【技术实现步骤摘要】
本技术总体而言涉及工程抢险领域，具体而言，涉及一种能够进行多功能操作的一体化抢险车。
技术介绍
1、目前，随着生产生活的大力开展，各种突发情况的出现，对应急抢险要求越来越高，工程抢险需要向快速高效可靠安全方向发展。对工程抢险提出了更高的要求，现有的工程抢险只是用车将抢修设备运送到抢修现场，不能提供动力，只能使用液压站，而且也不能靠近抢修现场，必须人工进入现场，造成工作效率低下，而且不安全。
2、因此，如何能够在工程抢险过程中使用自身动力源，而且可以将操作机器直接送入抢险点，避免人工进入，以提高安全系数和工作效率，是业界急需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种能够在工程抢险过程中使用自身动力源，而且可以将操作机器直接送入抢险点，避免人工进入，以提高安全系数和工作效率的多功能抢险车。
2、为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：
3、根据本技术的一个方面，提供了一种多功能抢险车，包括：
4、车体，所述车体上设置有发动机；
5、伸缩臂，所述伸缩臂安装在所述车体上，并能够向外突伸，所述伸缩臂液压系统连接油箱，并通过所述发动机驱动；
6、多功能作业机构，所述多功能作业机构能够拆卸地安装在所述伸缩臂的突伸的一端，所述多功能作业机构包括吊装和抓斗。
7、根据本技术的一实施方式，所述发动机连接液压泵，所述液压泵入口连通所述油箱，出口连通所述伸缩臂。
8、根据本技术的一实施方式，所述伸缩臂包括两节以上相互套接的分臂体。
9、根据本技术的一实施方式，所述多功能作业机构还包括有水泵，所述水泵吊装在所述伸缩臂的突伸端，并能够下沉入水中。
10、根据本技术的一实施方式，所述水泵通过软管连接出水口。
11、根据本技术的一实施方式，所述软管盘绕设置，并能够通过动力驱动缠绕和松开。
12、根据本技术的一实施方式，所述车体上设置有照明装置。
13、根据本技术的一实施方式，所述照明装置对应所述多功能作业机构设置，以对所述多功能作业机构的操作位置进行照明。
14、由上述技术方案可知，本技术的多功能抢险车的优点和积极效果在于：
15、本技术中，使用车体自身发动机作为动力源，并通过伸缩臂实现长距离多功能作业，从而能够在工程抢险过程中使用自身动力源，而且可以将操作机器直接送入抢险点，避免人工进入，以提高安全系数和工作效率。
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1.一种多功能抢险车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多功能抢险车，其特征在于，所述发动机连接液压泵，所述液压泵入口连通所述油箱，出口连通所述伸缩臂。
3.如权利要求1所述的多功能抢险车，其特征在于，所述伸缩臂包括两节以上相互套接的分臂体。
4.如权利要求3所述的多功能抢险车，其特征在于，所述多功能作业机构还包括有水泵，所述水泵吊装在所述伸缩臂的突伸端，并能够下沉入水中。
5.如权利要求4所述的多功能抢险车，其特征在于，所述水泵通过软管连接出水口。
6.如权利要求5所述的多功能抢险车，其特征在于，所述软管盘绕设置，并能够通过动力驱动缠绕和松开。
7.如权利要求1所述的多功能抢险车，其特征在于，所述车体上设置有照明装置。
8.如权利要求7所述的多功能抢险车，其特征在于，所述照明装置对应所述多功能作业机构设置，以对所述多功能作业机构的操作位置进行照明。
【技术特征摘要】
1.一种多功能抢险车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多功能抢险车，其特征在于，所述发动机连接液压泵，所述液压泵入口连通所述油箱，出口连通所述伸缩臂。
3.如权利要求1所述的多功能抢险车，其特征在于，所述伸缩臂包括两节以上相互套接的分臂体。
4.如权利要求3所述的多功能抢险车，其特征在于，所述多功能作业机构还包括有水泵，所述水泵吊装在所述伸缩臂的突伸端，并能够下沉入水中。
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙华，
申请(专利权)人：北京时代龙博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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