【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别涉及一种汽车线束保护结构塑件护板。
技术介绍
1、线束护板是将导线包覆住，为了保护线束在沿着钣金布置避免汽车其它零件运动时，使线束不受磨损的线束零部件。因此线束护板在舱内外空间狭小时得到广泛普遍的应用，护板不仅保护线束不受损坏，同时还能有效的固定于车体上，使装配更加简单。
2、在新车型设计之初需要考虑并校核线束护板在实车状态下的安装环境，护板在未安装时，线束在狭小空间内，使用其他包扎方式和包扎材料都无法通过前悬架及空调压缩机皮带区域，与前部线束一同安装至车上后一直使线束能规则的控制高度。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种汽车线束保护结构塑件护板，包括设置在两端的用于线束走向导向的第一底板和第二底板、设置在所述第一底板和第二底板之间的下护板、设置在下护板上的电线分流槽、位于电线分流槽的一侧的用于限高的上护板、以及位于所述下护板靠近所述第二底板的一端设置的限宽槽，所述上护板与所述下护板铰接设置，所述上护板与所述下护板通过卡扣固定连接，位于所述第一底板的底部设置有第一固定卡扣，位于所述第二底板的底部设置有第二固定卡扣。
2、优选的，所述第一固定卡扣包括设置在所述第一底板底部的第一限位卡槽以及与所述第一限位卡槽适配的第一扣花，所述第一扣花卡入所述第一限位卡槽固定。
3、优选的，所述第一扣花为杉树头型固定卡扣。
4、优选的，所述第二固定卡扣包括两平行且方向相反设置的第二限位卡槽以及两与所述第二限位卡
5、优选的，所述第二扣花为杉树头型固定卡扣。
6、优选的，所述上护板设置有卡扣，所述下护板对应设置有与所述卡扣适配的限位部。
7、本技术的有益效果
8、本技术提供一种汽车线束保护结构塑件护板，包括第一底板、第二底板、下护板、上护板、电线分流槽以及限宽槽，所述汽车线束保护塑件护板通过第一固定卡扣和第二固定卡扣固定，通过第一扣花和第二扣花配合使得塑件护板紧固的贴于钣金面，电线固定与上护板和下护板内部，有效的控制线束的高度，沿着第一底板和第二底板进而限定其走向和宽度，通过设置在上护板和下护板之间的电线分流槽，使得线束分流，从而降低高度，上护板和下护板能轻松互扣。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在于，包括设置在两端的用于线束走向导向的第一底板和第二底板、设置在所述第一底板和第二底板之间的下护板、设置在下护板上的电线分流槽、位于电线分流槽的一侧的用于限高的上护板、以及位于所述下护板靠近所述第二底板的一端设置的线宽槽，所述上护板与所述下护板铰接设置，所述上护板与所述下护板通过卡扣固定连接，位于所述第一底板的底部设置有第一固定卡扣，位于所述第二底板的底部设置有第二固定卡扣。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在于，所述第一固定卡扣包括设置在所述第一底板底部的第一限位卡槽以及与所述第一限位卡槽适配的第一扣花，所述第一扣花卡入所述第一限位卡槽固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在于，所述第一扣花为杉树头型固定卡扣。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在于，所述第二固定卡扣包括两平行且方向相反设置的第二限位卡槽以及两与所述第二限位卡槽适配的第二扣花。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在于，所述上护板设置有卡扣，所述下护板对应设置有与所述卡扣适配的限位部。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在于，包括设置在两端的用于线束走向导向的第一底板和第二底板、设置在所述第一底板和第二底板之间的下护板、设置在下护板上的电线分流槽、位于电线分流槽的一侧的用于限高的上护板、以及位于所述下护板靠近所述第二底板的一端设置的线宽槽，所述上护板与所述下护板铰接设置，所述上护板与所述下护板通过卡扣固定连接，位于所述第一底板的底部设置有第一固定卡扣，位于所述第二底板的底部设置有第二固定卡扣。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束保护结构塑件护板，其特征在于，所述第一固定卡扣包括设置在所述第一底板底部的第一限位卡槽以及与所述第一限位卡槽适配的第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓维杰，韦凯，覃梅样，黄锡江，赵桂菊，黎炜斌，邱睿，覃世明，
申请(专利权)人：柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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