【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及单纵臂空气悬架，尤其涉及一种单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置。
技术介绍
1、单纵臂空气悬架应用越来越普遍，可广泛应用与载货车、客车、半挂车、牵引车等车型上，而z型扭转导向臂是单纵臂空气悬架常用的关键零部件。如图1-图3所示，分别为z型扭转导向臂的侧视、俯视和轴视图，其中，z型扭转导向臂上设有中心孔和气囊安装孔，h代表z型扭转导向臂的压弯高度，l代表中心孔和气囊安装孔之间的纵向偏距，w代表中心孔和气囊安装孔之间的横向偏距，在整车装配及使用过程中，气囊安装孔的位置要求非常高。
2、由于z型扭转导向臂的尺寸为空间尺寸，非一般的平面尺寸，采用常规的测量工具对气囊安装孔的位置进行测量，不仅费时费力，而且测量结果并不准确，而采用三坐标测量仪，虽然可以做到精确测量，但三坐标测量仪价格昂贵，且缺乏对z型扭转导向臂的有效定位方式，应用过程检测效率低，因此，并不适合快速地在线检测。
3、鉴于此，克服上述现有技术所存在的缺陷是本
亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术针对当前应用场景下，如何对z型扭转导向臂进行低成本、高效率检测的技术问题提供一种解决方案。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，包括：
3、检测台10、对中支撑机构20和活动检测机构30，对中支撑机构20和活动检测机构30分别设于检测台10上；
4、对中支撑机构20用于对z型扭转导向
5、优选的，对中支撑机构20包括支撑座22、弹性卡扣23和压紧模组24，弹性卡扣23和压紧模组24设于支撑座22上；其中，定位销21设于支撑座22上，支撑座22与检测台10固定连接。
6、优选的，支撑座22、弹性卡扣23和压紧模组24分别与z型扭转导向臂40的底面、侧面和顶面抵接。
7、优选的，压紧模组24包括活动连接的压块241和压柄242；其中，压块241与z型扭转导向臂40顶面抵接。
8、优选的，活动检测机构30包括依次连接的横向移动模组32、连接座33和纵向移动模组34；其中，横向移动模组32与检测台10固定连接，检测销31设于纵向移动模组34上。
9、优选的，横向移动模组32包括活动连接的横向导轨321和横向滑块322，纵向移动模组34包括活动连接的纵向导轨341和纵向滑块342；其中，横向导轨321与检测台10固定连接，连接座33分别与横向滑块322和纵向导轨341固定连接，检测销31设于纵向滑块342上。
10、优选的，检测销31与纵向滑块342活动连接。
11、优选的，检测销31头部为圆锥型。
12、优选的，检测台10上设有第一刻度尺11，连接座33上设有第一指针331；或者，横向导轨321上设有第一刻度尺11，横向滑块322上设有第一指针331；其中，第一指针331指向第一刻度尺11，第一指针331和第一刻度尺11用于测量z型扭转导向臂40的气囊安装孔42相对于z型扭转导向臂40的定位孔41的横向偏距。
13、优选的，纵向导轨341上设有第二刻度尺，纵向滑块342上设有第二指针；其中，第二指针指向第二刻度尺，第二指针和第二刻度尺用于测量z型扭转导向臂40的气囊安装孔42相对于z型扭转导向臂40的定位孔41的纵向偏距。
14、针对现有技术中的不足，本专利技术所能取得的有益效果为：
15、本专利技术提供一种单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，可以快速、准确地对z型扭转导向臂进行在线检测，操作过程简单，只需经过简短培训即可正确使用，检测成本低、效率高，尤其适用于z型扭转导向臂气囊安装孔相对于中心孔在铅垂平面上的横向偏距和纵向偏距的在线检测。
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1.一种单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，对中支撑机构(20)包括支撑座(22)、弹性卡扣(23)和压紧模组(24)，弹性卡扣(23)和压紧模组(24)设于支撑座(22)上；其中，定位销(21)设于支撑座(22)上，支撑座(22)与检测台(10)固定连接。
3.根据权利要求2所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，支撑座(22)、弹性卡扣(23)和压紧模组(24)分别与Z型扭转导向臂(40)的底面、侧面和顶面抵接。
4.根据权利要求3所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，压紧模组(24)包括活动连接的压块(241)和压柄(242)；其中，压块(241)与Z型扭转导向臂(40)顶面抵接。
5.根据权利要求1所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，活动检测机构(30)包括依次连接的横向移动模组(32)、连接座(33)和纵向移动模组(34)；其
6.根据权利要求5所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，横向移动模组(32)包括活动连接的横向导轨(321)和横向滑块(322)，纵向移动模组(34)包括活动连接的纵向导轨(341)和纵向滑块(342)；其中，横向导轨(321)与检测台(10)固定连接，连接座(33)分别与横向滑块(322)和纵向导轨(341)固定连接，检测销(31)设于纵向滑块(342)上。
7.根据权利要求6所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，检测销(31)与纵向滑块(342)活动连接。
8.根据权利要求7所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，检测销(31)头部为圆锥型。
9.根据权利要求6所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，检测台(10)上设有第一刻度尺(11)，连接座(33)上设有第一指针(331)；或者，横向导轨(321)上设有第一刻度尺(11)，横向滑块(322)上设有第一指针(331)；其中，第一指针(331)指向第一刻度尺(11)，第一指针(331)和第一刻度尺(11)用于测量Z型扭转导向臂(40)的气囊安装孔(42)相对于Z型扭转导向臂(40)的定位孔(41)的横向偏距。
10.根据权利要求9所述的单纵臂空气悬架用Z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，纵向导轨(341)上设有第二刻度尺，纵向滑块(342)上设有第二指针；其中，第二指针指向第二刻度尺，第二指针和第二刻度尺用于测量Z型扭转导向臂(40)的气囊安装孔(42)相对于Z型扭转导向臂(40)的定位孔(41)的纵向偏距。
...【技术特征摘要】
1.一种单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，对中支撑机构(20)包括支撑座(22)、弹性卡扣(23)和压紧模组(24)，弹性卡扣(23)和压紧模组(24)设于支撑座(22)上；其中，定位销(21)设于支撑座(22)上，支撑座(22)与检测台(10)固定连接。
3.根据权利要求2所述的单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，支撑座(22)、弹性卡扣(23)和压紧模组(24)分别与z型扭转导向臂(40)的底面、侧面和顶面抵接。
4.根据权利要求3所述的单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，压紧模组(24)包括活动连接的压块(241)和压柄(242)；其中，压块(241)与z型扭转导向臂(40)顶面抵接。
5.根据权利要求1所述的单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，活动检测机构(30)包括依次连接的横向移动模组(32)、连接座(33)和纵向移动模组(34)；其中，横向移动模组(32)与检测台(10)固定连接，检测销(31)设于纵向移动模组(34)上。
6.根据权利要求5所述的单纵臂空气悬架用z型扭转导向臂的定位和检测装置，其特征在于，横向移动模组(32)包括活动连接的横向导轨(321)和横向滑块(322)，纵向移动模组(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：申回春，陈卫锋，朱云龙，陈杰，王海庆，王亚荣，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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