【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动安全防护，尤其涉及一种旋转式吸能器。
技术介绍
1、新型飞机、地面交通工具研发过程中，需要进行大量试验机、试验车跑车试验，实现对新设备技术的充分验证。当新设备技术不够成熟时，为防止新设备制动失效而造成大量损失，需要拦阻设备进行安全防护。飞机、地面交通工具使用过程中，为防止其出现制动失效的情况，也需要拦阻设备进行安全防护。拦阻设备是设置于飞机跑道保险道或地面交通工具行进路线预留段内，用以对冲出预定停止地段的飞机或地面交通工具进行应急拦阻的安全设备，现有的拦阻设备一般为拦阻索或拦阻网。拦阻设备中最重要的部件就是吸能器，吸能器将飞机或地面交通工具的动能转化为其他形式能量以保护设备及乘员的安全，吸能器的工作性能对被拦阻件的安全起到至关重要的作用。吸能器按照结构形式可分为旋转式、摩擦式、变形式，其中旋转式吸能器因工作性能好、可重复使用、易于维护等优点，广泛应用于机场、汽车试验场、轨道交通试验场等地点。
2、现有拦阻设备上的旋转式吸能器的工作原理是：飞机、地面交通工具等被拦阻件冲入拦阻网或拦阻索设置区域后，拦阻网或拦阻索拖动缠绕在吸能器轴上的刹车带，带动吸能器轴转动，随轴固定的叶轮通过转动搅动吸能器内的工作液产生阻力，以此对被拦阻件产生制动作用，将被拦阻件的动能转化成工作液的内能。
3、然而，现有旋转式吸能器存在拦阻启动瞬时减速度过大、拦阻过程后期制动力不足的问题。拦阻启动瞬时减速度过大，被拦阻件上乘客的舒适性和电子设备的工作性能及可靠性都会受到影响。在拦阻过程后期，随着被拦阻件速度降低，吸能器轴和叶轮
技术实现思路
1、本技术提供了一种旋转式吸能器，能够解决现有技术中的技术问题。
2、本技术提供了一种旋转式吸能器，其中，该吸能器包括壳体、折叠搅液板、折板压片、弹性组件、固定搅液板、轴压片、轴、轴承、连接件、上盖、刹车带和刹车带盘，其中，
3、所述壳体与所述上盖连接且内部灌满工作液，所述壳体底部中心处和所述上盖中心处设置有所述轴承，所述轴通过所述轴承与所述壳体和所述上盖连接；
4、所述固定搅液板与所述轴连接，所述折叠搅液板通过所述连接件与所述固定搅液板连接，使得所述折叠搅液板相对所述固定搅液板单向转动；
5、所述弹性组件一端通过所述轴压片与所述轴连接，另一端通过所述折板压片与所述折叠搅液板连接；
6、所述刹车带缠绕在所述刹车带盘上，所述刹车带盘与所述轴连接，当所述刹车带受到被拦阻件的拉力时带动所述刹车带盘与所述轴转动，进而带动所述折叠搅液板与所述固定搅液板搅动工作液，以此产生拦截阻力，其中所述折叠搅液板拉动所述弹性组件时相对所述固定搅液板转动，使工作液从所述折叠搅液板侧边流过，所述弹性组件拉动所述折叠搅液板时使所述折叠搅液板回位，减小工作液从所述折叠搅液板外侧流过的截面积。
7、优选地，该吸能器还包括制动盘和制动器，所述制动盘与所述轴连接且随所述轴一起转动，所述制动器通过固定支架设置在所述制动盘上，所述制动器用于在需要机械制动力时夹紧所述制动盘。
8、优选地，该吸能器还包括齿轮和齿轮测速单元，所述齿轮设置在所述轴上且随所述轴一起转动，所述齿轮测速单元设置在所述上盖上，用于测量所述齿轮的转速。
9、优选地，该吸能器还包括控制器，用于接收所述齿轮测速单元测量的转速，并将测量的转速和预定转速进行比较，在测量的转速大于所述预定转速的情况下，输出控制所述制动器工作的指令。
10、优选地，所述控制器还用于存储测量的转速。
11、优选地，所述弹性组件为拉伸弹簧。
12、优选地，所述连接件为合页。
13、优选地，该吸能器还包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件设置在所述壳体与所述上盖之间，所述第二密封件设置在所述轴与所述上盖的连接处。
14、优选地，所述壳体与所述上盖通过螺栓连接，所述制动盘与所述轴通过螺栓连接。
15、优选地，所述固定搅液板与所述轴通过焊接方式连接。
16、通过上述技术方案，解决了已有拦阻设备的吸能器存在拦阻启动瞬时加速度大、拦阻过程后期制动力不足的问题，可以有效降低拦阻启动瞬时加速度，增加拦阻过程后期制动力，同时具有结构简洁、使用方便、安全可靠、易于维护等优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种旋转式吸能器，其特征在于，该吸能器包括壳体(1)、折叠搅液板(2)、折板压片(3)、弹性组件(4)、固定搅液板(5)、轴压片(6)、轴(7)、轴承(8)、连接件(9)、上盖(10)、刹车带(11)和刹车带盘(12)，其中，
2.根据权利要求1所述的吸能器，其特征在于，该吸能器还包括制动盘(13)和制动器(14)，所述制动盘(13)与所述轴(7)连接且随所述轴(7)一起转动，所述制动器(14)通过固定支架设置在所述制动盘(13)上，所述制动器(14)用于在需要机械制动力时夹紧所述制动盘(13)。
3.根据权利要求2所述的吸能器，其特征在于，该吸能器还包括齿轮(15)和齿轮测速单元(16)，所述齿轮(15)设置在所述轴(7)上且随所述轴(7)一起转动，所述齿轮测速单元(16)设置在所述上盖(10)上，用于测量所述齿轮(15)的转速。
4.根据权利要求3所述的吸能器，其特征在于，该吸能器还包括控制器，用于接收所述齿轮测速单元(16)测量的转速，并将测量的转速和预定转速进行比较，在测量的转速大于所述预定转速的情况下，输出控制所述制动器(14)工
5.根据权利要求4所述的吸能器，其特征在于，所述控制器还用于存储测量的转速。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的吸能器，其特征在于，所述弹性组件(4)为拉伸弹簧。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的吸能器，其特征在于，所述连接件(9)为合页。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的吸能器，其特征在于，该吸能器还包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件设置在所述壳体(1)与所述上盖(10)之间，所述第二密封件设置在所述轴(7)与所述上盖(10)的连接处。
9.根据权利要求2所述的吸能器，其特征在于，所述壳体(1)与所述上盖(10)通过螺栓连接，所述制动盘(13)与所述轴(7)通过螺栓连接。
10.根据权利要求9所述的吸能器，其特征在于，所述固定搅液板(5)与所述轴(7)通过焊接方式连接。
...【技术特征摘要】
1.一种旋转式吸能器，其特征在于，该吸能器包括壳体(1)、折叠搅液板(2)、折板压片(3)、弹性组件(4)、固定搅液板(5)、轴压片(6)、轴(7)、轴承(8)、连接件(9)、上盖(10)、刹车带(11)和刹车带盘(12)，其中，
2.根据权利要求1所述的吸能器，其特征在于，该吸能器还包括制动盘(13)和制动器(14)，所述制动盘(13)与所述轴(7)连接且随所述轴(7)一起转动，所述制动器(14)通过固定支架设置在所述制动盘(13)上，所述制动器(14)用于在需要机械制动力时夹紧所述制动盘(13)。
3.根据权利要求2所述的吸能器，其特征在于，该吸能器还包括齿轮(15)和齿轮测速单元(16)，所述齿轮(15)设置在所述轴(7)上且随所述轴(7)一起转动，所述齿轮测速单元(16)设置在所述上盖(10)上，用于测量所述齿轮(15)的转速。
4.根据权利要求3所述的吸能器，其特征在于，该吸能器还包括控制器，用于接收所述齿轮测速单元(16)测量的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，郭佳伟，毛凯，高阳，于斐，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。