【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及机动车辆门体(ouvrant)的密封性领域，尤其涉及机动车辆侧车门。
技术介绍
1、机动车辆车门通常包括与外部表皮连成一体的内部衬里，饰板固定至内部衬里。
2、内部衬里包括开口，这些开口允许装配和/或访问车门的一些内部部件，如车窗升降装置的一些部件。车门的密封性通常由封闭元件(如在公开的法国专利申请fr3089196a1中描述的封闭元件)确保。
3、这种封闭元件在图1上可见，图1是门体(在该示例中为机动车辆的侧车门)的一部分的剖视图。如图1所示的车门包括共同限定内部空间的外部表皮p和内部衬里d。封闭元件o部分地插入布置在内部衬里d中的开口中。封闭元件o是中空元件，其在图1的示例中具有圆形形状的横向截面。该封闭元件包括与头部t连成一体的基部b，基部b支承在内部衬里d上，而头部t插入布置在内部衬里d中的开口中。头部t包括环形形状的密封表面s，该密封表面保持与下翻边缘bt(该下翻边缘与内部衬里d的一部分形成基本等于90°的角度)的自由端部接触，并且因此形成用于封闭元件o的支承表面。
4、封闭元件通常由塑料材料的片材通过加热成型制成。为确保封闭元件具有期望的性能，该封闭元件包括在头部t内部的邻近于密封表面s的腔体c。在加热成型操作期间，腔体c的实施需要使用垫块，该垫块应能够在材料成型期间保持在位置上并且之后被取下。所使用的垫块应具有最小厚度，通常为几毫米的厚度。如果期望通过减少该封闭元件的高度ht来减小该封闭元件的尺寸，则不可考虑减少腔体c的高度。
技术实现思
1、本专利技术的目的在于提供一种上述类型的密封元件，该密封元件的设计能够减少尺寸。
2、为此，本专利技术涉及一种机动车辆的门体，所述门体包括与外部表皮连成一体的内部衬里，所述内部衬里包括由可移除的密封元件关闭的至少一个开口，所述密封元件包括：
3、-基部，所述基部布置在形成于所述外部表皮与所述内部衬里之间的内部空间的外部，所述基部包括第一密封表面，所述第一密封表面支承在由所述内部衬里的支承部分形成的支承表面上，所述支承部分沿着所述开口的整个外廓环绕所述开口；
4、-头部，所述头部布置在所述内部空间的内部并且借助于联接部分与所述基部连成一体；
5、所述内部衬里的开口由下翻边缘限界，所述下翻边缘由与所述支承部分连成一体的端部部分形成，所述端部部分与所述支承部分形成具有在100°与150°之间的值的角度α，所述密封元件的头部包括第二密封表面，所述第二密封表面支承在形成所述下翻边缘的端部部分的自由端部上，所述密封元件配置成使得所述第一密封表面和所述第二密封表面形成具有在α-95°与α-85°之间的值的角度β。
6、因此，通过设置成使得布置在内部衬里中的开口的边缘由倾斜的下翻边缘形成，该下翻边缘与该边缘的基部形成大于100°的角度，并且通过使所述密封元件的密封表面倾斜并与所述下翻边缘接触，形成在所述头部内部的腔体的形状以方便于其制造的方式进行了修改。由此使得减少该腔体的尺寸以及因此减少所述密封元件的高度变得可能。
7、在一个实施例中，所述角度α在105°与135°之间，优选地在110°与130°之间，例如在115°与125°之间。
8、在一个实施例中，所述角度β在α-92°与α-88°之间，例如等于α-90°。
9、在一个实施例中，所述角度α在115°与125°之间，所述角度β等于α-90°。
10、在一个实施例中，所述密封元件由塑料材料的片材通过加热成型制成。
11、在一个实施例中，所述密封元件由包括聚乙烯或聚丙烯的塑料材料的片材制成。
12、在一个实施例中，所述内部衬里和/或所述外部表皮由金属材料制成，所述金属材料例如钢。
13、在一个实施例中，所述门体形成机动车辆的侧车门。
14、本专利技术还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个符合上面限定的门体。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种机动车辆的门体(1)，所述门体包括与外部表皮(12)连成一体的内部衬里(10)，所述内部衬里(10)包括由可移除的密封元件(14)关闭的至少一个开口(100)，所述密封元件(14)包括：
2.根据权利要求1所述的门体(1)，其中，所述角度α在105°与135°之间，优选地在110°与130°之间，例如在115°与125°之间。
3.根据上述权利要求中任一项所述的门体(1)，其中，所述角度β在α-92°与α-88°之间，例如等于α-90°。
4.根据权利要求1至3所述的门体(1)，其中，所述角度α在115°与125°之间，所述角度β等于α-90°。
5.根据上述权利要求中任一项所述的机动车辆门体(1)，其中，所述密封元件(14)由塑料材料的片材通过加热成型制成。
6.根据权利要求5所述的门体(1)，其中，所述密封元件(14)由包括聚乙烯或聚丙烯的塑料材料的片材制成。
7.根据上述权利要求中任一项所述的门体(1)，其中，所述内部衬里(10)和/或所述外部表皮(12)由金属材料制成，所述金属材料例如钢。p>
8.根据上述权利要求中任一项所述的门体(1)，所述门体形成机动车辆的侧车门。
9.一种机动车辆，包括至少一个符合权利要求1至8中任一项所述的门体(1)。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种机动车辆的门体(1)，所述门体包括与外部表皮(12)连成一体的内部衬里(10)，所述内部衬里(10)包括由可移除的密封元件(14)关闭的至少一个开口(100)，所述密封元件(14)包括：
2.根据权利要求1所述的门体(1)，其中，所述角度α在105°与135°之间，优选地在110°与130°之间，例如在115°与125°之间。
3.根据上述权利要求中任一项所述的门体(1)，其中，所述角度β在α-92°与α-88°之间，例如等于α-90°。
4.根据权利要求1至3所述的门体(1)，其中，所述角度α在115°与125°之间，所述角度β等于...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·罗伊，D·勒福尔，G·马米耶，D·德穆若，
申请(专利权)人：斯特兰蒂斯汽车集团，
类型：发明
国别省市：
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