【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种用于控制车辆的用户界面的方法、一种计算机程序产品、一种计算机可读存储介质、一种用于车辆的用户界面系统以及一种车辆。
技术介绍
1、随着车辆的智能化和全自动化的发展。越来越多的车辆配备了自动驾驶功能。
2、在自动驾驶功能激活时，自动驾驶系统需要清晰地向用户呈现自动驾驶系统的工作状态，尤其是诸如自动变道、自动变道中断、退出自动驾驶功能之类的特定自动驾驶行为。由此，一方面能增强用户的安全感和对系统的信任度，另一方面使得用户能良好地应对车辆自动驾驶期间的风险事件。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种用于控制车辆的用户界面的方法，使得用户始终能通过可容易地识别的信息窗获知特定自动驾驶行为相关信息。
2、根据本申请的第一方面，提供了一种用于控制车辆的用户界面的方法，所述方法包括以下步骤：
3、判断步骤，在所述判断步骤中，判断所述车辆是否执行特定自动驾驶行为；
4、显示步骤，在特定自动驾驶行为期间，即使所述用户界面切换，仍始终在所述用户界面上以用于自动驾驶功能的信息窗显示特定自动驾驶行为相关信息，所述特定自动驾驶行为相关信息包括执行特定自动驾驶行为的原因和/或表征特定自动驾驶行为的完成程度的进度条。
5、根据本申请的一个可选实施例，在特定自动驾驶行为期间，即使所述用户界面的主界面切换到非地图或非导航界面时，也仍在所述用户界面上通过所述信息窗显示特定自动驾驶行为相关信息。
6、根据本申请的一个可选实施例，
7、根据本申请的一个可选实施例，所述特定自动驾驶行为包括自动变道、自动变道中断和/或退出自动驾驶功能。
8、根据本申请的一个可选实施例，在所述用户界面的主界面切换时，所述信息窗保持不变或发生改变。
9、根据本申请的一个可选实施例，在特定自动驾驶行为期间，所述信息窗被锁定于所述用户界面的最上层，或者，所述信息窗被锁定为所述用户界面的主界面会绕过所述信息窗。
10、根据本申请的一个可选实施例，如果特定自动驾驶行为是退出自动驾驶功能，则以第一颜色标识进度条的未完成进度，如果特定自动驾驶行为不是退出自动驾驶功能，则以与第一颜色不同的第二颜色标识进度条的未完成进度。
11、根据本申请的一个可选实施例，如果特定自动驾驶行为是自动变道，则基于所述车辆在自动变道开始时的变道初始位置p0距变道目标位置p2的横向距离s0与车辆当前位置p1距变道初始位置p0的横向距离s1和/或距变道目标位置p2的横向距离s2得出自动变道的进度，尤其地，自动变道的已完成进度为s1/s0，而未完成进度为s2/s0。
12、根据本申请的一个可选实施例，如果特定自动驾驶行为是退出自动驾驶功能，则基于所述车辆在退出自动驾驶功能开始时的退出初始位置p3距退出目标位置p5的纵向距离l0与车辆当前位置p4距退出初始位置p3的纵向距离l1和/或距退出目标位置p5的纵向距离l2得出退出自动驾驶功能的进度，尤其地，退出自动驾驶功能的已完成进度为l1/l0，而未完成进度为l2/l0。
13、根据本申请的一个可选实施例，在所述判断步骤中，判断所述车辆的自动驾驶功能是否被激活，在所述车辆的自动驾驶功能被激活期间，即使所述用户界面切换，仍始终在所述用户界面上以信息窗显示表征所述自动驾驶功能激活的信息。
14、根据本申请的一个可选实施例，表征所述自动驾驶功能激活的信息至少包括所述信息窗的表征所述自动驾驶功能激活的特定背景色、尤其是绿色。
15、根据本申请的一个可选实施例，如果所述车辆的自动驾驶功能被激活并且未执行特定自动驾驶行为，则表征所述自动驾驶功能激活的信息还包括表征所述自动驾驶功能激活的图标和/或文字。
16、根据本申请的一个可选实施例，在所述判断步骤中，判断所述车辆的自动驾驶功能是否可用，在所述车辆的自动驾驶功能可用期间，即使所述用户界面切换，仍始终在所述用户界面上以信息窗显示表征所述自动驾驶功能可用的信息。
17、根据本申请的一个可选实施例，表征所述自动驾驶功能可用的信息包括所述信息窗的表征所述自动驾驶功能可用的特定背景色、图标和/或文字，表征所述自动驾驶功能可用的特定背景色与表征所述自动驾驶功能激活的特定背景色不同并且尤其是蓝色。
18、根据本申请的一个可选实施例，所述信息窗包括用于显示自动驾驶信息的第一显示区域，所述信息窗附加地包括用于显示导航信息的第二显示区域。
19、根据本申请的一个可选实施例，所述用户界面包括所述车辆的中控屏界面、仪表屏界面、副驾屏界面和/或抬头显示界面。
20、根据本申请的第二方面，提供了一种计算机程序产品，其包括计算器程序指令，其中，当所述计算机程序指令被一个或多于一个处理器执行时，所述处理器能够执行前述的用于控制车辆的用户界面的方法。
21、根据本申请的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有程序指令，所述程序指令在被处理器运行时执行前述的用于控制车辆的用户界面的方法。
22、根据本申请的第四方面，提供了一种用于车辆的用户界面系统，所述用户界面系统包括用户界面和控制装置，所述控制装置执行前述的用于控制车辆的用户界面的方法。
23、根据本申请的第五方面，提供了一种车辆，所述车辆包括前述的用于车辆的用户界面系统。
24、至少在某些实施例中，本申请的优点在于：通过较大的信息窗，用户更容易识别特定自动驾驶行为相关信息；即使将用户界面切换到新界面，用户也能通过信息窗获知特定自动驾驶行为相关信息。
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1.一种用于控制车辆的用户界面(5)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在特定自动驾驶行为期间，所述信息窗(2)被锁定于所述用户界面(5)的最上层，或者，所述信息窗(2)被锁定为所述用户界面(5)的主界面会绕过所述信息窗(2)。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述信息窗(2)包括用于显示自动驾驶信息的第一显示区域(21)，所述信息窗(2)附加地包括用于显示导航信息的第二显示区域(22)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述用户界面(5)包括所述车辆的中控屏界面、仪表屏界面、副驾屏界面和/或抬头显示界面。
9.一种计算机程序产品，其
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有程序指令，所述程序指令在被处理器运行时执行根据权利要求1至8中任一项所述的用于控制车辆的用户界面(5)的方法。
11.一种用于车辆的用户界面系统，其特征在于，所述用户界面系统包括用户界面(5)和控制装置，所述控制装置执行根据权利要求1至8中任一项所述的用于控制车辆的用户界面(5)的方法。
12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求11所述的用于车辆的用户界面系统。
...【技术特征摘要】
1.一种用于控制车辆的用户界面(5)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在特定自动驾驶行为期间，所述信息窗(2)被锁定于所述用户界面(5)的最上层，或者，所述信息窗(2)被锁定为所述用户界面(5)的主界面会绕过所述信息窗(2)。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述信息窗(2)包括用于显示自动驾驶信息的第一显示区域(21)，所述信息窗(2)附加地包括用于显示导航信息的第二显示区域(22)。
8.根据前...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘男，张一弛，元然戟，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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