【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及鼓刹加工领域，更具体地说，它涉及一种电动车鼓刹加工设备。
技术介绍
1、电动车的电量非常宝贵，鼓刹工作是撑起的刹车片摩擦刹车鼓，这种摩擦力的能量需求度远远小于盘刹，需要的能耗比盘刹更少。
2、如图6所示，电动车鼓刹中制动蹄摩擦鼓盘的内侧壁起到制动的作用，制动蹄加工的优异会影响到电动车刹车的稳定性，现有鼓刹在加工时，通过铸造成型后，加工出制动蹄上的转动轴槽、与凸柱连接的槽面以及磨料粘合的端面，需要多个加工流程配合，加工出的一组制动蹄中的轴槽、凸柱连接的槽面或磨料粘合的端面中任一一项有较大差异，例如，在轴槽、凸柱连接草棉或者磨料粘合面上存在毛刺或者凸块，在使用时，毛刺、凸块会被压溃形成凸起，凸起的存在均会在制动时，引起制动蹄一侧所受摩擦加大，引起一侧的磨料损耗较多，长期使用会引起鼓刹制动不稳定的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种电动车鼓刹加工设备，解决相关技术中加工出的一组制动蹄中的轴槽、凸柱连接的槽面或磨料粘合的端面中任一一项存在毛刺或凸块，在长期使用时，引起的制动蹄一侧磨料损耗较多，引起制动不稳定的技术问题。
2、本专利技术提供了一种电动车鼓刹加工设备，该鼓刹件包括一组制动蹄，制动蹄呈腰圆状，制动蹄的一端开有轴槽，制动蹄的另一端开有凸柱槽，制动蹄的外侧壁设有一层磨料，制动蹄的外壁靠近磨料的一侧开有粘合槽，该加工设备包括水平状的工作台，工作台上设有夹持件，夹持件用于定位一组制动蹄水平放置在工作台上，在工作台上方设有合金旋转锉，合金旋转锉
3、工作台上还设有升降支架，升降支架的前端底侧安装有限制组件和被动组件，升降支架上安装有驱动轴，驱动轴与被动组件的一端相连接，被动组件远离驱动轴的一端与合金旋转锉相连接，被动组件靠近合金旋转锉的一端上方延伸有被动轮，被动轮与限制组件的内侧壁相连接；
4、被动组件包括转臂、滑块、安装架和转向件，转向件安装在安装架内，安装架的顶端在滑块的下方，转臂的端部安装在驱动轴的轴端上，转臂内设有滑槽，被动轮安装在滑块的上方，驱动轴带动转臂水平转动，被动轮带动滑块沿着滑槽的槽向移动，转向件可带动合金旋转锉在立状和倾斜状之间切换；
5、限位组件包括限制圈和凸块，凸块设于限制圈的内侧壁上，被动轮滚动连接在限位圈的内侧壁上；
6、当被动轮滚动至凸块上时，合金旋转锉对应加工轴槽或凸柱槽，合金旋转锉呈立状结构，当被动轮滚动在限制圈的内侧壁时，合金旋转锉对应加工粘合槽，合金旋转锉呈倾斜状，合金旋转锉的边缘磨锉球头用于加工粘合槽。
7、进一步地，工作台上设有配合组件，配合组件包括驱动件和放置件，驱动件的驱动端与放置件相连接，制动蹄水平放置在放置件上，工作台上设有被动槽，放置件的底端延伸有滑动柱，滑动柱的底端插设于被动槽的槽壁内，驱动件驱动放置件沿着被动槽的槽型往复移动。
8、进一步地，被动槽包括两组循环部和两组导向部，两组循环部和两组导向部间隔排布，且循环部和导向部首尾连接呈环状结构。
9、进一步地，转向件包括直齿条、驱动齿柱和弧形齿条，直齿条呈水平状，驱动齿柱与直齿条的下侧啮合连接，弧形齿条与驱动齿柱之间啮合连接，驱动齿柱安装在安装架上。
10、进一步地，弧形齿条的底端内壁设有机座，机座上安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与合金旋转锉相连接。
11、进一步地，直齿条靠近驱动轴的一端安装有升降气缸，且安装架与滑块的连接处设有抽拉杆，升降气缸带动转向件和合金旋转锉在铅垂向上移动。
12、进一步地，夹持件设于放置件上，夹持件包括弹性压板，放置件包括托盘，托盘的中部设有升降座，弹性压板安装在升降座的四侧，升降座带动弹性压板沿着铅垂向移动。
13、进一步地，弹性压板的末端下侧设有压帽，在制动蹄的内侧壁上设有弹簧挂耳，夹持件夹持制动蹄至托盘上时，压帽压合在弹簧挂耳内。
14、进一步地，驱动件包括配合气缸、驱动杆和摆杆，驱动杆通过轴销连接至配合气缸的活塞杆一端，摆杆通过轴销安装在驱动杆的杆端，驱动杆的末端套设于滑动柱上。
15、进一步地，滑槽的内壁设有复位弹簧，复位弹簧安装在滑槽的一侧槽壁和滑块的外壁之间，复位弹簧用于提供被动轮抵靠在限位组件上的支撑力。
16、本专利技术的有益效果在于：本加工设备可一次性加工出一组制动蹄，并对制动蹄的轴槽、凸柱槽和粘合槽部分进行深加工，成型出多种槽面，并对槽面的两端外边缘进行毛刺处理，较传统的流水线对制动蹄的加工，无需分为三个操作流程去处理，边缘无毛刺和凸起，制动面不会被垫起，使一组制动蹄中的轴槽和凸柱槽加工的对称性更好，装配至同一个鼓刹内，两个制动蹄的动作角度一致，提高制动蹄在鼓刹时应用的稳定性和安全性。
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1.一种电动车鼓刹加工设备，该鼓刹件（100）包括一组制动蹄（110），制动蹄（110）上开有轴槽（113）、凸柱槽（115）和粘合槽（116），其特征在于，该加工设备包括工作台和设于其上的夹持件，夹持件用于定位一组制动蹄（110）水平放置在工作台上，在工作台上方设有合金旋转锉（400），合金旋转锉（400）呈棒状结构，且合金旋转锉（400）的末端设有边缘磨锉球头，合金旋转锉（400）用于一次性加工制动蹄（110）的轴槽（113）、凸柱槽（115）和粘合槽（116），并对各个槽的边缘进行磨削去毛刺处理；
2.根据权利要求1所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，工作台上设有配合组件（300），配合组件（300）包括驱动件和放置件（340），驱动件的驱动端与放置件（340）相连接，制动蹄（110）水平放置在放置件（340）上，工作台上设有被动槽（900），放置件（340）的底端延伸有滑动柱，滑动柱的底端插设于被动槽（900）的槽壁内，驱动件驱动放置件（340）沿着被动槽（900）的槽型往复移动。
3.根据权利要求2所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，转向件（520）包括直齿条（521）、驱动齿柱（522）和弧形齿条（523），直齿条（521）呈水平状，驱动齿柱（522）与直齿条（521）的下侧啮合连接，弧形齿条（523）与驱动齿柱（522）之间啮合连接，驱动齿柱（522）安装在安装架（515）上。
5.根据权利要求4所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，弧形齿条（523）的底端内壁设有机座，机座上安装有驱动电机（410），驱动电机（410）的输出轴与合金旋转锉（400）相连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，直齿条（521）靠近驱动轴（710）的一端安装有升降气缸（524），且安装架（515）与滑块（514）的连接处设有抽拉杆（513），升降气缸（524）带动转向件（520）和合金旋转锉（400）在铅垂向上移动。
7.根据权利要求6所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，夹持件设于放置件（340）上，夹持件包括弹性压板（343），放置件（340）包括托盘（341），托盘（341）的中部设有升降座（342），弹性压板（343）安装在升降座（342）的四侧，升降座（342）带动弹性压板（343）沿着铅垂向移动。
8.根据权利要求7所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，弹性压板（343）的末端下侧设有压帽（344），在制动蹄（110）的内侧壁上设有弹簧挂耳（114），夹持件夹持制动蹄（110）至托盘（341）上时，压帽（344）压合在弹簧挂耳（114）内。
9.根据权利要求8所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，驱动件包括配合气缸（310）、驱动杆（320）和摆杆（330），驱动杆（320）通过轴销连接至配合气缸（310）的活塞杆一端，摆杆（330）通过轴销安装在驱动杆（320）的杆端，驱动杆（320）的末端套设于滑动柱上。
10.根据权利要求9所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，滑槽的内壁设有复位弹簧（512），复位弹簧（512）安装在滑槽的一侧槽壁和滑块（514）的外壁之间，复位弹簧（512）用于提供被动轮（516）抵靠在限位组件上的支撑力。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车鼓刹加工设备，该鼓刹件（100）包括一组制动蹄（110），制动蹄（110）上开有轴槽（113）、凸柱槽（115）和粘合槽（116），其特征在于，该加工设备包括工作台和设于其上的夹持件，夹持件用于定位一组制动蹄（110）水平放置在工作台上，在工作台上方设有合金旋转锉（400），合金旋转锉（400）呈棒状结构，且合金旋转锉（400）的末端设有边缘磨锉球头，合金旋转锉（400）用于一次性加工制动蹄（110）的轴槽（113）、凸柱槽（115）和粘合槽（116），并对各个槽的边缘进行磨削去毛刺处理；
2.根据权利要求1所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，工作台上设有配合组件（300），配合组件（300）包括驱动件和放置件（340），驱动件的驱动端与放置件（340）相连接，制动蹄（110）水平放置在放置件（340）上，工作台上设有被动槽（900），放置件（340）的底端延伸有滑动柱，滑动柱的底端插设于被动槽（900）的槽壁内，驱动件驱动放置件（340）沿着被动槽（900）的槽型往复移动。
3.根据权利要求2所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，被动槽（900）包括两组循环部（910）和两组导向部（920），两组循环部（910）和两组导向部（920）间隔排布，且循环部（910）和导向部（920）首尾连接呈环状结构。
4.根据权利要求3所述的一种电动车鼓刹加工设备，其特征在于，转向件（520）包括直齿条（521）、驱动齿柱（522）和弧形齿条（523），直齿条（521）呈水平状，驱动齿柱（522）与直齿条（521）的下侧啮合连接，弧形齿条（523）与驱动齿柱（522）之间啮合连接，驱动齿柱（522）安装在安装架（515）上。
5.根据权利要求4所述的一种电动车鼓刹...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊，唐国锋，
申请(专利权)人：泰州市泰灵新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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