【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车遮阳设备，具体涉及一种车辆。
技术介绍
1、车辆在夏日停车时，若不采取措施很容易因暴晒导致车内温度升高，轻则影响体验，重则由于高温可能会引爆车内易燃物，造成财产损失。因此，车辆需要通过遮阳隔热装置避免日晒。
2、但是，现有大部分遮阳隔热装置均是内置于车辆座舱内或者外置于车辆顶棚或者前挡风玻璃上。其中，遮阳隔热装置内置于车辆座舱内，占用了车内空间，影响车内整体美观和乘坐舒适度，而外置于车辆顶棚或者前挡风玻璃上则在车辆行驶过程中降低了安全系数。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种车辆，在能够避免车辆日晒的同时，不仅在车辆的行驶过程中不影响其原有的安全系数，还不影响美观，且不会占用座舱内的空间。
2、本申请第一方面公开了一种车辆，包括：车身主体和遮阳隔热装置，所述车身主体包括车架、与所述车架连接的顶棚和盖体，所述车架形成有收纳腔，所述收纳腔与所述顶棚沿着所述车架的长度方向间隔设置，所述盖体相对所述车架具有打开所述收纳腔的打开位置以及封盖所述收纳腔的封盖位置，并能够在所述打开位置与所述封盖位置之间相互切换；遮阳隔热装置包括驱动装置和气垫，所述驱动装置与所述车架连接，所述气垫与所述驱动装置连接，所述气垫相对所述车身主体具有卷收状态和展开状态，且可在所述驱动装置的驱动下在所述卷收状态与所述展开状态之间相切换；其中，所述气垫在所述盖体处于所述打开位置时，可自所述卷收状态切换至所述展开状态，以至少遮盖所述车身主体的前挡风玻璃，所述气
3、在本申请的一种示例性实施例中，所述车架设有前机舱，所述前机舱用于安装所述车辆的发动机或者电机；其中，所述收纳腔位于所述发动机舱内。
4、在本申请的一种示例性实施例中，所述发动机舱内设置有隔板，所述隔板将所述发动机舱分隔为所述收纳腔以及用于安装所述发动机或者所述电机的安装腔；其中，所述遮阳隔热装置安装于所述收纳腔内。
5、在本申请的一种示例性实施例中，所述盖体包括主盖部和次盖部，所述主盖部、所述次盖部两者中的至少一者与所述车架活动连接，所述主盖部用以打开或者封盖所述安装腔，所述次盖部与所述主盖部铰接；其中，所述次盖部具有所述打开位置以及封盖所述封盖位置，以封盖或者打开所述收纳腔。
6、在本申请的一种示例性实施例中，所述车身主体还包括第一定位结构，所述第一定位结构连接于所述车架；其中，所述次盖部处于所述打开位置时，所述第一定位结构远离所述车架的一端与所述次盖部连接，以将所述次盖部固定于所述打开位置；所述第一定位结构与所述次盖部相拆卸时，所述次盖部可自所述打开位置切换至所述封盖位置。
7、在本申请的一种示例性实施例中，所述车身主体还包括第二定位结构，所述第二定位结构包括子扣和母扣，所述子扣与所述母扣两者中的一者设置于所述主盖部，另一者设置于所述次盖部；其中，所述次盖部处于所述封盖位置时，所述次盖部与所述主盖部通过所述子扣与所述母扣相配合实现卡扣连接。
8、在本申请的一种示例性实施例中，所述车架设有后背行李箱，所述收纳腔位于所述后背行李箱内。
9、在本申请的一种示例性实施例中，所述遮阳隔热装置还包括气泵装置，所述气泵装置安装于所述收纳腔内，并与所述气垫可拆卸连接，以能够对所述气垫进行充气或者吸气。
10、在本申请的一种示例性实施例中，所述遮阳隔热装置还包括多个卡扣结构，多个所述卡扣结构环绕所述气垫的周向设置，所述车架设有多个固定结构；其中，所述气垫可通过多个所述卡扣结构与多个所述固定结构配合实现可拆卸连接。
11、在本申请的一种示例性实施例中，所述气垫处于展开状态时，所述气垫呈弧形结构，并与所述顶棚相适配贴合；和\或，所述驱动装置包括驱动电机和转动轴，所述转动轴与所述驱动电机传动连接，并能够相对所述车身主体转动；其中，所述气垫处于卷收状态时，所述气垫卷绕于所述转动轴上。
12、在本申请的实施例所提供的技术方案中，若车辆需要遮阳，通过盖体自封盖位置切换至打开位置，并将气垫相对车身主体切换至展开状态，以至少遮盖车身主体的前挡风玻璃，进而避免车辆的中控台及其车辆内的其他零部件处于暴晒中。若车辆不需要遮阳，气垫可在驱动装置的驱动下自展开状态切换至卷收状态，进而使得气垫位于收纳腔内，最后通过盖体自打开位置切换至封盖位置，将气垫封盖于收纳腔内，以使得气垫在车辆的行驶过程中，不会发生运动以影响车辆的行车安全系数；并且，将气垫封盖于收纳腔内，相较于气垫直接暴露于车身主体，实现了隐藏式收纳，进而不影响车辆原有的美观；此外，由于收纳腔位于与座舱间隔设置的收纳腔，因此，不会占用座舱内的空间。
13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车架设有前机舱，所述前机舱用于安装所述车辆的发动机或者电机；其中，
3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述发动机舱内设置有隔板，所述隔板将所述发动机舱分隔为所述收纳腔以及用于安装所述发动机或者所述电机的安装腔；其中，
4.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述盖体包括主盖部和次盖部，所述主盖部、所述次盖部两者中的至少一者与所述车架活动连接，所述主盖部用以打开或者封盖所述安装腔，所述次盖部与所述主盖部铰接；其中，
5.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车身主体还包括第一定位结构，所述第一定位结构连接于所述车架；其中，
6.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车身主体还包括第二定位结构，所述第二定位结构包括子扣和母扣，所述子扣与所述母扣两者中的一者设置于所述主盖部，另一者设置于所述次盖部；其中，
7.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车架设有后背行李箱，所述收纳腔位于所述后背行李箱内。
8.如权利要求
9.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述遮阳隔热装置还包括多个卡扣结构，多个所述卡扣结构环绕所述气垫的周向设置，所述车架设有多个固定结构；其中，
10.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车身主体包括与所述车架连接的顶棚，所述气垫处于展开状态时，所述气垫呈弧形结构，并与所述顶棚相适配贴合；和\或，
...【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车架设有前机舱，所述前机舱用于安装所述车辆的发动机或者电机；其中，
3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述发动机舱内设置有隔板，所述隔板将所述发动机舱分隔为所述收纳腔以及用于安装所述发动机或者所述电机的安装腔；其中，
4.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述盖体包括主盖部和次盖部，所述主盖部、所述次盖部两者中的至少一者与所述车架活动连接，所述主盖部用以打开或者封盖所述安装腔，所述次盖部与所述主盖部铰接；其中，
5.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车身主体还包括第一定位结构，所述第一定位结构连接于所述车架；其中，
6.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车身主体还包括第二定...
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