一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构制造技术

本技术公开了一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，包括两个安装板，两个所述安装板顶部靠近中心处均焊接有防护箱，本技术通过顶杆、导向杆、导向套、缓冲弹簧、L形限位杆、抵板、连接板以及活动板各部件之间的相互配合使用，使得该便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，通过便捷带动四个活动板向着水平状态转动，从而能够带动相邻的两个导向套在相邻的导向杆上向着前后两侧滑动对两个的缓冲弹簧拉伸卸力，以便于将控制板本体受到的压力进行缓冲抵消，从而能够对控制板本体进行保护，避免控制板本体由于外力的影响而产生损伤，降低使用寿命的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车，尤其涉及一种便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构。

技术介绍

1、随着新能源汽车行业的发展，电动汽车越来越受到人们的欢迎，作为电动汽车的关键零部件动力电池系统，其主要为电动汽车提供能源，而电池管理系统bms则主要监控电池系统的电压、电流、温度等参数，为电动汽车的充电、续航里程计算、能量管理等提供主要依据，而在对bms控制板安装定位时需要用到支架结构，目前，市场上使用到的bms控制板支架结构，防护效果较差，不能够有效的将控制板受到的压力进行缓冲抵消，造成控制板会由于外力的影响而产生损伤，降低了使用寿命，因此，针对上述问题提出了一种便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构。

2、本技术的目的之一采用如下技术方案实现：

3、一种便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构，包括两个安装板，两个所述安装板顶部靠近中心处均焊接有防护箱，两个所述防护箱前后两侧内壁靠近底部中心处均共同焊接有导向杆，两个所述导向杆上靠近中心处均套设有两个导向套，位于左右两侧的两个所述导向套右侧靠近中心处均活动连接有活动板，位于左右两侧的两个所述活动板左侧靠近顶部处均共同活动连接有连接板，两个所述连接板顶部均焊接有抵板，两个所述抵板顶部靠近前后两侧中心处均焊接有顶杆，两个所述防护箱顶部靠近前后两侧中心处均开设有活动孔，位于左右两侧的两个所述顶杆顶端均贯穿相邻的活动孔内腔，并均共同焊接有固定架，且两个所述固定架内腔靠近中心处共同设有控制板本体，所述控制板本体底部靠近中心处有固定箱。

4、进一步的，两个所述安装板内腔靠近前后两侧中心处均开设有安装螺孔，且相邻的两个所述安装螺孔均以相邻的安装板内腔中心为对称轴呈前后对称设置。

5、进一步的，所述固定箱左右两侧内壁靠近前后两侧中心处均共同焊接有滑杆，两个所述滑杆上靠近左右两端处均套设有滑板，两个所述滑板远离固定箱内腔中心一侧靠近中心处均焊接有两个抵杆，所述固定箱左右两侧靠近中心处均开设有两个开孔，位于左右两侧的两个所述抵杆远离固定箱内腔中心一端均贯穿相邻的开孔内腔，并均与相邻的防护箱靠近固定箱内腔中心一侧靠近中心处相连接。

6、进一步的，两个所述滑板相邻的一侧靠近前后两侧中心处均设有复位弹簧，两个所述复位弹簧左右两端分别与相邻的滑板靠近安装板内腔中心一侧靠近前后两侧中心处相连接。

7、进一步的，两个所述固定架的横截面均为c形设置，且两个说是固定架的c形结构开口朝着靠近固定箱内腔中心一侧。

8、进一步的，两个所述抵板内腔靠近前两侧中心处均开设有限位孔，两个所述限位孔内腔均活动连接有l形限位杆，位于左右两侧的两个所述l形限位杆上下两端均贯穿相邻的限位孔内腔，且位于左右两侧的两个所述l形限位杆均与相邻的防护箱内壁靠近前后两侧顶部中心处相连接。

9、进一步的，两个所述导向杆上靠近中心处均套设有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧前后两端均与相邻的导向套靠近相邻的防护箱内腔中心一侧靠近中心处相连接。

10、相比现有技术，本技术的有益效果在于：

11、本技术通过顶杆、导向杆、导向套、缓冲弹簧、l形限位杆、抵板、连接板以及活动板各部件之间的相互配合使用，使得该便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构，通过便捷带动四个活动板向着水平状态转动，从而能够带动相邻的两个导向套在相邻的导向杆上向着前后两侧滑动对两个的缓冲弹簧拉伸卸力，以便于将控制板本体受到的压力进行缓冲抵消，从而能够对控制板本体进行保护，避免控制板本体由于外力的影响而产生损伤，降低使用寿命的情况发生。

12、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

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【技术保护点】

1.一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，包括两个安装板（1），其特征在于：两个所述安装板（1）顶部靠近中心处均焊接有防护箱（2），两个所述防护箱（2）前后两侧内壁靠近底部中心处均共同焊接有导向杆（8），两个所述导向杆（8）上靠近中心处均套设有两个导向套（9），位于左右两侧的两个所述导向套（9）右侧靠近中心处均活动连接有活动板（14），位于左右两侧的两个所述活动板（14）左侧靠近顶部处均共同活动连接有连接板（13），两个所述连接板（13）顶部均焊接有抵板（12），两个所述抵板（12）顶部靠近前后两侧中心处均焊接有顶杆（5），两个所述防护箱（2）顶部靠近前后两侧中心处均开设有活动孔，位于左右两侧的两个所述顶杆（5）顶端均贯穿相邻的活动孔内腔，并均共同焊接有固定架（6），且两个所述固定架（6）内腔靠近中心处共同设有控制板本体（7），所述控制板本体（7）底部靠近中心处有固定箱（4）。

2.如权利要求1所述的一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，其特征在于：两个所述安装板（1）内腔靠近前后两侧中心处均开设有安装螺孔，且相邻的两个所述安装螺孔均以相邻的安装板（1）内腔中心为对称轴呈前后对称设置。

3.如权利要求1所述的一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，其特征在于：所述固定箱（4）左右两侧内壁靠近前后两侧中心处均共同焊接有滑杆（17），两个所述滑杆（17）上靠近左右两端处均套设有滑板（15），两个所述滑板（15）远离固定箱（4）内腔中心一侧靠近中心处均焊接有两个抵杆（3），所述固定箱（4）左右两侧靠近中心处均开设有两个开孔，位于左右两侧的两个所述抵杆（3）远离固定箱（4）内腔中心一端均贯穿相邻的开孔内腔，并均与相邻的防护箱（2）靠近固定箱（4）内腔中心一侧靠近中心处相连接。

4.如权利要求3所述的一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，其特征在于：两个所述滑板（15）相邻的一侧靠近前后两侧中心处均设有复位弹簧（16），两个所述复位弹簧（16）左右两端分别与相邻的滑板（15）靠近安装板（1）内腔中心一侧靠近前后两侧中心处相连接。

5.如权利要求1所述的一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，其特征在于：两个所述固定架（6）的横截面均为C形设置，且两个说是固定架（6）的C形结构开口朝着靠近固定箱（4）内腔中心一侧。

6.如权利要求1所述的一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，其特征在于：两个所述抵板（12）内腔靠近前两侧中心处均开设有限位孔，两个所述限位孔内腔均活动连接有L形限位杆（11），位于左右两侧的两个所述L形限位杆（11）上下两端均贯穿相邻的限位孔内腔，且位于左右两侧的两个所述L形限位杆（11）均与相邻的防护箱（2）内壁靠近前后两侧顶部中心处相连接。

7.如权利要求1所述的一种便于拆装的大电压大电流BMS控制板支架结构，其特征在于：两个所述导向杆（8）上靠近中心处均套设有缓冲弹簧（10），两个所述缓冲弹簧（10）前后两端均与相邻的导向套（9）靠近相邻的防护箱（2）内腔中心一侧靠近中心处相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构，包括两个安装板（1），其特征在于：两个所述安装板（1）顶部靠近中心处均焊接有防护箱（2），两个所述防护箱（2）前后两侧内壁靠近底部中心处均共同焊接有导向杆（8），两个所述导向杆（8）上靠近中心处均套设有两个导向套（9），位于左右两侧的两个所述导向套（9）右侧靠近中心处均活动连接有活动板（14），位于左右两侧的两个所述活动板（14）左侧靠近顶部处均共同活动连接有连接板（13），两个所述连接板（13）顶部均焊接有抵板（12），两个所述抵板（12）顶部靠近前后两侧中心处均焊接有顶杆（5），两个所述防护箱（2）顶部靠近前后两侧中心处均开设有活动孔，位于左右两侧的两个所述顶杆（5）顶端均贯穿相邻的活动孔内腔，并均共同焊接有固定架（6），且两个所述固定架（6）内腔靠近中心处共同设有控制板本体（7），所述控制板本体（7）底部靠近中心处有固定箱（4）。

2.如权利要求1所述的一种便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构，其特征在于：两个所述安装板（1）内腔靠近前后两侧中心处均开设有安装螺孔，且相邻的两个所述安装螺孔均以相邻的安装板（1）内腔中心为对称轴呈前后对称设置。

3.如权利要求1所述的一种便于拆装的大电压大电流bms控制板支架结构，其特征在于：所述固定箱（4）左右两侧内壁靠近前后两侧中心处均共同焊接有滑杆（17），两个所述滑杆（17）上靠近左右两端处均套设有滑板（15），两个所述滑板（15）远离固定箱（4）内腔中心一侧靠近中心处均焊接有两个抵杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长征，张燕露，眭婷，
申请(专利权)人：苏州求阙智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：