一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构制造技术

技术编号:40721969 阅读:18 留言:0更新日期:2024-03-22 13:00
本技术提供了一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,包括:汽车轮罩,汽车轮罩上端设有卡座,汽车轮罩下端且位于卡座对应的位置开有沉槽;卡扣组件,卡扣组件位于沉槽内部并与卡座卡接;堵盖,堵盖位于卡扣组件下方,堵盖与卡座卡接。通过在卡扣安装完成后采用堵盖的方式,将卡扣的卡扣板进行保护和隐藏,堵盖结合开孔结构,能保证安装完成后两者配合的一致性,简化安装难度,堵盖自带卡接结构,防止掉落,最大程度方便零件在后期维修过程中的丢失问题,以解决传统汽车轮罩的卡扣连接方式是从轮胎侧进行安装,这样就使得卡扣尾部保留在轮胎侧,从而导致视觉上可见,较为不美观的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮罩卡扣结构,具体涉及一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构


技术介绍

1、汽车轮罩是汽车零部件中非常重要的一部分,汽车轮罩不仅能对车轮起到装饰作用,还能防止石子、泥土飞溅弄脏车身,同时还能起到吸音降噪的作用。传统汽车轮罩的卡扣连接方式是从轮胎侧进行安装,这样就使得卡扣尾部保留在轮胎侧,从而导致视觉上可见,较为不美观。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,以解决传统汽车轮罩的卡扣连接方式是从轮胎侧进行安装,这样就使得卡扣尾部保留在轮胎侧,从而导致视觉上可见,较为不美观的问题。

2、一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,包括:

3、汽车轮罩,所述汽车轮罩上端设有卡座,所述汽车轮罩下端且位于卡座对应的位置开有沉槽;

4、卡扣组件,所述卡扣组件位于沉槽内部并与卡座卡接;

5、堵盖,所述堵盖位于卡扣组件下方,所述堵盖与卡座卡接。

6、进一步地,所述卡座上端中间开有中心卡孔,所述卡座上端外侧开有三个侧面卡孔。

7、进一步地,所述卡扣组件包括卡扣板、卡扣、中心插柱和端板,所述卡扣板呈环形,所述卡扣板上端外侧呈环形均匀固定有四个卡扣,所述卡扣插入中心卡孔与中心卡孔卡接。

8、进一步地,所述卡扣板下端开有凹槽,所述凹槽内部插接有端板,所述端板上端中间固定有中心插柱,所述中心插柱插入四个卡扣内侧之间并与卡扣紧贴。

9、进一步地,所述堵盖上端两侧设有侧短卡块,所述堵盖上端另一侧设有侧长卡条,所述侧短卡块和侧长卡条均与侧面卡孔卡接。

10、本技术的有益效果:通过在卡扣安装完成后采用堵盖的方式,将卡扣的卡扣板进行保护和隐藏,堵盖结合开孔结构,能保证安装完成后两者配合的一致性,简化安装难度,堵盖自带卡接结构,防止掉落,最大程度方便零件在后期维修过程中的丢失问题。

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【技术保护点】

1.一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于:所述卡座(2)上端中间开有中心卡孔(5),所述卡座(2)上端外侧开有三个侧面卡孔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于:所述卡扣组件包括卡扣板(9)、卡扣(10)、中心插柱(11)和端板(12),所述卡扣板(9)呈环形,所述卡扣板(9)上端外侧呈环形均匀固定有四个卡扣(10),所述卡扣(10)插入中心卡孔(5)与中心卡孔(5)卡接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于:所述卡扣板(9)下端开有凹槽,所述凹槽内部插接有端板(12),所述端板(12)上端中间固定有中心插柱(11),所述中心插柱(11)插入四个卡扣(10)内侧之间并与卡扣(10)紧贴。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于:所述堵盖(4)上端两侧设有侧短卡块(7),所述堵盖(4)上端另一侧设有侧长卡条(8),所述侧短卡块(7)和侧长卡条(8)均与侧面卡孔(6)卡接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于:所述卡座(2)上端中间开有中心卡孔(5),所述卡座(2)上端外侧开有三个侧面卡孔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮罩上的隐藏式卡扣结构,其特征在于:所述卡扣组件包括卡扣板(9)、卡扣(10)、中心插柱(11)和端板(12),所述卡扣板(9)呈环形,所述卡扣板(9)上端外侧呈环形均匀固定有四个卡扣(10),所述卡扣(10)插入中心卡孔(5)与中心...

【专利技术属性】
技术研发人员:周平袁锣旗吴斌吴含沂朱聪颖
申请(专利权)人:富诚汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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