【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机壳加工及检测技术领，特别是涉及一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置。
技术介绍
1、液冷电机壳，作为纯电动汽车中电机的主要部件，其散热性能和气密性能是影响正常、高效运转的重要因素之一；
2、然而现有检测液冷电机壳气密性能方式较为局限，导致检测结果不够准确，流出至客户端后造成整机总成报废；同时现有液冷电机壳的水冷散热结构较为局限，导致散热效率低，不能及时有效地将电机产生的热量吸收带走，从而影响电机的整体性能。
3、因此，需要研发一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，简化生产工艺，提升液冷电机壳的散热和气密性能，提升生产效率和可靠性。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案如下：
2、一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置,其特征在于，应用于铸造成型的液冷电机壳(100)，所述液冷电机壳(100)的内侧设置有贯通的内腔(100a)，液冷电机壳(100)的外侧壁设置有热交换通道(100f)，所述热交换通道(100f)的两端分别设置有冷却液进口(100d)和冷却液出口(100e)，热交换通道(100f)设置有散热凹槽(100g)，所述散热凹槽(100g)上设置有若干个卡槽(100h)，所述卡槽(100h)内设置有引导冷却液流动的导流片(101)，所述导流片(101)与卡槽(100h)插入式过盈连接；
3、所述液冷电机壳(100)的至少一端设置螺纹孔；
4、所述液冷电机壳装配及气密测试的一
5、所述压装装置(7)包括将导流片(101)插入卡槽(100h)的压片机构(72)；
6、所述气密性检测装置(8)包括与机架(2)连接的底板(81)和封板(82)，所述封板(82)与机架(2)之间设置有封板升降机构(83)；
7、所述液冷电机壳(100)设置在底板(81)与封板(82)之间，所述螺纹孔和内腔(100a)分别与螺纹孔检测通道和内腔检测通道(13)连通，所述螺纹孔检测通道和内腔检测通道(13)设置在底板(81)及/或封板(82)上；
8、所述气密性检测装置(8)包括气密性检测仪(84)，所述气密性检测仪(84)与螺纹孔检测通道和内腔检测通道(13)连接。
9、优选的，所述压装装置(7)包括旋转机构(71)，所述底板(81)通过旋转机构(71)与机架(2)连接，所述封板升降机构(83)通过旋转机构(71)与机架(2)连接，所述压片机构(72)位于液冷电机壳(100)的一侧。
10、优选的，所述压装装置(7)还包括传感器(73)，所述传感器(73)与机架(2)连接，所述传感器(73)的感应端水平朝向卡槽(100h)，所述传感器(73)用于检测导流片(101)是否压装到位。
11、优选的，所述螺纹孔检测通道包括多个螺纹孔进气气路，所述内腔检测通道(13)包括一个或多个内腔进气气路(12b)；
12、所述螺纹孔进气气路上设置有螺纹孔进气孔和螺纹孔出气孔，所述螺纹孔出气孔与螺纹孔连通；所述内腔进气气路(12b)上设置有内腔进气孔(12c)和内腔出气孔(12a)，所述内腔出气孔(12a)与内腔(100a)连通；
13、所述螺纹孔进气孔和内腔进气孔(12c)与气密性检测仪(84)连接。
14、优选的，多个所述螺纹孔进气气路串联连通，其中一所述螺纹孔进气孔与气密性检测仪(84)连接；多个所述内腔进气气路(12b)串联连通，其中一所述内腔进气孔(12c)与气密性检测仪(84)连接；
15、其他多个所述螺纹孔进气孔和内腔进气孔(12c)分别通过封堵件封堵。
16、优选的，所述封板(82)与液冷电机壳(100)连接处设置有上环形密封槽(32)，所述底板(81)与液冷电机壳(100)连接处设置有下环形密封槽(13)，所述螺纹孔出气孔设置于上环形密封槽(32)及/或下环形密封槽(13)上，所述上环形密封槽(32)和下环形密封槽(13)内设置有密封垫(5)。
17、优选的，所述上料装置(9)包括送料振盘(91)和定位机构(92)，所述定位机构(92)包括定位杆(921)和定位杆驱动器(922)，所述定位杆(921)远离定位杆驱动器(922)的一端设置有定位槽(921a)，所述定位槽(921a)靠近送料振盘(91)的出料端，所述定位槽(921a)位于压装装置(7)与液冷电机壳(100)之间。
18、优选的，所述封板升降机构(83)包括上连接板(831)、连接杆(832)、下连接板(833)、导向杆(834)、升降板(835)和升降驱动器(836)，所述上连接板(831)通过连接杆(832)与下连接板(833)连接，所述升降板(835)位于上连接板(831)和下连接板(833)之间，所述导向杆(834)的其中一端与升降板(835)连接，另一端贯穿下连接板(833)后与封板(82)连接，所述升降驱动器(836)位于封板(82)与下连接板(833)之间，所述升降驱动器(836)的驱动端贯穿下连接板(833)后与升降板(835)连接；
19、所述旋转机构(71)包括同轴的上驱动器(711)和下驱动器(712)，所述上驱动器(711)与机架(2)连接，驱动端与上连接板(831)连接，所述下驱动器(712)与机架(2)连接，其驱动端与底板(81)连接。
20、优选的，所述压片机构(72)包括压片驱动器(721)和夹手(722)，所述压片驱动器(721)的驱动端与夹手(722)连接，所述压片驱动器(721)与机架(2)连接。
21、优选的，所述封板(82)和底板(81)与内腔(100a)对应的位置分别设置有用于填充内腔(100a)的填充物(6)。
22、相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
23、1、该专利技术通过在液冷电机壳散热凹槽内压装插入导流片，引导散热凹槽内冷却液流动，提升重点热量集中区域的散热效率。
24、2、铸造件通常在铸造后需要进行后加工，如本专利技术中的导流片的过盈压接(导流片在过盈插入卡槽中固定时，会使卡槽与导流片的接触部位产生一定的形变或表面破环)，后加工会使铸造件内部的气密性缺陷暴露出来。由于铸造件的内部气孔与表面缺陷的形成与解决方案不同，所以铸造厂需要对气密性缺陷的位置及形成原因进行检测、区分。在本专利技术的压装及气密性检测一体结构，可以实现导流片插入前、插入中、插入后根据需要分别进行气密性检测，相比现有技术具有高效、准确的优点。
25、3、对液冷电机壳的内腔以及螺纹孔分别进行独立的气密性检测，相比现有检测方式，可以识别气密性缺陷的位置，从而对缺陷进行改进，以及拦截存在气密性缺陷的液冷电机壳流出，避免整机报废的损失及投诉，提升气密性检测准确性。
26、4、底板上的多条进气气路串联连通，封板上的多条进气本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，应用于铸造成型的液冷电机壳(100)，所述液冷电机壳(100)的内侧设置有贯通的内腔(100a)，液冷电机壳(100)的外侧壁设置有热交换通道(100f)，所述热交换通道(100f)的两端分别设置有冷却液进口(100d)和冷却液出口(100e)，热交换通道(100f)设置有散热凹槽(100g)，所述散热凹槽(100g)上设置有若干个卡槽(100h)，所述卡槽(100h)内设置有引导冷却液流动的导流片(101)，所述导流片(101)与卡槽(100h)插入式过盈连接；
2.根据权利要求1所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述压装装置(7)包括旋转机构(71)，所述底板(81)通过旋转机构(71)与机架(2)连接，所述封板升降机构(83)通过旋转机构(71)与机架(2)连接，所述压片机构(72)位于液冷电机壳(100)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述压装装置(7)还包括传感器(73)，所述传感器(73)与机架(2)连接，所述传
4.根据权利要求1所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述螺纹孔检测通道包括多个螺纹孔进气气路，所述内腔检测通道(13)包括一个或多个内腔进气气路(12b)；
5.根据权利要求4所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，多个所述螺纹孔进气气路串联连通，其中一所述螺纹孔进气孔与气密性检测仪(84)连接；多个所述内腔进气气路(12b)串联连通，其中一所述内腔进气孔(12c)与气密性检测仪(84)连接；
6.根据权利要求4所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述封板(82)与液冷电机壳(100)连接处设置有上环形密封槽(32)，所述底板(81)与液冷电机壳(100)连接处设置有下环形密封槽(13)，所述螺纹孔出气孔设置于上环形密封槽(32)及/或下环形密封槽(13)上，所述上环形密封槽(32)和下环形密封槽(13)内设置有密封垫(5)。
7.根据权利要求1所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述上料装置(9)包括送料振盘(91)和定位机构(92)，所述定位机构(92)包括定位杆(921)和定位杆驱动器(922)，所述定位杆(921)远离定位杆驱动器(922)的一端设置有定位槽(921a)，所述定位槽(921a)靠近送料振盘(91)的出料端，所述定位槽(921a)位于压装装置(7)与液冷电机壳(100)之间。
8.根据权利要求2所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述封板升降机构(83)包括上连接板(831)、连接杆(832)、下连接板(833)、导向杆(834)、升降板(835)和升降驱动器(836)，所述上连接板(831)通过连接杆(832)与下连接板(833)连接，所述升降板(835)位于上连接板(831)和下连接板(833)之间，所述导向杆(834)的其中一端与升降板(835)连接，另一端贯穿下连接板(833)后与封板(82)连接，所述升降驱动器(836)位于封板(82)与下连接板(833)之间，所述升降驱动器(836)的驱动端贯穿下连接板(833)后与升降板(835)连接；
9.根据权利要求2所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述压片机构(72)包括压片驱动器(721)和夹手(722)，所述压片驱动器(721)的驱动端与夹手(722)连接，所述压片驱动器(721)与机架(2)连接。
10.根据权利要求1所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述封板(82)和底板(81)与内腔(100a)对应的位置分别设置有用于填充内腔(100a)的填充物(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，应用于铸造成型的液冷电机壳(100)，所述液冷电机壳(100)的内侧设置有贯通的内腔(100a)，液冷电机壳(100)的外侧壁设置有热交换通道(100f)，所述热交换通道(100f)的两端分别设置有冷却液进口(100d)和冷却液出口(100e)，热交换通道(100f)设置有散热凹槽(100g)，所述散热凹槽(100g)上设置有若干个卡槽(100h)，所述卡槽(100h)内设置有引导冷却液流动的导流片(101)，所述导流片(101)与卡槽(100h)插入式过盈连接；
2.根据权利要求1所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述压装装置(7)包括旋转机构(71)，所述底板(81)通过旋转机构(71)与机架(2)连接，所述封板升降机构(83)通过旋转机构(71)与机架(2)连接，所述压片机构(72)位于液冷电机壳(100)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述压装装置(7)还包括传感器(73)，所述传感器(73)与机架(2)连接，所述传感器(73)的感应端水平朝向卡槽(100h)，所述传感器(73)用于检测导流片(101)是否压装到位。
4.根据权利要求1所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述螺纹孔检测通道包括多个螺纹孔进气气路，所述内腔检测通道(13)包括一个或多个内腔进气气路(12b)；
5.根据权利要求4所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，多个所述螺纹孔进气气路串联连通，其中一所述螺纹孔进气孔与气密性检测仪(84)连接；多个所述内腔进气气路(12b)串联连通，其中一所述内腔进气孔(12c)与气密性检测仪(84)连接；
6.根据权利要求4所述的一种液冷电机壳装配及气密测试的一体装置，其特征在于，所述封板(82)与液冷电机壳(100)连接处设置有上环形密...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁剑平，
申请(专利权)人：广东鸿泰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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