一种车管架焊接用夹持设备制造技术

技术编号:40652580 阅读:9 留言:0更新日期:2024-03-13 21:29
本技术涉及电动车生产技术领域,且公开了一种车管架焊接用夹持设备,该车管架焊接用夹持设备,包括底板,所述底板的顶部固定有支撑板,所述支撑板的顶部固定有气缸,所述气缸的底部固定有焊接机,所述底板的顶部固定有夹紧座,所述夹紧座的顶部开设有放置槽,所述夹紧座上开设有凹槽和槽孔,所述凹槽上设置有夹紧机构,所述槽孔内设置有限位机构,所述夹紧机构包括:传动柱,所述传动柱滑动安装在凹槽的内壁。该车管架焊接用夹持设备,当需要对车管架进行夹紧固定时,通过传动柱、限位机构、限位槽、连杆、夹紧板和橡胶块的配合,可以对车管架进行快速夹紧固定,方便工作人员操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车生产,具体为一种车管架焊接用夹持设备


技术介绍

1、电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,第一辆电动车于1834年制造出来,它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。

2、在对电动车进行生产时,需要对电动车的车管架进行焊接作业,在对电动车的车管架进行焊接时,需要对车管架进行夹持固定。

3、现有的车管架焊接用夹持设备,都是通过工作人员手动转动螺栓来对车管架进行夹紧固定,通过该方式工作人员操作起来比较费力,且降低工作效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车管架焊接用夹持设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车管架焊接用夹持设备,包括底板,所述底板的顶部固定有支撑板,所述支撑板的顶部固定有气缸,所述气缸的底部固定有焊接机,所述底板的顶部固定有夹紧座,所述夹紧座的顶部开设有放置槽,所述夹紧座上开设有凹槽和槽孔,所述凹槽上设置有夹紧机构,所述槽孔内设置有限位机构,所述夹紧机构包括:

3、传动柱,所述传动柱滑动安装在凹槽的内壁;

4、传动弹簧,所述传动弹簧的一侧固定在凹槽的内壁,所述传动弹簧的另一侧固定在传动柱的底部;

5、连接杆,所述连接杆固定在传动柱的顶部;

6、优选的,所述连接杆的底部固定有连杆,所述连杆的底部固定有夹紧板,所述夹紧板的侧壁固定有橡胶块,通过设置夹紧机构可以起到对车管架进行夹紧的效果。

7、优选的,所述限位机构包括限位块,所述限位块滑动安装在槽孔的内壁,所述限位块与限位槽的内壁贴合,所述限位槽开设在传动柱的外壁,通过设置多组限位槽可以对不同大小的车管架进行夹紧固定。

8、优选的,所述限位块的侧壁固定有拉杆,所述拉杆远离限位块的一端固定有拉环。

9、优选的,所述限位块的侧壁固定有连接弹簧,所述连接弹簧远离限位块的一侧固定在槽孔的内壁。

10、优选的,所述传动柱设置有两组,且两组传动柱以夹紧座呈镜像设置。

11、与现有技术相比,本技术提供了一种车管架焊接用夹持设备,具备以下有益效果:

12、1、该车管架焊接用夹持设备,当需要对车管架进行夹紧固定时,通过传动柱、限位机构、限位槽、连杆、夹紧板和橡胶块的配合,可以对车管架进行快速夹紧固定,方便工作人员操作。

13、2、该车管架焊接用夹持设备,当拉动拉环时,可以使拉杆带动限位块从限位槽中移出,进而可以解除对传动柱的限位,通过传动弹簧,使传动柱快速向上移动,进而可以使夹紧板远离夹紧座,可以快速解除对车管架的夹紧固定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车管架焊接用夹持设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部固定有气缸(3),所述气缸(3)的底部固定有焊接机(4),所述底板(1)的顶部固定有夹紧座(5),所述夹紧座(5)的顶部开设有放置槽(6),所述夹紧座(5)上开设有凹槽(7)和槽孔(9),所述凹槽(7)上设置有夹紧机构(8),所述槽孔(9)内设置有限位机构(10),所述夹紧机构(8)包括:

2.根据权利要求1所述的一种车管架焊接用夹持设备,其特征在于:所述连接杆(83)的底部固定有连杆(84),所述连杆(84)的底部固定有夹紧板(85),所述夹紧板(85)的侧壁固定有橡胶块(86)。

3.根据权利要求1所述的一种车管架焊接用夹持设备,其特征在于:所述限位机构(10)包括限位块(101),所述限位块(101)滑动安装在槽孔(9)的内壁,所述限位块(101)与限位槽(87)的内壁贴合,所述限位槽(87)开设在传动柱(82)的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种车管架焊接用夹持设备,其特征在于:所述限位块(101)的侧壁固定有拉杆(102),所述拉杆(102)远离限位块(101)的一端固定有拉环(103)。

5.根据权利要求3所述的一种车管架焊接用夹持设备,其特征在于:所述限位块(101)的侧壁固定有连接弹簧(104),所述连接弹簧(104)远离限位块(101)的一侧固定在槽孔(9)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种车管架焊接用夹持设备,其特征在于:所述传动柱(82)设置有两组,且两组传动柱(82)以夹紧座(5)呈镜像设置。

...

【技术特征摘要】

1.一种车管架焊接用夹持设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部固定有气缸(3),所述气缸(3)的底部固定有焊接机(4),所述底板(1)的顶部固定有夹紧座(5),所述夹紧座(5)的顶部开设有放置槽(6),所述夹紧座(5)上开设有凹槽(7)和槽孔(9),所述凹槽(7)上设置有夹紧机构(8),所述槽孔(9)内设置有限位机构(10),所述夹紧机构(8)包括:

2.根据权利要求1所述的一种车管架焊接用夹持设备,其特征在于:所述连接杆(83)的底部固定有连杆(84),所述连杆(84)的底部固定有夹紧板(85),所述夹紧板(85)的侧壁固定有橡胶块(86)。

3.根据权利要求1所述的一种车管架焊接用夹持设备,其特征在于:所述限位机构(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢剑王魁周代勇
申请(专利权)人:无锡市鑫鼎车辆配件有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1