【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道二衬施工设备，具体涉及一种二衬台车智能分料系统。
技术介绍
1、隧道二衬施工中需要将浇筑用的混凝土进行分流，混凝土浇筑分流主要是通过构建管道系统实现，但是构建管道系统施工量大，且每个管道都需要配置对应的阀门，使得控制系统十分复杂，因此在隧道二衬施工中通常采用动管和定管结合，将定管布置在隧道中，通过移动设备转移动管，从而减少管道数量，现有的动管和定管在拆装中仍然需要人工参与，作业繁琐，且转移移动设备也需要人为操作，在完成混凝土分流的过程中需要多个工作人员参与。
2、综上所述，急需一种二衬台车智能分料系统以解决现有混凝土分流中需要大量人工的问题。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种二衬台车智能分料系统，具体技术方案如下：
2、一种二衬台车智能分料系统，包括轨道和沿着轨道可移动式设置的移动平台，所述移动平台上设有出料单元、控制柜和清洗单元；所述出料单元连接设置在混凝土台车上的进料单元；所述控制柜连接所述移动平台、出料单元和清洗单元；
3、所述进料单元包括进料管道，所述进料管道包括串联设置的至少一根直管和至少一根弯管；
4、所述出料单元包括出料管和旋转台，所述出料管通过旋转台设置在移动平台上；
5、所述控制柜包括控制中心、润滑油站和液压油站，所述控制中心分别连接润滑油站和液压油站，所述润滑油站用于向轨道和旋转台提供润滑油，所述液压油站用于向轨道、移动平台、出料单元和清洗单元提供液压动力；
6、所述控
7、所述清洗单元包括水管和设置在水管出水端的雾化喷头，所述水管分别连接外部水源和水管。
8、优选的，所述二衬台车智能分料系统还包括监测单元，所述监测单元包括连接所述控制中心的方量测量仪、流量传感器、压力传感器和环境温度传感器，所述方量测量仪设置在混凝土台车上，所述流量传感器、压力传感器和环境温度传感器设置在进料管道上。
9、优选的，所述轨道上设有齿轮，所述移动平台底部设有匹配所述齿轮的齿条，所述齿轮连接有第一液压马达以及连接所述控制中心的齿轮传感器，所述第一液压马达连接所述液压油站。
10、优选的，直管和弯管之间以及弯管和弯管之间均为轴承连接。
11、优选的，所述旋转台包括旋转架、第二液压马达和旋转编码器，所述旋转架连接第二液压马达，所述旋转编码器连接所述控制中心和旋转架，所述第二液压马达连接所述液压油站。
12、优选的，所述出料管包括内管和套接所述内管的外管，所述外管连接液压杆，所述液压杆连接所述液压油站。
13、优选的，所述外管远离内管的端部设有密封圈。
14、优选的，所述出料管的侧面设有夹板，所述夹板铰接内管，所述夹板上设有限位槽，所述外管上设有匹配所述限位槽的限位杆，所述限位槽和限位杆配合实现外管伸出带动夹板闭合或者随着外管缩回带动夹板张开。
15、优选的，所述润滑油站包括润滑油箱和连接所述润滑油箱的油泵。
16、优选的，所述液压油站包括液压油箱、电机、液压油风冷机和电磁阀，所述液压油箱分别连接所述电机和液压油风冷机，所述电磁阀连接控制中心。
17、应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：
18、(1)本技术中的轨道和移动平台可以带动进料单元和出料单元移动，使得出料单元能够对准需要浇筑混凝土的定管，本技术通过控制柜控制移动平台的移动以及出料单元出料，方便快捷，只需要一个工作人员对控制柜进行操作即可完成混凝土分流。
19、(2)本技术中的进料单元包括进料管，所述进料管包括直管和弯管，直管和弯管之间以及弯管和弯管之间均为轴承连接，使得进料管可以在移动平台和混凝土台车之间进行旋转调节，消除了移动平台和混凝土台车之间的距离限制。
20、(3)本技术中的出料单元包括内管和外管，出料管的侧面设有夹板，且夹板上设有限位槽，外管上设有限位杆，所述限位槽和限位杆配合实现外管伸出带动夹板闭合或者随着外管缩回带动夹板张开，从而实现外管和定管的自动锁紧，方便快捷，不需要人工进行管道之间的锁紧。
21、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种二衬台车智能分料系统，其特征在于，包括轨道(1)和沿着轨道(1)可移动式设置的移动平台(2)，所述移动平台(2)上设有出料单元(3)、控制柜(4)和清洗单元(5)；所述出料单元(3)连接设置在混凝土台车上的进料单元(6)；所述控制柜(4)连接所述移动平台(2)、出料单元(3)和清洗单元(5)；
2.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，还包括监测单元，所述监测单元包括连接所述控制中心(4.1)的方量测量仪、流量传感器、压力传感器和环境温度传感器，所述方量测量仪设置在混凝土台车上，所述流量传感器、压力传感器和环境温度传感器设置在进料管道上。
3.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述轨道(1)上设有齿轮，所述移动平台(2)底部设有匹配所述齿轮的齿条，所述齿轮连接有第一液压马达以及连接所述控制中心(4.1)的齿轮传感器，所述第一液压马达连接所述液压油站(4.3)。
4.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，直管和弯管之间以及弯管和弯管之间均为轴承连接。
5.根据权利要求1所述的
6.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述出料管(3.1)包括内管(3.11)和套接所述内管(3.11)的外管(3.12)，所述外管(3.12)连接液压杆，所述液压杆连接所述液压油站(4.3)。
7.根据权利要求6所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述外管(3.12)远离内管(3.11)的端部设有密封圈(3.13)。
8.根据权利要求6所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述出料管(3.1)的侧面设有夹板(3.14)，所述夹板(3.14)铰接内管(3.11)，所述夹板(3.14)上设有限位槽(3.15)，所述外管(3.12)上设有匹配所述限位槽(3.15)的限位杆(3.16)，所述限位槽(3.15)和限位杆(3.16)配合实现外管(3.12)伸出带动夹板(3.14)闭合或者随着外管(3.12)缩回带动夹板(3.14)张开。
9.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述润滑油站(4.2)包括润滑油箱(4.21)和连接所述润滑油箱(4.21)的油泵(4.22)。
10.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述液压油站(4.3)包括液压油箱(4.31)、电机(4.32)、液压油风冷机(4.33)和电磁阀(4.34)，所述液压油箱(4.31)分别连接所述电机(4.32)和液压油风冷机(4.33)，所述电磁阀(4.34)连接控制中心(4.1)。
...【技术特征摘要】
1.一种二衬台车智能分料系统，其特征在于，包括轨道(1)和沿着轨道(1)可移动式设置的移动平台(2)，所述移动平台(2)上设有出料单元(3)、控制柜(4)和清洗单元(5)；所述出料单元(3)连接设置在混凝土台车上的进料单元(6)；所述控制柜(4)连接所述移动平台(2)、出料单元(3)和清洗单元(5)；
2.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，还包括监测单元，所述监测单元包括连接所述控制中心(4.1)的方量测量仪、流量传感器、压力传感器和环境温度传感器，所述方量测量仪设置在混凝土台车上，所述流量传感器、压力传感器和环境温度传感器设置在进料管道上。
3.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述轨道(1)上设有齿轮，所述移动平台(2)底部设有匹配所述齿轮的齿条，所述齿轮连接有第一液压马达以及连接所述控制中心(4.1)的齿轮传感器，所述第一液压马达连接所述液压油站(4.3)。
4.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，直管和弯管之间以及弯管和弯管之间均为轴承连接。
5.根据权利要求1所述的二衬台车智能分料系统，其特征在于，所述旋转台(3.2)包括旋转架、第二液压马达和旋转编码器，所述旋转架连接第二液压马达，所述旋转编码器连接所述控制中心(4.1)和旋转架，所述第二液压马达连接所述液压油站(4.3)。
6.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴良红，赖双，
申请(专利权)人：长沙湘创响机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。