【技术实现步骤摘要】
本技术涉及维修领域，特别涉及一种车辆工程用维修装置。
技术介绍
1、在现有技术中，轮胎是工程机械车辆的重要组成部分，它的性能状况直接影响车辆的牵引性、平稳性、安全性、舒适性和经济性，针对大型工程车辆，其配备的轮胎通常直径较大，通常采用多种辅助工具和装置进行维修。
2、目前，现有的公开号为cn207360288u的中国专利公布了一种汽车轮胎维修装置，包括支撑板，所述支撑板的一侧设置有至少两个吸盘，所述吸盘对称分布，所述支撑板的两端还设置有加强固定绳；所述支撑板的另一侧设置有上夹板和下夹板，所述上夹板与所述支撑板铰链连接，所述下夹板也与所述支撑板铰链连接，所述上夹板与下夹板之间设置有可伸缩杆，并设置有控制所述可伸缩杆伸缩的油缸，所述可伸缩杆位于所述上夹板和下夹板的中间位置，在所述上夹板和下夹板的远离所述支撑板的一端的内侧设置有防滑凸起，在所述上夹板和可伸缩杆上还设置有led灯带；采用本装置，只需要一个人即可进行轮胎检修，大大节省了人力，并且提高了工作效率，非常方便实用，该装置虽然解决了上述问题，但同时出现了以下问题：轮胎较为大在放置过程中容易受损，同时维修无法调节角度，工作人员操作受限，且翻转检测时，费力不够方便。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车辆工程用维修装置。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
3、本技术为一种车辆工程用维修装置，包括底板，所述底板顶端表面设置有转动座，所述转动座内部
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述转动装置包括转动轴、主动齿轮、转动架和从动齿轮，所述转动轴外周套接有主动齿轮，所述主动齿轮两侧设置有转动架，所述转动架一侧与转动座内壁固定衔接，所述转动架内壁设置有从动齿轮。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述转动架和从动齿轮数量均为二，且位置呈镜像对称设置，所述转动轴贯穿转动座。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑组件包括支撑座、弹簧、支撑杆和支撑板，所述支撑座内部设置有弹簧，所述弹簧顶端设置有支撑杆，且支撑杆贯穿支撑座，所述支撑杆顶端表面设置有支撑板。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述助旋装置包括助旋槽、转轴和滚轮，所述助旋槽内部设置有转轴，所述转轴一侧设置有滚轮。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括固定杆、固定旋钮、伸缩杆、固定孔和转动吸盘，所述固定杆表面设置有固定旋钮，所述固定杆顶端表面设置有伸缩杆，所述伸缩杆表面设置有固定孔，所述伸缩杆顶端表面设置有转动吸盘。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、本技术通过支撑板带动支撑杆，支撑杆带动弹簧，弹簧在支撑座内部压缩，减少轮胎冲击力，防止轮胎放置时受到伤害，通过推动转动吸盘，转动吸盘带动伸缩杆，旋转固定旋钮，固定旋钮与固定孔衔接，使转动吸盘固定在轮胎轮毂两侧，将轮胎固定支撑，通过转动轮胎，轮胎带动滚轮，滚轮带动转轴旋转，滚轮推动力辅助工作人员寻找维修口。
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1.一种车辆工程用维修装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶端表面设置有转动座(2)，所述转动座(2)内部设置有转动装置(3)，所述转动装置(3)顶端表面设置有放置台(4)，所述放置台(4)顶端表面设置有多个支撑组件(5)，所述支撑组件(5)顶端表面设置有放置板(6)，所述放置板(6)顶端表面设置有助旋装置(7)，所述放置台(4)顶端表面设置有固定座(8)，所述固定座(8)一侧表面设置有固定装置(9)，所述固定座(8)和固定装置(9)数量均为二，且位置呈镜像对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用维修装置，其特征在于，所述转动装置(3)包括转动轴(301)、主动齿轮(302)、转动架(303)和从动齿轮(304)，所述转动轴(301)外周套接有主动齿轮(302)，所述主动齿轮(302)两侧设置有转动架(303)，所述转动架(303)一侧与转动座(2)内壁固定衔接，所述转动架(303)内壁设置有从动齿轮(304)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆工程用维修装置，其特征在于，所述转动架(303)和从动齿轮(304)数量均为二，且位置呈镜
4.根据权利要求1所述的一种车辆工程用维修装置，其特征在于，所述支撑组件(5)包括支撑座(501)、弹簧(502)、支撑杆(503)和支撑板(504)，所述支撑座(501)内部设置有弹簧(502)，所述弹簧(502)顶端设置有支撑杆(503)，且支撑杆(503)贯穿支撑座(501)，所述支撑杆(503)顶端表面设置有支撑板(504)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆工程用维修装置，其特征在于，所述助旋装置(7)包括助旋槽(701)、转轴(702)和滚轮(703)，所述助旋槽(701)内部设置有转轴(702)，所述转轴(702)一侧设置有滚轮(703)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆工程用维修装置，其特征在于，所述固定装置(9)包括固定杆(901)、固定旋钮(902)、伸缩杆(903)、固定孔(904)和转动吸盘(905)，所述固定杆(901)表面设置有固定旋钮(902)，所述固定杆(901)顶端表面设置有伸缩杆(903)，所述伸缩杆(903)表面设置有固定孔(904)，所述伸缩杆(903)顶端表面设置有转动吸盘(905)。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆工程用维修装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶端表面设置有转动座(2)，所述转动座(2)内部设置有转动装置(3)，所述转动装置(3)顶端表面设置有放置台(4)，所述放置台(4)顶端表面设置有多个支撑组件(5)，所述支撑组件(5)顶端表面设置有放置板(6)，所述放置板(6)顶端表面设置有助旋装置(7)，所述放置台(4)顶端表面设置有固定座(8)，所述固定座(8)一侧表面设置有固定装置(9)，所述固定座(8)和固定装置(9)数量均为二，且位置呈镜像对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用维修装置，其特征在于，所述转动装置(3)包括转动轴(301)、主动齿轮(302)、转动架(303)和从动齿轮(304)，所述转动轴(301)外周套接有主动齿轮(302)，所述主动齿轮(302)两侧设置有转动架(303)，所述转动架(303)一侧与转动座(2)内壁固定衔接，所述转动架(303)内壁设置有从动齿轮(304)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆工程用维修装置，其特征在于，所述转动架(303)和从动齿轮(304)数量均为二，且位置呈镜像对称设置，所述转...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓曦，李冰，巫成江，唐知宇，刘松，
申请(专利权)人：重庆铁马工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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