移动式ADCP自驱行车测流电动缆道制造技术

本技术公开了移动式ADCP自驱行车测流电动缆道，涉及驱动测流技术技术领域，包括：驱动组件，位于主索的外侧且与主索滑动连接；所述支撑组件包括第一支架，所述第一支架的一侧设置有第二支架，所述第一支架和第二支架相邻一端的顶部设置有主索。本技术，该结构更为紧凑：去掉了循环索、绞车、操作台、电力线路、缆道房，把输入动力的绞车和操作台集约在行车内，使整套设备非常简约；且操作更为方便：操作不在缆道房内，视线开阔，用遥控器操作，前进、后退、调速、关、停均由一个遥控即可；同时使用太阳能板：不需要电力线路维护或人工充电，只要测流后将自驱行车控制到充电位自动充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驱动测流技术，具体是移动式adcp自驱行车测流电动缆道。

技术介绍

1、所谓测流，就是采用测流设备获取垂直于水流流向的河道横断面上多点或多垂线流速的工作过程，常用设备有浮标、流速仪、移动式adcp、固定式adcp等，测流方式通常有测船、流速仪缆道、移动式adcp缆道和非跨河等，且随着科学技术的提高，测流向着便捷化、自动动向发展，传统测流方法逐渐减少，移动式adcp缆道测流越来越多。

2、缆道的兴起最先是流速仪缆道，流速仪需要深入到水下，为了防止流速过大对流速仪冲击而产生较大的偏角而影响测量成果的精度，需要配备较重的铅鱼，铅鱼需要水平和垂直运动，需要很大的动力牵引，然这种观念对缆道设计和操作人员影响很大，甚至行成固定观点，所以，只要建设缆道就建设缆道房、电力线路、大电机绞车和复杂的操作台，从而使其的结构较为复杂，且在一定程度上增加了成本，使其的投资较大，降低了使用率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：为了解决结构复杂和投资较大的问题，提供移动式adcp自驱行车测流电动缆道。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：移动式adcp自驱行车测流电动缆道，包括：

3、支撑组件，用于支撑移动式adcp自驱行车测流电动所需的缆道；

4、驱动组件，位于主索的外侧且与主索滑动连接；

5、所述支撑组件包括第一支架，所述第一支架的一侧设置有第二支架，所述第一支架和第二支架相邻一端的顶部设置有主索，所述驱动组件包括自驱行车，所述自驱行车顶部的两侧皆设置有与主索相匹配的主动轮，所述第一支架一侧的顶部安装有行车库，所述第一支架两侧的顶部且位于行车库的上方皆安装有太阳能板。

6、作为本技术再进一步的方案：所述第一支架和第二支架的底部皆分别设置有第一基础地基和第二基础地基。

7、作为本技术再进一步的方案：所述主索的两侧皆与第一支架和第二支架外侧的顶端缠绕并固定连接。

8、作为本技术再进一步的方案：所述自驱行车内设置有蓄电池、电机和中控系统，所述中控系统用于接收遥控器信号指令并控制电机的运行。

9、作为本技术再进一步的方案：所述行车库和自驱行车的底部皆设置有充电接头，所述行车库用于自驱行车入库以及对其进行充电的操作。

10、作为本技术再进一步的方案：所述电机的输出端通过链条和链条轮将动力传输到主动轮上。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、通过设置的支撑组件、行车库、太阳能板、主索和驱动组件，移动式adcp自驱行车测流电动缆道中移动式adcp设备是漂浮在水面上，并且测量结果精度不受移动轨迹的影响，没有了需要大动力牵引的铅鱼、没有需要很多轮子牵动的循环索，所以减少很大动力，且该结构更为紧凑：去掉了循环索、绞车、操作台、电力线路、缆道房，把输入动力的绞车和操作台集约在行车内，从而使整套设备非常简约；且操作更为方便：操作不在缆道房内，视线开阔，用遥控器操作，前进、后退、调速、关、停均由一个遥控即可；同时使用太阳能板：不需要电力线路维护或人工充电，只要测流后将自驱行车控制到充电位自动充电，从而在一定程度上节省投资：节省了循环索、绞车、操作台、电力线路、缆道房投资，在一定程度上降低了成本，使其的投资更小，从而提高了使用率。

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【技术保护点】

1.移动式ADCP自驱行车测流电动缆道，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的移动式ADCP自驱行车测流电动缆道，其特征在于，所述第一支架(102)和第二支架(104)的底部皆分别设置有第一基础地基(101)和第二基础地基(103)。

3.根据权利要求1所述的移动式ADCP自驱行车测流电动缆道，其特征在于，所述主索(4)的两侧皆与第一支架(102)和第二支架(104)外侧的顶端缠绕并固定连接。

4.根据权利要求1所述的移动式ADCP自驱行车测流电动缆道，其特征在于，所述自驱行车(501)内设置有蓄电池、电机和中控系统，所述中控系统用于接收遥控器信号指令并控制电机的运行。

5.根据权利要求1所述的移动式ADCP自驱行车测流电动缆道，其特征在于，所述行车库(2)和自驱行车(501)的底部皆设置有充电接头，所述行车库(2)用于自驱行车(501)入库以及对其进行充电的操作。

6.根据权利要求4所述的移动式ADCP自驱行车测流电动缆道，其特征在于，所述电机的输出端通过链条和链条轮将动力传输到主动轮(502)上。

【技术特征摘要】

1.移动式adcp自驱行车测流电动缆道，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的移动式adcp自驱行车测流电动缆道，其特征在于，所述第一支架(102)和第二支架(104)的底部皆分别设置有第一基础地基(101)和第二基础地基(103)。

3.根据权利要求1所述的移动式adcp自驱行车测流电动缆道，其特征在于，所述主索(4)的两侧皆与第一支架(102)和第二支架(104)外侧的顶端缠绕并固定连接。

4.根据权利要求1所述的移动式adcp自驱行车测流...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴丽纳，冯峰，李文杰，夏冬，樊孔明，徐雷诺，韩延朋，高正新，
申请(专利权)人：淮河水利委员会水文局信息中心，
类型：新型
国别省市：