【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动自行车零部件领域，涉及一种定位模块，具体是一种电动自行车定位组件。
技术介绍
1、目前常见的电动自行车定位系统是通过安装定位模块，通过gps芯片及使用对应app软件进行电动自行车位置查看。
2、申请号为cn214493157u的中国技术专利公开了一种电动自行车，包括nfc检测模块和锁控模块；所述nfc检测模块和所述锁控模块集成在电动自行车仪表盘上；所述nfc检测模块用于检测开锁信号和关锁信号，并在检测到所述开锁信号后向所述锁控模块发送第一控制信号，在检测到所述关锁信号后向所述锁控模块发送第二控制信号；所述锁控模块用于接收到所述第一控制信号后控制所述电动自行车启动，还用于接收到所述第二控制信号后控制所述电动自行车关闭。该电动自行车还包括定位模块和无线发送模块，所述定位模块用于确定所述电动自行车的位置，并通过所述无线发送模块将所述位置发送给用户终端。上述电动自行车采用现有常规的定位模块，结构不够紧凑、体积较大且在使用时会产生较多的热量而容易导致热量聚集。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动自行车定位组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动自行车定位组件，它包括：
3、盒体，所述盒体包括中部形成有容置腔的壳体以及形成在所述壳体端面上且截面面积大于所述壳体端面面积的环壳体，所述壳体端面与所述环壳体之间形成台阶部，所述壳体内设置有将所述容置腔分隔成两部分的隔板，所述壳体的侧壁上开
4、至少一组电池模块，每组所述电池模块包括通过导热胶带安装在所述容置腔内的供电模块以及形成在所述供电模块另一表面的导热泡棉；
5、plc控制板，所述plc控制板设置于所述台阶部处且与所述供电模块相连接；
6、盖板，所述盖板可拆卸地安装在所述环壳体内；
7、外接线缆，所述外接线缆分别与所述供电模块、所述plc控制板相连接，其通过所述第一引线孔延伸至所述盒体外。
8、优化地，所述环壳体的内壁上间隔设置有多个卡接凸起，所述盖板的内表面上形成有与所述卡接凸起相配合的多个卡扣座。
9、进一步地，所述plc控制板的下表面形成有与所述容置腔相配合的垫块。
10、优化地，所述电池模块为两组，一组使用且另一组备用。
11、优化地，所述plc控制板具有控制模块、与所述控制模块相连接且与电动自行车显示器或/和控制按钮相通信的can通信模块、与所述控制模块相连接的lte-m网络模块、与所述控制模块相连接的gps模块、与所述控制模块相连接的wifi模块以及与所述控制模块相连接的ble模块。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术电动自行车定位组件，由壳体、环壳体和盖板形成结构紧凑且具有容置腔的封闭容纳结构，同时在供电模块两侧分别设置导热泡棉、导热胶带，这样有利于减小定位组件的体积而提高保证其结构的紧凑程度，而且能够及时将供电模块产生的热量传导到其它部位而降低供电模块热失控的风险。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动自行车定位组件，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的电动自行车定位组件，其特征在于：所述环壳体(115)的内壁上间隔设置有多个卡接凸起(117)，所述盖板(12)的内表面上形成有与所述卡接凸起(117)相配合的多个卡扣座。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车定位组件，其特征在于：所述PLC控制板(16)的下表面形成有与所述容置腔相配合的垫块(18)。
4.根据权利要求1所述的电动自行车定位组件，其特征在于：所述电池模块为两组，一组使用且另一组备用。
5.根据权利要求1所述的电动自行车定位组件，其特征在于：所述PLC控制板(16)具有控制模块(161)、与所述控制模块(161)相连接且与电动自行车显示器或/和控制按钮相通信的CAN通信模块(163)、与所述控制模块(161)相连接的LTE-M网络模块(162)、与所述控制模块(161)相连接的GPS模块(164)、与所述控制模块(161)相连接的WIFI模块(165)以及与所述控制模块(161)相连接的BLE模块(166)。
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车定位组件，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的电动自行车定位组件，其特征在于：所述环壳体(115)的内壁上间隔设置有多个卡接凸起(117)，所述盖板(12)的内表面上形成有与所述卡接凸起(117)相配合的多个卡扣座。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车定位组件，其特征在于：所述plc控制板(16)的下表面形成有与所述容置腔相配合的垫块(18)。
4.根据权利要求1所述的电动自行车定位组件，其特征在于：所述电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建磊，肖顺，肖伟超，
申请(专利权)人：必创尼科苏州电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。