一种新能源储能线束制造技术

本技术涉及线束领域，尤其涉及一种新能源储能线束，包括传输线束和金属端子，所述传输线束包括延伸段和并联段，所述延伸段的一端上并联有多个并联段，所述并联段分别与一个金属端子连接；所述延伸段和并联段均包括铜芯及包裹铜芯的绝缘层，所述铜芯与对应的金属端子连接；所述并联段的绝缘层外侧还套设有玻纤管。由传输线束的延伸端及并联段的设计满足汽车内大量传感器设备与相关主控设备的连接；同时针对与端子部分连接的缺陷，本设计采用绝缘层外套设玻纤管的形式，来提高线束的耐压抗拉性能，同时能够减少外界温度的影响，大大提升线束的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束领域，尤其涉及一种新能源储能线束。

技术介绍

1、在新能源汽车的各类传感设备的连接上需要使用大量的线束，如储能线束等。而由于汽车工况、驾驶环境等因素影响，要求该类线束具有一定的耐压抗拉能力。而现有的线束多容易与端子连接部分发生疲劳受损，该部分相对其他部分会较为频繁的拆装，同时也易受使用时的温度影响。传统的线束需要增加层厚来改善线束耐压抗拉性能，增加了线束生产的成本，对线束性能的提高有限。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种耐压抗拉能力好，不容易疲劳受损的新能源储能线束。

2、为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种新能源储能线束，包括传输线束和金属端子，所述传输线束包括延伸段和并联段，所述延伸段的一端上并联有多个并联段，所述并联段分别与一个金属端子连接；所述延伸段和并联段均包括铜芯及包裹铜芯的绝缘层，所述铜芯与对应的金属端子连接；所述并联段的绝缘层外侧还套设有玻纤管。

3、进一步地，所述金属端子与玻纤管之间连接有热缩管。

4、进一步地，所述热缩管上设有端子标签。

5、进一步地，所述延伸段的绝缘层外围还缠绕有醋酸布基胶带；所述并联段的玻纤管外侧还缠绕有醋酸布基胶带。

6、进一步地，所述传输线束有多股，所述金属端子包括电压采集端子和温度采集端子；一部分所述传输线束与电压采集端子连接，另一部分所述传输线束与温度采集端子连接。

7、进一步地，多股所述传输线束均与一个连接器连接；多股所述传输线束靠近连接器的一端均并排布置形成扁平状。

8、进一步地，每股所述传输线束上均设有线束标签。

9、本技术的有益效果在于：由传输线束的延伸端及并联段的设计满足汽车内大量传感器设备与相关主控设备的连接；同时针对与端子部分连接的缺陷，本设计采用绝缘层外套设玻纤管的形式，来提高线束的耐压抗拉性能，同时能够减少外界温度的影响，大大提升线束的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种新能源储能线束，其特征在于，包括传输线束和金属端子，所述传输线束包括延伸段和并联段，所述延伸段的一端上并联有多个并联段，所述并联段分别与一个金属端子连接；所述延伸段和并联段均包括铜芯及包裹铜芯的绝缘层，所述铜芯与对应的金属端子连接；所述并联段的绝缘层外侧还套设有玻纤管。

2.根据权利要求1所述的新能源储能线束，其特征在于，所述金属端子与玻纤管之间连接有热缩管。

3.根据权利要求2所述的新能源储能线束，其特征在于，所述热缩管上设有端子标签。

4.根据权利要求2所述的新能源储能线束，其特征在于，所述延伸段的绝缘层外围还缠绕有醋酸布基胶带；所述并联段的玻纤管外侧还缠绕有醋酸布基胶带。

5.根据权利要求1所述的新能源储能线束，其特征在于，所述传输线束有多股，所述金属端子包括电压采集端子和温度采集端子；一部分所述传输线束与电压采集端子连接，另一部分所述传输线束与温度采集端子连接。

6.根据权利要求5所述的新能源储能线束，其特征在于，多股所述传输线束均与一个连接器连接；多股所述传输线束靠近连接器的一端均并排布置形成扁平状。</p>

7.根据权利要求5所述的新能源储能线束，其特征在于，每股所述传输线束上均设有线束标签。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源储能线束，其特征在于，包括传输线束和金属端子，所述传输线束包括延伸段和并联段，所述延伸段的一端上并联有多个并联段，所述并联段分别与一个金属端子连接；所述延伸段和并联段均包括铜芯及包裹铜芯的绝缘层，所述铜芯与对应的金属端子连接；所述并联段的绝缘层外侧还套设有玻纤管。

2.根据权利要求1所述的新能源储能线束，其特征在于，所述金属端子与玻纤管之间连接有热缩管。

3.根据权利要求2所述的新能源储能线束，其特征在于，所述热缩管上设有端子标签。

4.根据权利要求2所述的新能源储能线束，其特征在于，所述延...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱树枝，
申请(专利权)人：厦门骏丰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：