【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工零部件领域，具体为一种顶尖。
技术介绍
1、机械零件中的轴类零件的加工过程或检验中，顶尖孔是最普遍采用的定位基准。支撑顶尖孔的零件就是顶尖。为了保持顶尖的精度的持久，现在一般采用钢质本体，锥面焊接硬质合金的顶尖（后面简称“合金顶尖”），性价比比全钢质顶尖高。现有技术中已有大量有关顶尖的文献公开。
2、例如申请号为“cn201520967624.0”，名称为“金刚石硬质合金复合顶尖”的技术专利，公开了一种金刚石硬质合金复合顶尖，包括顶尖本体，在顶尖本体上端加工有圆柱盲孔，在顶尖本体的圆柱盲孔内过盈配合有金刚石硬质合金复合顶尖片，所述金刚石硬质合金复合顶尖片包括硬质合金基体，在硬质合金基体上设置有金刚石层。该对比文件中的顶尖为现有技术合金顶尖的通常结构，其柄部开孔，金刚石圆柱部分或者合金部分为磨耗工作部分，伸进柄部的孔中连接牢固。这种形式的顶尖，有以下缺陷：一是金刚石或者合金是比钢脆，在使用过程中，不小心撞击时，合金顶尖易崩裂损坏；二是合金用料多，成本高，浪费大。
3、例如申请号为“cn201420498405.8” ，名称为“一种叉车驱动桥壳车削用尾座顶尖装置”的技术专利，公开了一种叉车驱动桥壳车削用尾座顶尖装置，属于车床加工领域。它包括锥形轴、顶尖轴和顶尖体，所述顶尖轴将锥形轴与顶尖体相连，所述锥形轴的锥度采用莫式5号，所述顶尖体的锥角α为60°，所述顶尖体上套有一个螺纹环规，顶尖体锥面上以旋转对称的方式镶有若干个硬质合金。该对比文件中的顶尖，在锥头本体上镶嵌有片状的硬质合金，由于顶尖工
4、因此提出在一种耐磨系数高、使用寿命长且制造成本低的顶尖在本领域内具有重要的意义。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种顶尖，包括锥头本体，在锥头本体的外周侧镶嵌有环状硬质合金磨耗环。
2、进一步地，所述的硬质合金磨耗环为锥环一，所述锥环一外侧面和锥头本体母线平齐，内侧面为以直角面。
3、进一步地，所述锥环一外侧面长度l1为锥头本体母线长度的15%~35%。
4、进一步地，所述锥环一具有n条，其中n≥2。
5、上述锥环一具有卡销，卡销沿锥头本体的轴向嵌入锥头本体内。
6、或者，所述硬质合金磨耗环为锥环二，所述锥环二外侧面和锥头本体母线平齐，内侧面为以梯形面。
7、进一步地，所述锥环二外侧面长度l2为锥头本体母线长度的15%~75%。
8、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
9、1、本技术涉及的顶尖采用部分镶嵌硬质合金磨耗环作为工作磨耗区域，相比现有技术中顶尖锥头整体采用硬质合金节省了制造成本。
10、2、环状的硬质合金磨耗环相比片状镶嵌的硬质合金层具有连续的磨耗区域，增加了顶尖的使用寿命。
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1.一种顶尖，包括锥头本体（1），其特征在于：在锥头本体（1）的外周侧镶嵌有环状硬质合金磨耗环（2）。
2.如权利要求1所述的顶尖，其特征在于：所述的硬质合金磨耗环（2）为锥环一（21），所述锥环一（21）外侧面和锥头本体（1）母线平齐，内侧面为以直角面。
3.如权利要求2所述的顶尖，其特征在于：所述锥环一（21）外侧面长度L1为锥头本体（1）母线长度的15%~35%。
4.如权利要求3所述的顶尖，其特征在于：所述锥环一（21）具有N条，其中N≥2。
5.如权利要求2~4任意一项所述的顶尖，其特征在于：所述锥环一（21）具有卡销（22），卡销（22）沿锥头本体（1）的轴向嵌入锥头本体（1）内。
6.如权利要求1所述的顶尖，其特征在于：所述硬质合金磨耗环（2）为锥环二（23），所述锥环二（23）外侧面和锥头本体（1）母线平齐，内侧面为以梯形面。
7.如权利要求6所述的顶尖，其特征在于：所述锥环二（23）外侧面长度L2为锥头本体（1）母线长度的15%~75%。
【技术特征摘要】
1.一种顶尖，包括锥头本体（1），其特征在于：在锥头本体（1）的外周侧镶嵌有环状硬质合金磨耗环（2）。
2.如权利要求1所述的顶尖，其特征在于：所述的硬质合金磨耗环（2）为锥环一（21），所述锥环一（21）外侧面和锥头本体（1）母线平齐，内侧面为以直角面。
3.如权利要求2所述的顶尖，其特征在于：所述锥环一（21）外侧面长度l1为锥头本体（1）母线长度的15%~35%。
4.如权利要求3所述的顶尖，其特征在于：所述锥环一（21）具...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立辉，
申请(专利权)人：株洲齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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