一种齿轮箱润滑油加热散热装置制造方法及图纸

技术编号:40687572 阅读:9 留言:0更新日期:2024-03-18 20:13
本技术公开了一种齿轮箱润滑油加热散热装置,涉及齿轮箱技术领域,包括底板和通过支架安装于底板上的齿轮箱,包括设置于底板上的箱体,箱体内包括储油箱和动力空间,所述齿轮箱的下端面上固定设置有集油底壳,使润滑油可以集中从集油底壳输出,所述集油底壳下端面中部和箱体的左侧端面各开设有圆形孔洞,所述圆形孔洞内安装有第一出油管,所述动力空间中安装有第一油泵,第一油泵进油端通过连接管连接至储油箱内,所述储油箱底部设置有加热管,所述第一油泵的出油口安装有第二出油管,所述第二出油管的出油口安装有第一喷油嘴。本技术通过喷油嘴将润滑油喷至齿轮处进行充分润滑,提高齿轮的运行效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮箱,具体是一种齿轮箱润滑油加热散热装置


技术介绍

1、齿轮箱是将动力装置的动力传递至其他从动设备,因此在机械设备中广泛被运用,常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑,半流体润滑脂润滑,固体润滑剂润滑几种方式。在齿轮油润滑的过程中不可避免会遇到因低温使润滑油的粘聚力增加,齿轮运行摩擦力增加,降低齿轮箱运行效率。

2、针对以上问题,授权公告号cn204253829u的技术公开了齿轮箱,该技术使用加热元件在低温时对油箱内润滑油进行加热,同时通过散热隔层对高温时的润滑油进行散热,从而使得齿轮箱能够在高温低温时均可运行。

3、上述装置解决了齿轮箱内润滑油的加热散热问题,但是仅靠散热隔层对润滑油进行散热,无法有很好的散热效果,且加热装置和散热装置没有分开,两个功能会相互干扰,不利于齿轮箱效率的提升。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种齿轮箱润滑油加热散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种齿轮箱润滑油加热散热装置,包括底板和通过支架安装于底板上的齿轮箱,包括设置于底板上的箱体,箱体内包括储油箱和动力空间;

4、所述齿轮箱的下端面上固定设置有集油底壳,使润滑油可以集中从集油底壳输出,所述集油底壳下端面中部和箱体的左侧端面各开设有圆形孔洞,所述圆形孔洞内安装有第一出油管,所述动力空间中安装有第一油泵,第一油泵进油端通过连接管连接至储油箱内,所述储油箱底部设置有加热管,所述第一油泵的出油口安装有第二出油管,所述第二出油管的出油口安装有第一喷油嘴,第一喷油嘴连接至齿轮箱内上侧。

5、作为本技术进一步的方案:所述齿轮箱的前端面上固定设置有从动轴,所述齿轮箱的左侧面板上固定设置有驱动轴,驱动轴通过设置于齿轮箱内的蜗轮蜗杆结构驱动从动轴转动。

6、作为本技术进一步的方案:所述储油箱内壁中部均匀固定设置有若干磁石,所述磁石为耐高温钕铁硼磁铁。

7、作为本技术进一步的方案:所述箱体还包括散热空间,所述动力空间内位于第一油泵的后侧安装有第二油泵,所述第二油泵通过连接管与储油箱连接,所述第二油泵上方位于散热空间内安装有换热器,所述换热器的出油口贯穿齿轮箱右面板和箱体左面板,所述换热器的出油口安装有第二喷油嘴。

8、作为本技术进一步的方案:所述箱体的右侧面板上开设有孔洞,所述孔洞内安装有滤网。

9、作为本技术进一步的方案:所述箱体的上面板上开设有孔洞,所述孔洞内安装有风扇。

10、相较于现有技术,本技术的有益效果如下:

11、1、通过集油底壳可以充分将齿轮箱内润滑油随重力流入箱体中,而不会有润滑油沉积在齿轮箱底部,使得润滑油可以得到充分循环;

12、2、通过磁石将润滑油中的铁屑吸附,从而达到对润滑油净化的效果,提高设备运行效率;

13、3、通过加热管对润滑油加热后,使润滑油达到合适的温度,经第一油泵、第二出油管和第一喷油嘴将润滑油喷射至齿轮箱内的齿轮处,对齿轮箱内的齿轮起到充分的润滑作用;

14、4、通过第二油泵将储油箱内润滑油送入换热器中进行换热,使得在齿轮长时间运行后齿轮箱内温度较高的润滑油进行充分的散热,而后将冷却后的润滑油经第二喷油嘴将润滑油喷射至齿轮箱内的齿轮处,对齿轮进行润滑;

15、5、通过滤网对进入箱体内部的空气进行过滤,同时风扇让箱体内部的散热空间形成空气循环,进而使得换热器的散热效率提升。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种齿轮箱润滑油加热散热装置,包括底板(5)和通过支架(4)安装于底板(5)上的齿轮箱(1),其特征在于,还包括设置于底板(5)上的箱体(7),箱体(7)内包括储油箱(10)和动力空间(21);

2.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑油加热散热装置,其特征在于,所述齿轮箱(1)的前端面上固定设置有从动轴(2),所述齿轮箱(1)的左侧面板上固定设置有驱动轴(3),驱动轴(3)通过设置于齿轮箱(1)内的蜗轮蜗杆结构驱动从动轴(2)转动。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑油加热散热装置,其特征在于,所述储油箱(10)内壁中部均匀固定设置有若干磁石(15),所述磁石(15)为耐高温钕铁硼磁铁。

4.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑油加热散热装置,其特征在于,所述箱体(7)还包括散热空间(22),所述动力空间(21)内位于第一油泵(13)的后侧安装有第二油泵(20),所述第二油泵(20)通过连接管(14)与储油箱(10)连接,所述第二油泵(20)上方位于散热空间(22)内安装有换热器(12),所述换热器(12)的出油口贯穿齿轮箱(1)右面板和箱体(7)左面板,所述换热器(12)的出油口安装有第二喷油嘴(18)。

5.根据权利要求4所述的齿轮箱润滑油加热散热装置,其特征在于,所述箱体(7)的右侧面板上开设有孔洞,所述孔洞内安装有滤网(8)。

6.根据权利要求5所述的齿轮箱润滑油加热散热装置,其特征在于,所述箱体(7)的上面板上开设有孔洞,所述孔洞内安装有风扇(9)。

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【技术特征摘要】

1.一种齿轮箱润滑油加热散热装置,包括底板(5)和通过支架(4)安装于底板(5)上的齿轮箱(1),其特征在于,还包括设置于底板(5)上的箱体(7),箱体(7)内包括储油箱(10)和动力空间(21);

2.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑油加热散热装置,其特征在于,所述齿轮箱(1)的前端面上固定设置有从动轴(2),所述齿轮箱(1)的左侧面板上固定设置有驱动轴(3),驱动轴(3)通过设置于齿轮箱(1)内的蜗轮蜗杆结构驱动从动轴(2)转动。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑油加热散热装置,其特征在于,所述储油箱(10)内壁中部均匀固定设置有若干磁石(15),所述磁石(15)为耐高温钕铁硼磁铁。

4.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑油...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘萌萌
申请(专利权)人:淄博璞瑞赛思机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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