【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机尾气排放组件，具体为一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管。
技术介绍
1、直升飞机的尾气排放软管一般指的是用于排放发动机废气的尾气系统。尾气系统主要由排气管、软管和消声器等组成；排气管是连接发动机和软管的部分，它将发动机燃烧后产生的废气引导到软管中，软管一般采用耐高温、耐压的材料制成，确保能够承受高温和高压的废气，并将其传输到后续处理设备或直接排放到大气中，总的来说，直升飞机尾气排放软管是用于引导和排放发动机废气的一种装置，它在确保安全和减少噪音方面发挥着重要作用。这样可以降低对环境的影响，并提高飞机的性能和舒适度。
2、现有技术存在以下问题：
3、现有技术的直升飞机尾气排放软管在直升机启动时，排放软管直接裸露在外部，容易受到外界异物的侵入，严重则会造成堵塞，影响直升机尾气的正常排放，影响飞行安全。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，解决了现今存在的直升飞机尾气排放软管在直升机启动时，排放软管直接裸露在外部，容易受到外界异物的侵入，严重则会造成堵塞，影响直升机尾气的正常排放，影响飞行安全的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，包括软管主体、防堵塞机构，所述软管主体内设置有耐高温涂层，所述软管主体端部开设有安装孔，所述防堵塞机构上设置有螺栓，所述防堵塞机构内开设有开口，所述开口内设置有第一挡板、第二挡板，所述防堵塞机
3、作为本技术的一种优选技术方案：所述耐高温涂层固定涂覆在软管主体内壁，所述安装孔共有六组。
4、作为本技术的一种优选技术方案：所述防堵塞机构上设置有六组螺栓，所述固定槽与软管主体相适配且安装孔与螺栓位置对应。
5、作为本技术的一种优选技术方案：所述螺栓穿过安装孔固定槽与防堵塞机构之间存在螺纹连接。
6、作为本技术的一种优选技术方案：所述第一挡板、第二挡板均共有两组且相互对称设置，所述第一挡板、第二挡板均通过铰链转动安装在开口的内壁。
7、作为本技术的一种优选技术方案：所述第一挡板、第二挡板均为塑料制成，所述强磁体固定嵌入在第一挡板内且两侧漏出第一挡板。
8、作为本技术的一种优选技术方案：所述金属件固定嵌入在第二挡板内且两侧漏出第二挡板，所述金属件具体为铁质。
9、与现有技术相比，本技术提供了一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，具备以下有益效果：
10、该一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，通过设置安装孔、防堵塞机构、螺栓、第一挡板、第二挡板、固定槽、强磁体、金属件，废气通过软管主体向外排放时的冲击将作用在第一挡板、第二挡板上，第一挡板、第二挡板受力向外翻动，从而使废气可正常顺利向外排放，在直升机降落并停止运行时，第一挡板、第二挡板将不再受到废气的冲击，此时将第一挡板、第二挡板之间将通过金属件与强磁体之间的磁性吸引相互靠近，两组第一挡板以及两组第二挡板在防堵塞机构内起到阻隔外界异物的效果，避免外界异物的侵入，防止堵塞。
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1.一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于，包括软管主体(1)、防堵塞机构(4)，所述软管主体(1)内设置有耐高温涂层(2)，所述软管主体(1)端部开设有安装孔(3)，所述防堵塞机构(4)上设置有螺栓(5)，所述防堵塞机构(4)内开设有开口(6)，所述开口(6)内设置有第一挡板(7)、第二挡板(8)，所述防堵塞机构(4)一端位于开口(6)与防堵塞机构(4)外侧之间开设有固定槽(9)，所述第一挡板(7)、第二挡板(8)与防堵塞机构(4)之间设置有铰链(10)，所述第一挡板(7)内设置有强磁体(11)，所述第二挡板(8)内设置有金属件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述耐高温涂层(2)固定涂覆在软管主体(1)内壁，所述安装孔(3)共有六组。
3.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述防堵塞机构(4)上设置有六组螺栓(5)，所述固定槽(9)与软管主体(1)相适配且安装孔(3)与螺栓(5)位置对应。
4.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构
5.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述第一挡板(7)、第二挡板(8)均共有两组且相互对称设置，所述第一挡板(7)、第二挡板(8)均通过铰链(10)转动安装在开口(6)的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述第一挡板(7)、第二挡板(8)均为塑料制成，所述强磁体(11)固定嵌入在第一挡板(7)内且两侧漏出第一挡板(7)。
7.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述金属件(12)固定嵌入在第二挡板(8)内且两侧漏出第二挡板(8)，所述金属件(12)具体为铁质。
...【技术特征摘要】
1.一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于，包括软管主体(1)、防堵塞机构(4)，所述软管主体(1)内设置有耐高温涂层(2)，所述软管主体(1)端部开设有安装孔(3)，所述防堵塞机构(4)上设置有螺栓(5)，所述防堵塞机构(4)内开设有开口(6)，所述开口(6)内设置有第一挡板(7)、第二挡板(8)，所述防堵塞机构(4)一端位于开口(6)与防堵塞机构(4)外侧之间开设有固定槽(9)，所述第一挡板(7)、第二挡板(8)与防堵塞机构(4)之间设置有铰链(10)，所述第一挡板(7)内设置有强磁体(11)，所述第二挡板(8)内设置有金属件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述耐高温涂层(2)固定涂覆在软管主体(1)内壁，所述安装孔(3)共有六组。
3.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述防堵塞机构(4)上设置有六组螺栓(5)，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱悦鑫，黄洋，刘媛媛，
申请(专利权)人：无锡市晋业航空安全设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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