【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于减震器加工，具体涉及一种减震器连杆组件压装装置。
技术介绍
1、减震器连杆组件包括连杆和设置在连杆上的限位座，为了将限位座固定安装到连杆上，通常在连杆上设置连杆卡槽，在连杆卡槽内安装钢丝挡圈，然后将限位座压装到钢丝挡圈位置，使限位座与钢丝挡圈之间形成过盈配合，实现限位座在连杆上的安装。
2、目前，针对连杆的压装操作没有专用的装置，导致压装操作不方便，压装效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种减震器连杆组件压装装置，解决连杆组件压装操作不方便、压装效率低的问题。
2、本专利技术通过下述技术方案实现：
3、一种减震器连杆组件压装装置，用于将限位座和钢丝挡圈压装到连杆上，包括连杆卡块底座，连杆卡块底座上设置有多根导向柱，导向柱上设置有支撑块，支撑块上设置有用于对限位座进行支撑的支撑座组件，连杆卡块底座上设置有限位块，限位块上沿竖直方向设置有与连杆配合的限位孔，位于限位块上沿水平方向设置有限位槽，所述限位槽内插设有连杆卡片，连杆卡片在插设到限位槽内时能够对设置在限位孔内的连杆的一端进行支撑。
4、通过限位块上的限位孔对连杆在装置上进行限位安装，在压装限位座和钢丝挡圈时，通过插设在限位槽内的连杆卡片对连杆进行支撑，将限位座和钢丝挡圈压装到连杆上，然后解除连杆卡片对连杆的支撑，通过支撑座组件对限位座进行支撑，并对连杆施加向下的作用力，将限位座反推到钢丝挡圈所在的位置，使限位座与钢丝挡圈之间形成过盈配合，压装过程中
5、进一步的，支撑块与导向柱之间滑动配合连接，导向柱上分别设置有支撑套筒，支撑套筒和导向柱之间螺纹连接，支撑块设置在支撑套筒上，通过支撑套筒对支撑块的位置进行调节，使装置能够适用于不同尺寸连杆组件的压装操作。
6、进一步的，支撑座组件包括支撑座底座和与连杆配合的支撑座，支撑座底座设置在支撑块上，支撑座设置在支撑座底座上，支撑座与支撑座底座之间为可拆卸连接，将支撑座与支撑座底座之间设置为可拆卸连接结构，可通过更换支撑座，使装置能够适用于不同尺寸连杆组件的压装操作。
7、进一步的，支撑块上设置有安装缺口，支撑座底座配合插设在安装缺口内，支撑座底座和支撑座上在一侧均设置为开口结构，支撑座通过支撑座底座上的开口结构配合插设安装到支撑座底座上，通过对支撑座与支撑座底座的连接结构进行设置，方便支撑座的更换以及连杆组件的安装和拆卸操作。
8、进一步的，支撑座上安装有与连杆组件配合的铜套a，铜套a能够避免连杆组件表面受损，提高压装质量。
9、进一步的，铜套a和支撑座过盈配合，通过此方式，使铜套a安装在支撑座上更加牢固。
10、进一步的，限位块上位于限位槽所在位置处设置有卡片限位片，通过连杆卡片与卡片限位片之间的配合，将连杆卡片限制在限位槽内，连杆卡片与限位槽之间滑动配合连接，当连杆卡片完全插入到限位槽内时，连杆卡片能够对限位孔进行封堵，此时将连杆安装到限位孔内时，连杆卡片对连杆进行支撑；当将连杆卡片抽出限位槽时，连杆卡片解除对限位孔的封堵，为连杆提供向下运动的空间，以方便实现对限位座的反推操作。
11、进一步的，限位块上位于限位孔内设置有与连杆配合的铜套b，铜套b能够避免连杆组件表面受损，提高压装质量。
12、进一步的，铜套b和限位块之间过盈配合，通过此方式，使铜套b安装得更加牢固。
13、进一步的，限位块与连杆卡块底座之间可拆卸配合，方便限位块的更换，可通过更换限位块，使装置能够适用于不同尺寸连杆组件的压装操作。
14、本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
15、该装置在压装过程中只需更换一次液压机压头即可完成对连杆组件的压装操作，压装效率高，压装操作方便。
16、该装置中将支撑块设置为可调节结构，将支撑座组件设置为可更换的结构，使装置能够适用于不同尺寸大小的连杆组件的压装操作。
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1.一种减震器连杆组件压装装置，用于将限位座（18）和钢丝挡圈（19）压装到连杆（6）上，其特征在于，包括连杆卡块底座（8），所述连杆卡块底座（8）上设置有多根导向柱（5），所述导向柱（5）上设置有支撑块（2），所述支撑块（2）上设置有用于对限位座（18）进行支撑的支撑座组件（3），所述连杆卡块底座（8）上设置有限位块（14），所述限位块（14）上沿竖直方向设置有与连杆配合的限位孔，位于限位块（14）上沿水平方向设置有限位槽，所述限位槽内插设有连杆卡片（15），所述连杆卡片（15）在插设到限位槽内时能够对设置在限位孔内的连杆（6）的一端进行支撑。
2.根据权利要求1所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述支撑块与导向柱之间滑动配合连接，所述导向柱（5）上分别设置有支撑套筒（4），所述支撑套筒（4）和所述导向柱之间螺纹连接，所述支撑块（2）设置在支撑套筒（4）上。
3.根据权利要求1所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述支撑座组件（3）包括支撑座底座（9）和与连杆配合的支撑座（10），所述支撑座底座（9）设置在支撑块（2）上，所述支撑座
4.根据权利要求3所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述支撑块（2）上设置有安装缺口，所述支撑座底座（9）配合插设在安装缺口内，所述支撑座底座（9）和支撑座（10）上在一侧均设置为开口结构，所述支撑座（10）通过支撑座底座（9）上的开口结构配合插设安装到支撑座底座（9）上。
5.根据权利要求3或4所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述支撑座（10）上安装有与连杆（6）配合的铜套A（11）。
6.根据权利要求5所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述铜套A（11）与支撑座（10）之间过盈配合。
7.根据权利要求1所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述限位块（14）上位于限位槽所在位置处设置有卡片限位片（16），所述连杆卡片（15）与所述卡片限位片（16）之间配合，将连杆卡片（15）限制在限位槽内。
8.根据权利要求1所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述限位块（14）上位于限位孔内设置有与连杆（6）配合的铜套B（13）。
9.根据权利要求8所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述铜套B（13）和所述限位块（14）之间过盈配合。
10.根据权利要求1所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述限位块（14）与连杆卡块底座（8）之间可拆卸配合。
...【技术特征摘要】
1.一种减震器连杆组件压装装置，用于将限位座（18）和钢丝挡圈（19）压装到连杆（6）上，其特征在于，包括连杆卡块底座（8），所述连杆卡块底座（8）上设置有多根导向柱（5），所述导向柱（5）上设置有支撑块（2），所述支撑块（2）上设置有用于对限位座（18）进行支撑的支撑座组件（3），所述连杆卡块底座（8）上设置有限位块（14），所述限位块（14）上沿竖直方向设置有与连杆配合的限位孔，位于限位块（14）上沿水平方向设置有限位槽，所述限位槽内插设有连杆卡片（15），所述连杆卡片（15）在插设到限位槽内时能够对设置在限位孔内的连杆（6）的一端进行支撑。
2.根据权利要求1所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述支撑块与导向柱之间滑动配合连接，所述导向柱（5）上分别设置有支撑套筒（4），所述支撑套筒（4）和所述导向柱之间螺纹连接，所述支撑块（2）设置在支撑套筒（4）上。
3.根据权利要求1所述的一种减震器连杆组件压装装置，其特征在于，所述支撑座组件（3）包括支撑座底座（9）和与连杆配合的支撑座（10），所述支撑座底座（9）设置在支撑块（2）上，所述支撑座（10）设置在支撑座底座（9）上，所述支撑座（10）与支撑座底座（9）之间为可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种减震器连杆组件压装装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗宇航，李小娟，任子书，唐鲜，向俊武，邵翀，孙双德，胡霞，
申请(专利权)人：成都九鼎科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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