【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路排水，具体为一种市政道路排水系统及施工方法。
技术介绍
1、随着城市的高速发展，城市排水工程在日常生活工作中发挥着重要的作用，做为城市的基础排水管网系统，大量地分布于城市的每个角落。排水管道的施工是一项系统工程，是整个市政道路正常运营的基础和保证。由于人们对城市服务体系越来越高的需求，市政排水管道工程质量的好坏已成为人们关注的焦点，此工程的优劣关系着城市防涝及防止地下水或土壤被污染的生存问题。
2、但是现有的市政道路排水系统往往会将污水和污泥一同收集起来，不利于对污水和污泥的净化处理，且长时间输送污泥时，污泥会附着到排水系统内，堵塞排水系统。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种市政道路排水系统及施工方法，旨在解决现有的市政道路排水系统往往会将污水和污泥一同收集起来，不利于对污水和污泥的净化处理，且长时间输送污泥时，污泥会附着到排水系统内，堵塞排水系统的技术问题。
2、为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：
3、一种市政道路排水系统，其包括：
4、下水盖板，安装在地面的低洼下水处；
5、排污槽，设置在下水盖板的下方；
6、分离槽，设置在排污槽的较低端一侧，所述分离槽的底端分别开设有排水口和排污口；
7、输水组件，设置在排污槽的一侧，所述输水组件出水端位于分离槽上方；
8、清理组件，设置在输水组件输水部的起始端一侧，所述清
9、驱动组件，设置在输水组件输送部的终点端底部，所述驱动组件的驱动部位于分离组件较高端的上方；
10、冲洗组件，设置在驱动组件的一侧，所述冲洗组件的冲洗部位于分离组件较低端的上方；
11、分离组件，设置在分离槽内部的中部，且分离组件低于排污槽的较低端，所述分离组件较低端和较高端的下方分别设置有排水口和排污口，且分离组件的较低端为过滤结构；
12、下水盖板用于使污水流动到排污槽内，排污槽用于使提供污水流动的通道，分离槽用于提供分离污水和污泥的场所，排水口用于提供排出污水的出口，排污口用于提供排出污泥的出口，输水组件用于将水流输送到冲洗组件上，并使水流经过清理组件和驱动组件，清理组件用于清理排污槽上附着的污泥，驱动组件用于带动分离组件移动，冲洗组件用于提供冲洗分离组件的功能，分离组件用于分离污水中混合的污泥，并将污水和污泥分别输送到污水处理设备和污泥处理设备内。
13、作为本专利技术所述的一种市政道路排水系统的优选方案，其中：所述排污槽的较高端一侧壁上开设有容纳槽，所述分离槽底端的中部安装有隔板，所述隔板的两侧分别设置有排水口和排污口；
14、容纳槽用于容纳第一弹性件，隔板用于分隔分离槽的两侧。
15、作为本专利技术所述的一种市政道路排水系统的优选方案，其中：所述排水口的底端通过排水管连通有污水处理设备，所述排污口的底端通过排污管连通有污泥处理设备；
16、排水管用于连接排水口和污水处理设备，污水处理设备用于处理污水，排污管用于连接排污口和污泥处理设备，污泥处理设备用于处理污泥。
17、作为本专利技术所述的一种市政道路排水系统的优选方案，其中：所述输水组件包括高压水泵、输水管、第一压力槽、第一止回阀、连通管、转接器和第二压力槽，所述高压水泵的出水端连接有输水管，所述输水管连接有第一压力槽，所述第一压力槽末端的顶部通过第一止回阀连接有连通管，所述连通管贯穿排污槽连接转接器，所述转接器连接有第二压力槽；
18、高压水泵用于输送水流到输水管内，输水管用于连接高压水泵和第一压力槽，第一压力槽用于提供水流流动的通道，并通过水压带动第一密封板移动，第一止回阀用于连接第一压力槽和连通管，并阻止水流回流到第一压力槽内，连通管用于连接第一止回阀和转接器，转接器用于连接连通管和第二压力槽，第二压力槽用于提供水流流动的通道，并通过水压带动第二密封板移动。
19、作为本专利技术所述的一种市政道路排水系统的优选方案，其中：所述清理组件包括第一密封板、第一密封圈、第一推动杆、刮板和第一弹性件，所述第一密封板活动连接在第一压力槽内，所述第一密封圈安装在第一密封板的外侧，所述第一推动杆的一端安装在第一密封板上，所述刮板安装在第一推动杆的另一端，所述刮板的底端与排污槽的底端贴合，所述第一弹性件的一端安装在刮板的一侧，且第一弹性件的另一端安装在容纳槽的一侧；
20、第一密封板用于推动第一推动杆移动，第一密封圈用于密封第一密封板和第一压力槽的间隙，第一推动杆用于带动刮板移动，刮板用于刮下排污槽底部附着的污泥，第一弹性件用于在第一压力槽内压力变低后，推动第一推动杆复位。
21、作为本专利技术所述的一种市政道路排水系统的优选方案，其中：所述驱动组件包括第二密封板、第二密封圈、第二推动杆、推板、安装槽和第二弹性件，所述第二密封板活动连接在第二压力槽内，所述第二密封圈安装在第二密封板的外侧，所述第二推动杆的一端安装在第二密封板上，所述推板安装在第二推动杆的另一端，所述推板位于分离槽内部，且推板位于分离组件的较高端上方，所述安装槽设置在第二压力槽的下方，所述第二弹性件的一端安装在安装槽的顶端，所述第二弹性件的另一端安装在第二推动杆的下端；
22、第二密封板用于推动第二推动杆移动，第二密封圈用于密封第二密封板和第二压力槽的间隙，第二推动杆用于带动推板移动，推板用于推动分离板的较高端向下移动，安装槽用于容纳第二弹性件，第二弹性件用于在第二压力槽内压力变低后，推动第二推动杆复位。
23、作为本专利技术所述的一种市政道路排水系统的优选方案，其中：所述冲洗组件包括第二止回阀、冲洗管和高压喷头，所述第二止回阀安装在第二压力槽末端的一侧，所述冲洗管的一端安装在第二止回阀上，所述高压喷头安装在冲洗管另一端的底部，所述高压喷头位于分离槽内部，且高压喷头位于分离组件的较低端上方；
24、第二止回阀用于连接第二压力槽和冲洗管，并阻止水流回流到第二压力槽内，冲洗管用于连通第二止回阀和高压喷头，高压喷头用于喷出水流，清洗分离组件。
25、作为本专利技术所述的一种市政道路排水系统的优选方案，其中：所述分离组件包括分离板、连接轴、旋转弹性件和挡块，所述分离板的中部通过连接轴活动连接在分离槽内，所述分离板的较低端安装有滤网，所述旋转弹性件的一端连接在连接轴上，所述旋转弹性件的另一端连接在分离槽上，所述旋转弹性件缠绕在连接轴上，两个所述挡块分别安装在分离槽的两侧，且两个挡块分别位于分离板较低端的下方和较高端的上方；
26、分离板用于安装滤网，滤网用于分离污水和污泥，连接轴用于连接分离板和分离槽，并使分离板能够在分离槽内旋转，旋转弹性件用于在连接轴旋转后带动其复位，挡块用于阻挡分离板移动，并封闭分离板两端和分离槽的连接处。
27、一种市政道路排水系统施工方法，包括以下步骤：
28、s1：路面本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种市政道路排水系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述排污槽(200)的较高端一侧壁上开设有容纳槽(210)，所述分离槽(300)底端的中部安装有隔板(310)，所述隔板(310)的两侧分别设置有排水口(320)和排污口(330)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述排水口(320)的底端通过排水管(321)连通有污水处理设备(322)，所述排污口(330)的底端通过排污管(331)连通有污泥处理设备(332)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述输水组件(400)包括高压水泵(410)、输水管(420)、第一压力槽(430)、第一止回阀(440)、连通管(450)、转接器(460)和第二压力槽(470)，所述高压水泵(410)的出水端连接有输水管(420)，所述输水管(420)连接有第一压力槽(430)，所述第一压力槽(430)末端的顶部通过第一止回阀(440)连接有连通管(450)，所述连通管(450)贯穿排污槽(200)连接转接器
5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述清理组件(500)包括第一密封板(510)、第一密封圈(520)、第一推动杆(530)、刮板(540)和第一弹性件(550)，所述第一密封板(510)活动连接在第一压力槽(430)内，所述第一密封圈(520)安装在第一密封板(510)的外侧，所述第一推动杆(530)的一端安装在第一密封板(510)上，所述刮板(540)安装在第一推动杆(530)的另一端，所述刮板(540)的底端与排污槽(200)的底端贴合，所述第一弹性件(550)的一端安装在刮板(540)的一侧，且第一弹性件(550)的另一端安装在容纳槽(210)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述驱动组件(600)包括第二密封板(610)、第二密封圈(620)、第二推动杆(630)、推板(640)、安装槽(650)和第二弹性件(660)，所述第二密封板(610)活动连接在第二压力槽(470)内，所述第二密封圈(620)安装在第二密封板(610)的外侧，所述第二推动杆(630)的一端安装在第二密封板(610)上，所述推板(640)安装在第二推动杆(630)的另一端，所述推板(640)位于分离槽(300)内部，且推板(640)位于分离组件(800)的较高端上方，所述安装槽(650)设置在第二压力槽(470)的下方，所述第二弹性件(660)的一端安装在安装槽(650)的顶端，所述第二弹性件(660)的另一端安装在第二推动杆(630)的下端。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述冲洗组件(700)包括第二止回阀(710)、冲洗管(720)和高压喷头(730)，所述第二止回阀(710)安装在第二压力槽(470)末端的一侧，所述冲洗管(720)的一端安装在第二止回阀(710)上，所述高压喷头(730)安装在冲洗管(720)另一端的底部，所述高压喷头(730)位于分离槽(300)内部，且高压喷头(730)位于分离组件(800)的较低端上方。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述分离组件(800)包括分离板(810)、连接轴(820)、旋转弹性件(830)和挡块(840)，所述分离板(810)的中部通过连接轴(820)活动连接在分离槽(300)内，所述分离板(810)的较低端安装有滤网(811)，所述旋转弹性件(830)的一端连接在连接轴(820)上，所述旋转弹性件(830)的另一端连接在分离槽(300)上，所述旋转弹性件(830)缠绕在连接轴(820)上，两个所述挡块(840)分别安装在分离槽(300)的两侧，且两个挡块(840)分别位于分离板(810)较低端的下方和较高端的上方。
9.一种市政道路排水系统施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述排污槽(200)的较高端一侧壁上开设有容纳槽(210)，所述分离槽(300)底端的中部安装有隔板(310)，所述隔板(310)的两侧分别设置有排水口(320)和排污口(330)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述排水口(320)的底端通过排水管(321)连通有污水处理设备(322)，所述排污口(330)的底端通过排污管(331)连通有污泥处理设备(332)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述输水组件(400)包括高压水泵(410)、输水管(420)、第一压力槽(430)、第一止回阀(440)、连通管(450)、转接器(460)和第二压力槽(470)，所述高压水泵(410)的出水端连接有输水管(420)，所述输水管(420)连接有第一压力槽(430)，所述第一压力槽(430)末端的顶部通过第一止回阀(440)连接有连通管(450)，所述连通管(450)贯穿排污槽(200)连接转接器(460)，所述转接器(460)连接有第二压力槽(470)。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述清理组件(500)包括第一密封板(510)、第一密封圈(520)、第一推动杆(530)、刮板(540)和第一弹性件(550)，所述第一密封板(510)活动连接在第一压力槽(430)内，所述第一密封圈(520)安装在第一密封板(510)的外侧，所述第一推动杆(530)的一端安装在第一密封板(510)上，所述刮板(540)安装在第一推动杆(530)的另一端，所述刮板(540)的底端与排污槽(200)的底端贴合，所述第一弹性件(550)的一端安装在刮板(540)的一侧，且第一弹性件(550)的另一端安装在容纳槽(210)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统，其特征在于，所述驱动组件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张平，刘筱，王芳，
申请(专利权)人：江西潇达建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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