【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁道交通，尤其涉及一种铁路编组站车流推算方法。
技术介绍
1、车流推算问题是所有编组站调度指挥最为关心的问题，是编制阶段计划和调车作业计划的基础，正确推算车流需要强大的计算能力和丰富的作业经验，实现车流推算的自动化一直是编组站追求的目标。
2、铁路车流是指在一定时期内，在某一方向、某一区段或某一车站上，车辆的去向或到站(流向)和数量(流量)的总称，即车流是铁路运送的具有一定去向的车辆的集合。列车是铁路运输生产的基本单元，铁路列流是具有一定去向的同种列车的集合。
3、编组站通过制定车站作业计划来组织指挥车站日常生产活动。车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。阶段计划是一个班各阶段工作的具体安排，是完成班计划的保证，由车站调度员根据改阶段工作开始前的具体情况编制。
4、车流推算是指已知未来一段时间站内待编货车、未到站货车的车流去向代号的情况下，计算可以开行的出发列车，以及可以进行减轴作业、补轴作业、取车作业、送车作业的具体情况，确定出发列车的车次、开车时间、编组内容和车流来源，确定送车作业、取车作业、减轴作业、补轴作业各自的作业时间、编组内容和车流来源，为后续车站作业计划的编制提供依据。
5、当前其他有关车流推算的方法大多都是基于车流去向代号进行推算。车流去向代号是货车的一个属性。对于装载了货物的重车，车流去向代号是其终到站所属的车站集合，各车站集合包含的终到站，由《货物列车编组计划》规定，保持固定。由于铁路是一张网，在已知车流去向代号的情况下，从始发站到终到站
6、有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种铁路编组站车流推算方法，可以更灵活的实现编组站车流推算。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
3、一种铁路编组站车流推算方法，包括：
4、步骤1，确定编组站内各类货车的列流代号、集结代号、成组代号与特殊作业代号属性；其中，列流代号表示归属列流的方向，集结代号表示集结的方向、终到站、车种、检修作业的地点或装卸作业的地点，成组代号标识了能够编挂为一个车组的车辆，特殊作业代号标识是否需要增加额外的调车作业；
5、步骤2，结合到达列车的相关信息，获取在途货车的列流代号、集结代号、成组代号、特殊作业代号属性，并确定列车作业类型；
6、步骤3，根据列车作业类型，扣除设定列车作业类型对应的在途货车，保留的在途货车，以及编组站内各类货车用于后续步骤中；
7、步骤4，将站编始发列车的开车时间分为三个时段，结合步骤3确定的各类货车及相关的代号属性，分别计算第一、第二、第三时段的站编始发列车以及货场、专用线及段管线的送车作业和取车作业信息，并加入到对应开车时段的出发列车及取送作业集合中；
8、步骤5，分别计算三个时段的中站编始发列车的计划开车时刻、以及送车作业与取车作业的开始时刻和结束时刻；
9、步骤6，计算步骤3中扣除的在途货车的计划开车时刻，将其加入到对应开车时段的出发列车及取送作业集合中；
10、步骤7，根据计算出的计划开车时刻、送车作业开始时刻与取车作业开始时刻，按从小到大的顺序，对相应开车时段的出发列车及取送作业集合重新排序，生成出发列车及取送作业集合总顺序号。
11、由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，通过给货车增加可以修改的列流代号、集结代号、成组代号和特殊作业代号四个属性，分别表示货车归属列流的方向，货车集结的方向、终到站、车种、检修作业的地点或装卸作业的地点，标识货车可以其他某些货车编挂为一个车组，标识货车是否需要增加额外的调车作业，从而能够解决原有的基于车流去向代号属性进行车流推算难以适应重车暂停运输、迂回运输和空车运输的问题。为实现车站作业计划的快速、准确、自动编制奠定基础。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，所述确定编组站内各类货车的列流代号、集结代号、成组代号与特殊作业代号属性包括：
3.根据权利要求2所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，所述结合到达列车的相关信息，获取在途货车的列流代号、集结代号、成组代号、特殊作业代号属性包括：
5.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，第一时段中的计算过程如下：
7.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，所述分别计算三时段的中站编始发列车的计划开车时刻、以及送车作业与取车作业的开始时刻和结束时刻包括：
8.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，所述计算步骤3中扣除的在途货车的计划开车时刻，将其加入到对应开车时段的出发列车及取送作业集合中
...【技术特征摘要】
1.一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，所述确定编组站内各类货车的列流代号、集结代号、成组代号与特殊作业代号属性包括：
3.根据权利要求2所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的一种铁路编组站车流推算方法，其特征在于，所述结合到达列车的相关信息，获取在途货车的列流代号、集结代号、成组代号、特殊作业代号属性包括：
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋宇，姚宇峰，刘青，蒋元华，甘露，王晶，许展瑛，田宇，王宏嘉，徐永梅，李瑞辰，余淮，杜萌，虎强，王振宏，蒋继磊，段蕴桔，苏阳平，刘朋飞，吴翠雅，白鹏飞，王雨晴，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所，
类型：发明
国别省市：
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