一种轮胎内衬层转移车制造技术

技术编号:4065017 阅读:239 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种轮胎内衬层转移车,包括车架,其创新点在于:所述车架为框架式,车架的末端上侧焊接有扶手,车架底部安装有滚轮,顶部两侧对称焊接有数对半圆形轴座,所述对称的半圆形轴座之间放有卷绕轮胎内衬层的轴。本实用新型专利技术的优点在于:卷绕有内衬层的轴置于车架顶部的轴座内,装卸方便,移动时只需推动转移车即可进行内衬层的转移,结构简单,移动时不易滑落,安全系数高。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移动小车,特别涉及一种轮胎内衬层转移车
技术介绍
内衬层是轮胎中的重要组件,其在搬运转移时采用料框转移,卷绕成卷的内衬层 套在轴杆上,并将轴杆横置于料框上,由叉车叉起料框实现转移。需要配套使用叉车,转移 频繁时叉车不够用,间接影响到轮胎的生产,且料框上带内衬层的轴杆易再被叉车抬起时 滑落,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种方便对轮胎内衬层进行转移的转移车。为解决上述技术问题,本技术的技术方案为一种轮胎内衬层转移车,包括车 架,其创新点在于所述车架为框架式,车架的末端上侧焊接有扶手,车架底部安装有滚轮, 顶部两侧对称焊接有数对半圆形轴座,所述对称的半圆形轴座之间放有卷绕轮胎内衬层的轴ο本技术的优点在于卷绕有内衬层的轴置于车架顶部的轴座内,装卸方便,移 动时只需推动转移车即可进行内衬层的转移,结构简单,移动时不易滑落,安全系数高。附图说明附图为本技术轮胎内衬层转移车结构示意图。具体实施方式如附图所示,包括车架1、扶手2、滚轮3、轴座4、轴5。上述车架1为框架式,在车架1的末端上侧焊接有扶手2,滚轮3有六只,安装在车 架1的底部,在车架1的顶部两侧对称焊接有数对半圆形轴座4,在每对对称设置的轴座4 之间放置有用于卷绕轮胎内衬层的轴5。使用时,卷绕有内衬层的轴5置于轴座4内,装卸方便,移动时只需推动转移车即 可进行内衬层的转移,结构简单,移动时不易滑落,安全系数高。权利要求一种轮胎内衬层转移车,包括车架,其特征在于所述车架为框架式,车架的末端上侧焊接有扶手,车架底部安装有滚轮,顶部两侧对称焊接有数对半圆形轴座,所述对称的半圆形轴座之间放有卷绕轮胎内衬层的轴。专利摘要本技术涉及一种轮胎内衬层转移车,包括车架,其创新点在于所述车架为框架式,车架的末端上侧焊接有扶手,车架底部安装有滚轮,顶部两侧对称焊接有数对半圆形轴座,所述对称的半圆形轴座之间放有卷绕轮胎内衬层的轴。本技术的优点在于卷绕有内衬层的轴置于车架顶部的轴座内,装卸方便,移动时只需推动转移车即可进行内衬层的转移,结构简单,移动时不易滑落,安全系数高。文档编号B62B3/10GK201756128SQ20102024471公开日2011年3月9日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日专利技术者于常来, 张志权 申请人:双钱集团(如皋)轮胎有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎内衬层转移车,包括车架,其特征在于:所述车架为框架式,车架的末端上侧焊接有扶手,车架底部安装有滚轮,顶部两侧对称焊接有数对半圆形轴座,所述对称的半圆形轴座之间放有卷绕轮胎内衬层的轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张志权于常来
申请(专利权)人:双钱集团如皋轮胎有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1