【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池，涉及一种电池包及其托举压紧结构。
技术介绍
1、随着能源与环境问题的日益严峻，世界各国都在加大对新能源汽车的研发力度，我国新能源汽车已进入爆发式增长阶段。动力电池作为电动新能源汽车的三大件之一，对于整车性能的提升具有十分重要的意义。
2、当前，无模组电池包内部电芯承重结构主要是通过电池包底部的挤出型材和水冷板焊接后，进行承重设计，这种结构设计会导致研发成本、制造成本高昂；同时会增加整个电池包的重量，进而降低整车续航；电池包底部的挤出型材会侵占一定量的z向空间，进一步降低整包的能量密度，进而降低整车续航能力。
3、因此，针对现有技术中电池包在轻量化时难以保证电池包能量密度的问题，还需要提供一种更为合理的技术方案，以解决当前的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种电池包的托举压紧结构，以解决现有技术中电池包在轻量化时难以保证电池包能量密度的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种电池包的托举压紧结构，电池包包括壳体和设置于所述壳体中的多组电芯组件，所述托举压紧结构包括加强梁和锁紧梁；
3、所述壳体中设有用于容纳所述多组电芯组件的容纳腔，且所述壳体的边缘设有沿所述壳体的高度方向延伸的边梁；所述加强梁形成为井字形结构并固定连接于所述壳体的底壁，并将所述容纳腔分割成多个与所述电芯组件相适配的限位槽；所述电芯组件一一对应地设置于所述限位槽中，且所述电芯组件一端抵接于所述边梁，另一端抵接于所述加强梁；其中，所述加强
4、在一种可能的设计中，所述空心槽包括至少两条。
5、在一种可能的设计中，所述空心槽的纵向截面形状为方形、梅花形和/或三角形。
6、在一种可能的设计中，所述托举压紧结构还包括锁紧梁，所述锁紧梁连接于所述加强梁，并且设置于所述加强梁上方，以用于抵压所述电芯组件。
7、在一种可能的设计中，所述锁紧梁形成为工字形结构，其上下两侧均形成有u形槽；所述锁紧梁卡设于所述加强梁上方，并通过螺钉可拆卸地连接于所述加强梁。
8、在一种可能的设计中，所述容纳腔的底壁设有水冷板；所述加强梁连接于所述水冷板；
9、所述电芯组件的底部通过导热结构胶粘接于所述水冷板。
10、在一种可能的设计中，所述加强梁的端部焊接于所述边梁。
11、在一种可能的设计中，所述边梁上设有沿周向延伸的减重槽。
12、一种电池包，包括上述的托举压紧结构。
13、电池包进行装配时，可以将一定数量的电芯用工装夹紧，通过机器臂吊装转运至电池包箱体内，电芯两端放在电池包加强梁的延伸结构上。其中，加强梁和边框共同组成的限位槽可以放置多个电芯，每个限位槽中放置的电芯单元即为电芯组件。
14、加强梁具有一定的承重效果，其与边框连接形成为整体，从而可以从纵横方向上对电芯组件起到一定的限位作用。基于加强梁的空心设置，可以有效降低整个电池包的重量，并提高整车续航能力。通过将壳体本身和加强梁共同进行限位和承重，可以适用于不同电池包的电芯排布需求，进而匹配不同类型的电池包开发需求。
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1.一种电池包的托举压紧结构，电池包包括壳体(1)和设置于所述壳体(1)中的多组电芯组件(2)，其特征在于，所述托举压紧结构包括加强梁(4)和边梁(3)；所述边梁(3)沿所述壳体(1)的周向方向延伸，且所述边梁(3)在竖直方向具有基础高度，以能够限定所述电芯组件(2)的位置；
2.根据权利要求1所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述空心槽(41)包括至少两条。
3.根据权利要求2所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述空心槽(41)的纵向截面形状为方形、梅花形和/或三角形。
4.根据权利要求1所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述托举压紧结构还包括锁紧梁(5)，所述锁紧梁(5)连接于所述加强梁(4)，并且设置于所述加强梁(4)上方，以用于抵压所述电芯组件(2)。
5.根据权利要求4所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述锁紧梁(5)形成为工字形结构，其上下两侧均形成有U形槽；所述锁紧梁(5)卡设于所述加强梁(4)上方，并通过螺钉(6)可拆卸地连接于所述加强梁(4)。
6.根据权利要求1所述的电池包的托
7.根据权利要求1所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述加强梁(4)的端部焊接于所述边梁(3)。
8.根据权利要求1所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述边梁(3)上设有沿周向延伸的减重槽(31)。
9.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1～8中任一项所述的托举压紧结构。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包的托举压紧结构，电池包包括壳体(1)和设置于所述壳体(1)中的多组电芯组件(2)，其特征在于，所述托举压紧结构包括加强梁(4)和边梁(3)；所述边梁(3)沿所述壳体(1)的周向方向延伸，且所述边梁(3)在竖直方向具有基础高度，以能够限定所述电芯组件(2)的位置；
2.根据权利要求1所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述空心槽(41)包括至少两条。
3.根据权利要求2所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述空心槽(41)的纵向截面形状为方形、梅花形和/或三角形。
4.根据权利要求1所述的电池包的托举压紧结构，其特征在于，所述托举压紧结构还包括锁紧梁(5)，所述锁紧梁(5)连接于所述加强梁(4)，并且设置于所述加强梁(4)上方，以用于抵压所述电芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓飞龙，
申请(专利权)人：华鼎国联动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：
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