【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车底盘结构件，具体为一种新型铸造拖车钩横梁。
技术介绍
1、汽车拖钩是连接在车辆后防撞梁上牵引设备，主要是安装在家用车或者自行式房车上面，拖车钩横梁与拖车相连接，是拖拽时的主要受力部件，需要足够的强度和刚度保证使用性能。
2、但是，目前市场上大部分的拖车钩横梁在使用时仍存在一些弊端，就比如：目前市面上常见设计的拖车钩横梁多数采用冲压焊接工艺，体积大，质量重，且拖车钩横梁与拖车钩之间多不可拆卸，当出现追尾或者碰撞时，容易导致整体损坏，难以更换，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种新型铸造拖车钩横梁，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型铸造拖车钩横梁，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的拖车钩横梁多数采用冲压焊接工艺，体积大，质量重，且拖车钩横梁与拖车钩之间多不可拆卸，当出现追尾或者碰撞时，容易导致整体损坏，难以更换的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型铸造拖车钩横梁，包括：
3、横梁主体，所述横梁主体的前端面一体化铸造连接有连接组件，且横梁主体的前端面开设有第一沉槽，所述连接组件包括铰链连接板、第一安装孔和操作孔，所述连接组件的外端固定连接有横向加强筋，且横向加强筋的下方设置有纵向加强筋；
4、连接架，其一体化铸造连接在横梁主体的前端面，所述连接架的前端固定连接有安装板，且连接架和安装板的内部开设有避空槽；
5、弧形槽，其开设在横梁主体的下端面，所
6、优选的，所述铰链连接板一体化铸造连接在横梁主体的前端面，且铰链连接板的内部开设有第一安装孔。
7、优选的，所述铰链连接板的内部开设有操作孔，且操作孔设置在第一安装孔的下方。
8、优选的，所述连接组件、横向加强筋和纵向加强筋均关于横梁主体的竖直中心线左右对称设置，且横向加强筋和纵向加强筋均一体化固定连接在横梁主体与连接组件之间。
9、优选的，所述第一沉槽、连接架和第二沉槽关于横梁主体的竖直中心线左右对称设置，且第一沉槽设置在连接组件远离横梁主体竖直中心线一侧。
10、优选的，所述安装板的内部开设有第二安装孔，且第二安装孔分布在避空槽的外侧。
11、优选的，所述第二沉槽设置在第一沉槽远离横梁主体竖直中心线一侧，且第二沉槽与第一沉槽之间设置有连接架。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型铸造拖车钩横梁，采用一体式实心铸造，结构简单，减少零件数量和焊接工作站及夹具投入，节约成本，同时通过螺栓连接实现拖车钩的安装与拆卸，解决了现有的拖车钩横梁多数采用冲压焊接工艺，体积大，质量重，且拖车钩横梁与拖车钩之间多不可拆卸，损坏后难以更换的问题；
13、1、设有横梁主体、连接组件和连接架，通过横梁主体、连接组件和连接架一体化实心铸造而成，减少零件数量，减少焊接工作站及夹具投入，节约仓库管理成本，同时通过局部避空设计，在不影响整体强度性能的情况下满足使用要求，实现了零部件的轻量化；
14、2、设有横梁主体、铰链连接板和第一安装孔，通过螺栓连接能够实现拖车钩在连接组件内侧的安装与拆卸，可拆卸的拖车钩横梁设计，提高了拖车钩的柔性化装配以及缩短了后期的维修周期，操作更加便捷；
15、3、设有连接组件、横向加强筋和纵向加强筋，通过局部布置横向加强筋和纵向加强筋，提高了横梁主体与连接组件之间的连接强度，进而保证横梁主体和连接组件受载时的稳定度与可靠性，使实用性更佳。
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1.一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述铰链连接板(201)一体化铸造连接在横梁主体(1)的前端面，且铰链连接板(201)的内部开设有第一安装孔(202)。
3.根据权利要求2所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述铰链连接板(201)的内部开设有操作孔(203)，且操作孔(203)设置在第一安装孔(202)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述连接组件(2)、横向加强筋(3)和纵向加强筋(4)均关于横梁主体(1)的竖直中心线左右对称设置，且横向加强筋(3)和纵向加强筋(4)均一体化固定连接在横梁主体(1)与连接组件(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述第一沉槽(5)、连接架(6)和第二沉槽(11)关于横梁主体(1)的竖直中心线左右对称设置，且第一沉槽(5)设置在连接组件(2)远离横梁主体(1)竖直中心线一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于
7.根据权利要求5所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述第二沉槽(11)设置在第一沉槽(5)远离横梁主体(1)竖直中心线一侧，且第二沉槽(11)与第一沉槽(5)之间设置有连接架(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述铰链连接板(201)一体化铸造连接在横梁主体(1)的前端面，且铰链连接板(201)的内部开设有第一安装孔(202)。
3.根据权利要求2所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述铰链连接板(201)的内部开设有操作孔(203)，且操作孔(203)设置在第一安装孔(202)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种新型铸造拖车钩横梁，其特征在于：所述连接组件(2)、横向加强筋(3)和纵向加强筋(4)均关于横梁主体(1)的竖直中心线左右对称设置，且横向加强筋(3)和纵向加强筋(4)均一体化固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永大，张昊，何照辉，王建林，张建，王远生，李幸福，王聪，张凤超，任润润，张思远，
申请(专利权)人：安徽万安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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