【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁施工，具体涉及一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置。
技术介绍
1、随着经济的发展国家基础交通项目的建设越来越深入，高等级公路逐步向重丘和山岭区延伸，山区高速公路通道、涵洞墙身的施工也越来越多。且随着国家交通网络的进一步完善，互通枢纽的数量也在逐步增加。框架桥作为互通枢纽里面各匝道交叉的主要结构形式，数量将会越来越多。
2、在公路建设飞速发展的今天，社会各界对施工过程提出了更高的要求，主要包括安全、绿色、经济等方面。承插型盘扣式钢管支架技术是近年来发展起来的一种新型支架技术,具有明显的技术优势,主要包括支架材质质量较高、支架搭建较为快捷、支架性价比较高等。
3、目前在框架桥的顶板混凝土施工中，由于框架桥一般有多个节段，通常为5-7米设置一道沉降缝，采用承插型盘扣式每次进行施工一个节段，等施工节段的混凝土强度达到设计要求后，进行拆模并需要对满堂支架拆除等，然后再到下一节段进行重新拼装和搭设满堂支架；将满堂支架整体拆除后，再到下一个节段进行拼装，需要耗费大量的人工，施工耗时长且进度慢。并且满堂支架的拆除和安装为高空作业，长时间高空作业存在安全风险更高；因此在采用承插型盘扣式如何更进一步便捷、高效以及又能提高施工效率是个需要考虑的问题。
4、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，提供
2、为达到上述目的，本技术的技术方案为：一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，包括顶板、支撑横梁和多个滑动组件，
3、所述支撑横梁包括两根工字钢拼接而成的双拼工字钢结构和多个连接件，多个所述连接件沿所述双拼工字钢结构的方向间隔连接在两根所述工字钢之间，
4、所述顶板通过紧固螺栓安装在所述双拼工字钢结构的上端面，多个所述滑动组件间隔安装在所述双拼工字钢结构的下端面。
5、优选地，所述连接件包括双头螺栓，两根所述工字钢的腰部分别对称开设有螺栓孔，所述双头螺栓连接在所述螺栓孔内，以将两根所述工字钢固定连接。
6、优选地，所述滑动组件包括两个工业脚轮和脚轮固定板，两个所述工业脚轮间隔安装在所述脚轮固定板的下端面，所述脚轮固定板的上端面与所述双拼工字钢结构焊接固定。
7、优选地，所述顶板为槽钢结构，且其开口方向朝上设置。
8、由于采用上述技术方案，本技术的有益效果为：
9、1、本技术提供了一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，其结构简单且使用简便，可以用于框架桥施工，可以实现框架桥满堂支架整体移动，避免施工完框架桥的一节段时，需要将满堂支架全部拆除，再到下一节段进行重新安装。大大提高了施工效率和节约了人工耗时成本。
10、2、本技术中支撑横梁由两根工字钢双拼而成，并且是通过双头螺栓连接，支撑横梁与顶板同样也是通过紧固螺栓连接，采用螺栓结构连接安装及操作简单、便捷，在施工过程中，结构安全可靠，周转使用率高，可以大大提高了框架桥的施工效率。
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1.一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，其特征在于，包括顶板(1)、支撑横梁(2)和多个滑动组件(3)，
2.如权利要求1所述的一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，其特征在于，所述连接件(22)包括双头螺栓(221)，两根所述工字钢(21)的腰部分别对称开设有螺栓孔(5)，所述双头螺栓(221)连接在所述螺栓孔(5)内，以将两根所述工字钢(21)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，其特征在于，所述滑动组件(3)包括两个工业脚轮(31)和脚轮固定板(32)，两个所述工业脚轮(31)间隔安装在所述脚轮固定板(32)的下端面，所述脚轮固定板(32)的上端面与所述双拼工字钢结构(100)焊接固定。
4.如权利要求1所述的一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，其特征在于，所述顶板(1)为槽钢结构，且其开口方向朝上设置。
【技术特征摘要】
1.一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，其特征在于，包括顶板(1)、支撑横梁(2)和多个滑动组件(3)，
2.如权利要求1所述的一种框架桥满堂支架便捷式整体移动装置，其特征在于，所述连接件(22)包括双头螺栓(221)，两根所述工字钢(21)的腰部分别对称开设有螺栓孔(5)，所述双头螺栓(221)连接在所述螺栓孔(5)内，以将两根所述工字钢(21)固定连接。
3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾小林，宋源，邓斌，梁昌愉，梁陆佳，杨文帅，熊桃慧，黄智明，陈活，覃杰然，韦修恒，
申请(专利权)人：广西航务建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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