤压块，所述第二挤压块的一侧设有与防撞外壳固定连接的纵向微动开关，所述连接弹簧分别与接触板和支撑板之间固定连接，且接触板与防撞外壳之间水平滑动连接，所述移动支架的上表面通过螺栓固定连接有叉车，在叉车的上方安装有报警器。
5、通过采用上述技术方案，叉车带动移动支架移动，当移动支架前后移动时接触板接触物体后，接触板挤压连接弹簧，第二挤压块挤压纵向微动开关，并且支撑板对连接弹簧起到支撑作用，第二挤压块挤压纵向微动开关进行感应，纵向微动开关打开报警器报警，提醒人员避免积蓄移动产生碰撞，当移动支架后方侧面移动时，移动支架带动橡胶防护板接触的碰撞物体，橡胶防护板能够起到缓冲保护作用，通过橡胶防护板带动连接支板使套接滑动环移动，套接滑动环沿着导向支柱的外壁导向移动，同时套接滑动环挤压着挤压弹簧在导向支柱的外壁进行压缩，套接滑动环带动第一挤压块挤压横向微动开关，横向微动开关打开报警器后进行报警，提醒操作人员避免撞击该碰撞物。
6、优选的，所述连接支板的内壁且靠近其前端位置处焊接有导向插柱，在导向插柱的外壁设有与移动支架固定连接的套接块，且连接支板的上表面焊接有联动块，在联动块的一侧一体化成型有凸起插柱，所述凸起插柱的外壁设有与移动支架固定连接的套接环块，所述导向插柱与套接块之间水平滑动连接，且凸起插柱与套接环块之间水平滑动连接，所述凸起插柱和导向插柱的外壁均设为光滑面。
7、通过采用上述技术方案，连接支板带动导向插柱沿着套接块的内壁导向移动，连接支板带动联动块使凸起插柱移动，凸起插柱沿着套接环块的内壁导向滑动，确保连接支板在与碰撞物接触时能够起到导向传感作用。
8、本技术的技术效果和优点：
9、1.通过设置叉车后防撞组件，移动支架进行后方侧面移动时，移动支架带动橡胶防护板接触的碰撞物体，套接滑动环沿着导向支柱的外壁导向移动，套接滑动环挤压着挤压弹簧在导向支柱的外壁进行压缩，套接滑动环带动第一挤压块挤压横向微动开关，提醒操作人员后方侧面有撞击物，避免造成强力撞击，后方侧面也能起到防撞击作用，防撞保护效果更好；
10、2.在连接支板导向移动时，连接支板带动导向插柱沿着套接块的内壁导向移动，凸起插柱沿着套接环块的内壁导向滑动，确保连接支板在与碰撞物接触时能够起到导向传感作用，连接支板能够稳定起到防撞击保护作用。
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1.一种叉车后防撞组件，包括移动支架（2），所述移动支架（2）的两端均焊接有防撞外壳（3），其特征在于：所述防撞外壳（3）的内部设有防护组件；
2.根据权利要求1所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述导向支柱（10）与套接滑动环（4）之间滑动连接，且套接滑动环（4）的内壁直径大于导向支柱（10）的外壁直径。
3.根据权利要求1所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述防撞外壳（3）的内壁且位于挤压弹簧（9）外部一侧位置处焊接有支撑板（15），在支撑板（15）的一侧从右到左依次设有连接弹簧（11）和接触板（12），所述接触板（12）的一侧且位于连接弹簧（11）上方位置处固定连接有第二挤压块（13），所述第二挤压块（13）的一侧设有与防撞外壳（3）固定连接的纵向微动开关（14）。
4.根据权利要求3所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述连接弹簧（11）分别与接触板（12）和支撑板（15）之间固定连接，且接触板（12）与防撞外壳（3）之间水平滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述移动支架（2）的上
6.根据权利要求1所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述连接支板（5）的内壁且靠近其前端位置处焊接有导向插柱（16），在导向插柱（16）的外壁设有与移动支架（2）固定连接的套接块（17），且连接支板（5）的上表面焊接有联动块（18），在联动块（18）的一侧一体化成型有凸起插柱（19），所述凸起插柱（19）的外壁设有与移动支架（2）固定连接的套接环块（20）。
7.根据权利要求6所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述导向插柱（16）与套接块（17）之间水平滑动连接，且凸起插柱（19）与套接环块（20）之间水平滑动连接，所述凸起插柱（19）和导向插柱（16）的外壁均设为光滑面。
...【技术特征摘要】
1.一种叉车后防撞组件，包括移动支架（2），所述移动支架（2）的两端均焊接有防撞外壳（3），其特征在于：所述防撞外壳（3）的内部设有防护组件；
2.根据权利要求1所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述导向支柱（10）与套接滑动环（4）之间滑动连接，且套接滑动环（4）的内壁直径大于导向支柱（10）的外壁直径。
3.根据权利要求1所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述防撞外壳（3）的内壁且位于挤压弹簧（9）外部一侧位置处焊接有支撑板（15），在支撑板（15）的一侧从右到左依次设有连接弹簧（11）和接触板（12），所述接触板（12）的一侧且位于连接弹簧（11）上方位置处固定连接有第二挤压块（13），所述第二挤压块（13）的一侧设有与防撞外壳（3）固定连接的纵向微动开关（14）。
4.根据权利要求3所述的一种叉车后防撞组件，其特征在于：所述连接弹簧（11）分别与接触板（12）和支撑板（15）之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾志强，魏风军，洪瑞霞，陈红，袁建敏，
申请(专利权)人：山东和美集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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