一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置制造方法及图纸

技术编号:40650500 阅读:14 留言:0更新日期:2024-03-13 21:28
本技术公开了一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,包括机架底座,所述机架底座顶部一侧为驱动系统支架,另一侧为从动系统支架;所述驱动系统支架顶部设置有由驱动电机、减速箱总成和驱动轴轴承座组成的驱动系统;所述驱动系统输出端设置有驱动轴支架,从动系统支架顶部转动设置有从动轴支架,驱动轴支架和从动轴支架之间设置有承重台板。本技术使转向驱动桥主减速器装配可依据工序化作业,便于生产管理;利于多角度观察、检查和操作,有利于提高装配质量;减少了操作者劳动强度,提高了工作效率,也有利于安全生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车辆驱动桥,尤其涉及一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置


技术介绍

1、现有的转向驱动桥主减速器结构复杂、零件多、装配精度要求高、多个方向需要装配和观察并紧固,简单的平面装配台上不利于多角度和多方向操作;转向驱动桥主减速器型号、种类多、外形形状不规则,大的体积大、重量又重,简单的人力或简易机械移动和翻转,劳动强度大、定位不准确、操作不安全、工作进度慢;最主要的是,对于转向驱动桥主减速器,没有一个很好的装置辅助装配,不利于实现装配工序化作业,影响产品质量和生产效率。


技术实现思路

1、为了解决上述现有工程机械转向驱动桥主减速器装配困难问题,本技术提供了一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,包括机架底座,所述机架底座顶部一侧为驱动系统支架,另一侧为从动系统支架;所述驱动系统支架顶部设置有由驱动电机、减速箱总成和驱动轴轴承座组成的驱动系统;所述驱动系统输出端设置有驱动轴支架,从动系统支架顶部转动设置有从动轴支架,驱动轴支架和从动轴支架之间设置有承重台板;所述承重台板顶部两端均设置有锁紧机构,用于连接下v形块;所述下v形块上活动连接有上v形块,用于配合夹紧驱动桥主减速器。

4、优选的,所述锁紧机构由t型槽块和t形锁紧螺栓组成,所述承重台板顶部两端均沿纵向设置有t形槽块,t形槽块内滑动连接有t形锁紧螺栓,用于螺接下v形块的端部,且下v形块的数量为前后分布的两块。

5、优选的,所述t形槽块的前后两端均螺接有保险挡板,用于避免翻转过程中t形锁紧螺栓脱离t形槽块。

6、优选的,所述下v形块顶部两侧设置有向上延伸的凸台,凸台内设置有连接凹槽,用于连接上v形块;所述凸台顶部螺接有压紧螺栓,且压紧螺栓底部为半球形头,用于卡入上v形块顶部的半球形槽。

7、优选的,所述下v形块和上v形块的v形夹持面上设置有软金属,避免对驱动桥主减速器的夹持处造成损伤。

8、优选的,所述驱动系统支架顶部设置有控制按钮盒,用于控制驱动电机;所述从动系统支架一侧设置有电控箱。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果为:

10、1、本技术通过设置蜗轮蜗杆机构的减速系统,设计计算充分考虑和利用了涡轮蜗杆减速机构自锁的特性,给翻转系统以任意角度旋转定位,避免了一般减速旋转结构要另加辅助定位机构的麻烦;

11、2、在下v形块上设计有嵌入上v形块的凹槽,此凹槽底面给上v形块以定位①;辅以上v形块的v形两端设计了球面凹槽,压紧螺栓头部设计成球头,上、下v形块之间装入工件并压紧时,压紧螺栓球头嵌入上v形块凹槽球面内定位②,①、②这两个定位使得上v形块在任意角度不会因工件重力挤压等外部条件而掉落;

12、3、使转向驱动桥主减速器装配可依据工序化作业,便于生产管理;利于多角度观察、检查和操作,有利于提高装配质量;减少了操作者劳动强度,提高了工作效率,也有利于安全生产。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,包括机架底座,所述机架底座顶部一侧为驱动系统支架,另一侧为从动系统支架;所述驱动系统支架顶部设置有由驱动电机、减速箱总成和驱动轴轴承座组成的驱动系统;其特征在于,所述驱动系统输出端设置有驱动轴支架,从动系统支架顶部转动设置有从动轴支架,驱动轴支架和从动轴支架之间设置有承重台板;所述承重台板顶部两端均设置有锁紧机构,用于连接下V形块;所述下V形块上活动连接有上V形块,用于配合夹紧驱动桥主减速器。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,其特征在于:所述锁紧机构由T型槽块和T形锁紧螺栓组成,所述承重台板顶部两端均沿纵向设置有T形槽块,T形槽块内滑动连接有T形锁紧螺栓,用于螺接下V形块的端部,且下V形块的数量为前后分布的两块。

3.根据权利要求2所述的一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,其特征在于:所述T形槽块的前后两端均螺接有保险挡板,用于避免翻转过程中T形锁紧螺栓脱离T形槽块。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,其特征在于:所述下V形块顶部两侧设置有向上延伸的凸台,凸台内设置有连接凹槽,用于连接上V形块;所述凸台顶部螺接有压紧螺栓,且压紧螺栓底部为半球形头,用于卡入上V形块顶部的半球形槽。

5.根据权利要求4所述的一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,其特征在于:所述下V形块和上V形块的V形夹持面上设置有软金属,避免对驱动桥主减速器的夹持处造成损伤。

6.根据权利要求5所述的一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,其特征在于:所述驱动系统支架顶部设置有控制按钮盒,用于控制驱动电机;所述从动系统支架一侧设置有电控箱。

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【技术特征摘要】

1.一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,包括机架底座,所述机架底座顶部一侧为驱动系统支架,另一侧为从动系统支架;所述驱动系统支架顶部设置有由驱动电机、减速箱总成和驱动轴轴承座组成的驱动系统;其特征在于,所述驱动系统输出端设置有驱动轴支架,从动系统支架顶部转动设置有从动轴支架,驱动轴支架和从动轴支架之间设置有承重台板;所述承重台板顶部两端均设置有锁紧机构,用于连接下v形块;所述下v形块上活动连接有上v形块,用于配合夹紧驱动桥主减速器。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械转向驱动桥主减速器装配翻转台装置,其特征在于:所述锁紧机构由t型槽块和t形锁紧螺栓组成,所述承重台板顶部两端均沿纵向设置有t形槽块,t形槽块内滑动连接有t形锁紧螺栓,用于螺接下v形块的端部,且下v形块的数量为前后分布的两块。

3.根据权利要求2所述的一种工程机械转...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘剑敏张凤仪龚泉徐维国郭水龙邓剑波
申请(专利权)人:江西省分宜驱动桥有限公司
类型:新型
国别省市:

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