【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压缸，涉及一种液压油缸活塞紧固结构。
技术介绍
1、液压缸作为液压系统中常见零部件，是将液压能转变为机械能的做直线往复运动的执行元件，由于没有传动间隙，运动平稳在各种液压设备中广泛使用（工程机械，轮船、汽车等）。液压缸作为一个非常重要的执行元件，活塞杆和活塞的固定效果是影响液压缸的稳定性重要影响因素之一。
2、液压缸在特定工况下，如在盾构机、掘进机中，由于有时候需要开山凿岩，所以不仅要在震动的工况下工作，而且是长期的工作，而震动是导致活塞杆与活塞松动的一个主要原因，对于这种工况的设备一般都是需要很高的使用寿命，因为停机维修损失不可估量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种液压油缸活塞紧固结构，能够提高活塞杆与活塞连接的稳定性。
2、为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
3、一种液压油缸活塞紧固结构，包括活塞杆和活塞，所述活塞套设于所述活塞杆，所述活塞杆与所述活塞之间设有加固板，所述加固板的一端与所述活塞的端面相接，所述加固板的另一端与所述活塞杆的端部相接。
4、可选的，所述活塞的端面设有用于安装所述加固板的第一安装槽，所述加固板的端部与所述第一安装槽相接。
5、可选的，所述第一安装槽上设有用于固定所述加固板的固定机构。
6、可选的，所述固定机构包括螺钉和螺孔，所述螺孔设于所述第一安装槽的槽底，所述螺钉贯穿所述加固板，与所述螺孔螺纹连接。
7、可选
8、可选的，所述活塞杆与所述活塞之间沿所述活塞杆轴向方向设有骑缝螺钉，所述骑缝螺钉与所述活塞杆的侧壁和所述活塞的内壁螺纹连接。
9、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
10、本技术提供一种液压油缸活塞紧固结构，加固板提高了活塞杆和活塞之间连接的稳定性；
11、第一安装槽和第二安装槽便于加固板的安装，能够防止活塞杆和活塞发生相对转动，实现了活塞杆和活塞的稳定连接。
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1.一种液压油缸活塞紧固结构，包括活塞杆和活塞，所述活塞套设于所述活塞杆，其特征在于：所述活塞杆与所述活塞之间设有加固板，所述加固板的一端与所述活塞的端面相接，所述加固板的另一端与所述活塞杆的端部相接；
2.根据权利要求1所述的液压油缸活塞紧固结构，其特征在于：所述第一安装槽上设有用于固定所述加固板的固定机构。
3.根据权利要求2所述的液压油缸活塞紧固结构，其特征在于：所述固定机构包括螺钉和螺孔，所述螺孔设于所述第一安装槽的槽底，所述螺钉贯穿所述加固板，与所述螺孔螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的液压油缸活塞紧固结构，其特征在于：所述活塞杆与所述活塞之间沿所述活塞杆轴向方向设有骑缝螺钉，所述骑缝螺钉与所述活塞杆的侧壁和所述活塞的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的液压油缸活塞紧固结构，其特征在于：所述加固板呈方形。
6.根据权利要求1所述的液压油缸活塞紧固结构，其特征在于：所述加固板由钢材制成。
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸活塞紧固结构，包括活塞杆和活塞，所述活塞套设于所述活塞杆，其特征在于：所述活塞杆与所述活塞之间设有加固板，所述加固板的一端与所述活塞的端面相接，所述加固板的另一端与所述活塞杆的端部相接；
2.根据权利要求1所述的液压油缸活塞紧固结构，其特征在于：所述第一安装槽上设有用于固定所述加固板的固定机构。
3.根据权利要求2所述的液压油缸活塞紧固结构，其特征在于：所述固定机构包括螺钉和螺孔，所述螺孔设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李双喜，张记超，吕超杰，刘梅红，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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