一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构制造技术

本技术公开了一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，包括梯形壳，所述梯形壳的内部开设有过线槽，所述梯形壳的两侧对称设有防踩踏组件，所述防踩踏组件包括对称开设于所述梯形壳外端的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑槽的内侧设有弹性件，所述弹性件固定连接于所述梯形壳与所述滑板之间，本技术涉及充电站线缆保护技术领域；该汽车充电站地面线缆防踩踏结构，当梯形壳的侧面受到踩踏与车辆的挤压时，滑板在滑槽的内部滑动，此时弹性件弯折，弯折的弹性件产生的阻力，减小梯形壳受到的挤压力，进而减小梯形壳的损伤，同时将线缆收纳至梯形壳内部的过线槽中，对线缆起到保护效果的同时，起到防潮的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电站线缆保护，具体是一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构。

技术介绍

1、电动汽车的充电器功率较大，通常在城市中建设固定的充电站以便于电动汽车充电。充电站的线路较多，铺设在地面上的线缆容易受到踩踏以及汽车碾压，进而使得线缆极易损坏。

2、如今为了对线缆进行保护，通常采用壳体将地面上的线缆进行收纳以作保护，然而，壳体受到挤压时也易变性，壳体压迫线缆也易使其损坏，增大维修成本。

3、为此，本技术提供了一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，通过滑板在滑槽中滑动，减小车轮对梯形壳的挤压力度，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，包括梯形壳，所述梯形壳的内部开设有过线槽，所述梯形壳的两侧对称设有防踩踏组件，所述防踩踏组件包括对称开设于所述梯形壳外端的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑槽的内侧设有弹性件，所述弹性件固定连接于所述梯形壳与所述滑板之间。

3、优选的，所述防踩踏组件还包括固定连接于所述滑板内侧的支轴，所述支轴的内部滑动连接有滑柱，所述滑柱的另一端与所述梯形壳之间固定连接。

4、优选的，所述防踩踏组件还包括套设于所述支轴与所述滑柱之间的第一弹簧，所述弹性件呈v形，所述弹性件使用弹性金属制成。

5、优选的，所述过线槽的两侧卡接有卡板，所述卡板的内部开设有线孔，所述线孔设有若干，线孔的内部套设有密封圈。

6、优选的，所述卡板的内侧对称固定连接有侧板，所述侧板的外端滑动连接有夹柱，所述侧板与所述夹柱之间固定连接有第二弹簧，两个所述夹柱拼接的圆柱的圆心与所述线孔的圆心同轴。

7、优选的，所述梯形壳的两侧对称螺纹连接有膨胀螺栓，所述梯形壳的一侧固定连接有卡块，所述梯形壳的另一侧开设有卡槽，所述卡块与所述卡槽位置对应。

8、有益效果

9、本技术提供了一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、(1)、该汽车充电站地面线缆防踩踏结构，当梯形壳的侧面受到踩踏与车辆的挤压时，滑板在滑槽的内部滑动，此时弹性件弯折，弯折的弹性件产生的阻力，减小梯形壳受到的挤压力，进而减小梯形壳的损伤，同时将线缆收纳至梯形壳内部的过线槽中，对线缆起到保护效果的同时，起到防潮的效果。

11、(2)、该汽车充电站地面线缆防踩踏结构，通过支轴与滑柱之间的第一弹簧产生的弹力，使得弹性件的弯折弧度减小，在提高滑板与梯形壳之间弹力的同时，防止弹性件弯折损坏，设置的夹柱能够对线缆进行夹持，防止线缆从梯形壳内部的过线槽中脱落，同时线孔内部的密封圈增强卡板与线缆之间的密封性，防止雨水进入到过线槽中，从而避免出现漏电的现象。

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【技术保护点】

1.一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，包括梯形壳(1)，其特征在于：所述梯形壳(1)的内部开设有过线槽(2)，所述梯形壳(1)的两侧对称设有防踩踏组件(3)，所述防踩踏组件(3)包括对称开设于所述梯形壳(1)外端的滑槽(301)，所述滑槽(301)的内部滑动连接有滑板(302)，所述滑槽(301)的内侧设有弹性件(305)，所述弹性件(305)固定连接于所述梯形壳(1)与所述滑板(302)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，其特征在于：所述防踩踏组件(3)还包括固定连接于所述滑板(302)内侧的支轴(303)，所述支轴(303)的内部滑动连接有滑柱(304)，所述滑柱(304)的另一端与所述梯形壳(1)之间固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，其特征在于：所述防踩踏组件(3)还包括套设于所述支轴(303)与所述滑柱(304)之间的第一弹簧(306)，所述弹性件(305)呈V形，所述弹性件(305)使用弹性金属制成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，其特征在于：所述过线槽(2)的两侧卡接有卡板(4)，所述卡板(4)的内部开设有线孔(5)，所述线孔(5)设有若干，线孔(5)的内部套设有密封圈。

5.根据权利要求4所述的一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，其特征在于：所述卡板(4)的内侧对称固定连接有侧板(6)，所述侧板(6)的外端滑动连接有夹柱(7)，所述侧板(6)与所述夹柱(7)之间固定连接有第二弹簧(8)，两个所述夹柱(7)拼接的圆柱的圆心与所述线孔(5)的圆心同轴。

6.根据权利要求1所述的一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，其特征在于：所述梯形壳(1)的两侧对称螺纹连接有膨胀螺栓(9)，所述梯形壳(1)的一侧固定连接有卡块(10)，所述梯形壳(1)的另一侧开设有卡槽(11)，所述卡块(10)与所述卡槽(11)位置对应。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，包括梯形壳(1)，其特征在于：所述梯形壳(1)的内部开设有过线槽(2)，所述梯形壳(1)的两侧对称设有防踩踏组件(3)，所述防踩踏组件(3)包括对称开设于所述梯形壳(1)外端的滑槽(301)，所述滑槽(301)的内部滑动连接有滑板(302)，所述滑槽(301)的内侧设有弹性件(305)，所述弹性件(305)固定连接于所述梯形壳(1)与所述滑板(302)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，其特征在于：所述防踩踏组件(3)还包括固定连接于所述滑板(302)内侧的支轴(303)，所述支轴(303)的内部滑动连接有滑柱(304)，所述滑柱(304)的另一端与所述梯形壳(1)之间固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车充电站地面线缆防踩踏结构，其特征在于：所述防踩踏组件(3)还包括套设于所述支轴(303)与所述滑柱(304)之间的第一弹簧(306)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学莹，
申请(专利权)人：河北双能新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：