【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车道一体机，尤其涉及一种自检电路和车道一体机。
技术介绍
1、目前占据市面大多数的老式车道一体机，采用分散方式安装，车道服务器与设备依据相关协议转换成设备的开关控制信号，虽然能够正常控制设备工作，但这种方案不仅缺乏对外设的有效监控，无法及时反馈设备运行情况，导致无法及时应对一些异常情况，因而可能影响车辆通行的流畅度，甚至造成车辆堵塞等情况发生。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于，提供一种自检电路和车道一体机。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种自检电路，用于车道一体机，所述车道一体机包括控制器、第一类外设、第二类外设和第三类外设，所述自检电路包括：
3、连接在所述控制器和所述第一类外设之间，用于将所述第一类外设输出的第一状态信息反馈至所述控制器的通信单元；
4、连接在所述控制器和所述第二类外设之间，用于将所述第二类外设输出的第二状态信息进行转换后反馈至所述控制器的状态反馈单元；以及
5、连接在所述第三类外设与控制器之间，用于根据所述第三类外设的供电源变化输出第三状态信号的负载监控单元。
6、优选地，所述自检电路还包括与所述控制器连接，用于将所述第一状态信息、第二状态信息、第三状态信号反馈至车道服务器的服务器通信单元。
7、优选地，所述自检电路还包括与所述控制器连接，用于在所述第一类外设、第二类外设和第三类外设异常时输出报警信号的报警单元。
8、优选地，所述自检
9、优选地，所述通信单元为rs-232通信模块或rs-485通信模块。
10、优选地，所述负载监控单元包括：
11、与所述第三类外设的供电回路连接，用于采集所述第三类外设的工作电流的电流采集模块；
12、与所述控制器和所述电流采集模块连接，用于对所述工作电流进行放大并将放大后的工作电流传输至所述控制器的电流检测模块；以及
13、与所述第三类外设的供电回路和所述控制器连接，用于在所述工作电流异常时断开所述第三类外设的供电回路的供电保护模块。
14、优选地，所述电流采集模块包括采样电阻r36；所述电流检测模块包括电流检测芯片u5；
15、所述采样电阻r36的第一端和第二端串联在所述第三类外设的供电回路上，所述采样电阻r36的第一端连接所述电流检测芯片u5的负输入端，所述采样电阻r36的第二端连接所述电流检测芯片u5的正输入端；
16、所述电流检测芯片u5的输出端连接所述控制器。
17、优选地，所述供电保护模块包括继电器k19；
18、所述继电器k19的第一触点和第二触点串联在所述第三类外设的供电回路上，所述继电器k19的励磁线圈的第一端连接第一直流电压，所述继电器k19的励磁线圈的第二端连接所述控制器。
19、优选地，所述状态反馈单元包括第五电阻r106、第六电阻r105、第二二极管d22、光耦u13a和第七电阻r93；
20、所述第二类外设的状态反馈接口的第一端经所述第五电阻r106、所述第六电阻r105与所述第二二极管d22的阳极和阴极连接至与所述状态反馈接口的第二端，所述光耦u13a的发光二极管阴极连接所述第五电阻r106的第一端，所述光耦u13a的发光二极管阳极连接所述第五电阻r106的第二端，所述光耦u13a的集电极连接所述控制器、且经所述第七电阻r93连接至第二直流电压，所述光耦u13a的发射极接地。
21、本技术还构造了一种车道一体机，包括以上所述自检电路。
22、本技术具有以下有益效果：提供一种自检电路；通过通信单元与第一类外设建立通信通道，以便第一类外设将其输出第一状态信息反馈至控制器；并通过状态反馈单元对第二类外设输出的第二状态信息进行转换，以便控制器可正常读取第二状态信息；还通过负载监控单元根据第三类外设的供电源变化输出第三状态信号，使控制器可直接通过第三状态信号监控其供电源是否异常，以便作出相应措施；本技术可以帮助维修人员监测车道一体机内的外设运行状态，对减小外设维修所需的时间、减少设备故障、提高车道通行效率、减少堵车以及环保等方面起到积极作用。
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1.一种自检电路，用于车道一体机，所述车道一体机包括控制器(1)、第一类外设、第二类外设和第三类外设，其特征在于，所述自检电路包括：
2.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，还包括与所述控制器(1)连接，用于将所述第一状态信息、第二状态信息、第三状态信号反馈至车道服务器的服务器通信单元(5)。
3.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，还包括与所述控制器(1)连接，用于在所述第一类外设、第二类外设和第三类外设异常时输出报警信号的报警单元(6)。
4.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，还包括用于根据所述控制器(1)输出的状态码指令显示状态码的状态码显示单元(7)，所述状态码显示单元(7)连接所述控制器(1)。
5.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，所述通信单元(2)为RS-232通信模块或RS-485通信模块。
6.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，所述负载监控单元(4)包括：
7.根据权利要求6所述的自检电路，其特征在于，所述电流采集模块(41)包括采样电阻R36；所述电流检
8.根据权利要求6所述的自检电路，其特征在于，所述供电保护模块(43)包括继电器K19；
9.根据权利要求1至8任一项所述的自检电路，其特征在于，所述状态反馈单元(3)包括第五电阻R106、第六电阻R105、第二二极管D22、光耦U13A和第七电阻R93；
10.一种车道一体机，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的自检电路。
...【技术特征摘要】
1.一种自检电路，用于车道一体机，所述车道一体机包括控制器(1)、第一类外设、第二类外设和第三类外设，其特征在于，所述自检电路包括：
2.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，还包括与所述控制器(1)连接，用于将所述第一状态信息、第二状态信息、第三状态信号反馈至车道服务器的服务器通信单元(5)。
3.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，还包括与所述控制器(1)连接，用于在所述第一类外设、第二类外设和第三类外设异常时输出报警信号的报警单元(6)。
4.根据权利要求1所述的自检电路，其特征在于，还包括用于根据所述控制器(1)输出的状态码指令显示状态码的状态码显示单元(7)，所述状态码显示单元(7)连接所述控制器(1)。
5.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡福春，吴文佳，刘宇，
申请(专利权)人：深圳市金溢科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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