一种后桥升降功能的低平板半挂车制造技术

技术编号:40634855 阅读:13 留言:0更新日期:2024-03-13 21:19
本技术公开了一种后桥升降功能的低平板半挂车,涉及半挂车技术领域,包括车架,所述车架上设置有车轮,所述车架上铰接有车厢,所述车厢上固定连接有护栏,所述护栏上固定连接有固定座,所述固定座与车架接触,所述固定座上固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端铰接有铰接座,所述铰接座与车架固定连接。本技术通过设计电动伸缩杆的作用及车厢与车架的铰接,当电动伸缩杆工作时,可实现车厢的转动,从而可实现车厢的升降功能,可方便半挂车物料的排出,同时通过气囊与第一弹簧的配合使用,当电电动伸缩杆失效时,可对下坠的车厢起到一个缓冲保护的目的,降低车厢的下坠冲击力,从而提升安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半挂车,尤其涉及一种后桥升降功能的低平板半挂车


技术介绍

1、专利授权公告号为cn219007966u的技术专利公开了一种低平板半挂车,包括车架、牵引架、液压支腿和液压箱,所述牵引架焊接在车架一端,所述车架底部安装有车轮,所述牵引架底部安装有液压支腿和液压箱;所述牵引架下表面焊接有支撑座。在牵引架的支撑座表面安装防护板,防护板位于液压支腿和液压箱的前方位置,防护板两端延伸至液压支腿外侧位置,牵引车头带动车架高速行驶在积水路面的时候,防护板对飞溅的液滴进行阻流和导流处理,液滴不会与液压支腿接触造成腐蚀,从而保持液压支腿的伸缩过程流畅,且延长使用寿命;液滴沿着导流斜面位置的导流槽流向导流板,圆弧型结构的导流板对滴落过程中的水液进行限位和导流,提高使用效果。

2、上述现有技术中,低平板半挂车在使用时,由于半挂车的车厢不方便进行转动升降,这就会使得在某些运输情况下不方便进行物料的排出。因此,需要对现有技术进行改进。


技术实现思路

1、本技术提供一种后桥升降功能的低平板半挂车,解决了低平板半挂车不方便升降技术问题。

2、为解决上述技术问题,本技术提供的一种后桥升降功能的低平板半挂车,包括车架,所述车架上设置有车轮,所述车架上铰接有车厢,所述车厢上固定连接有护栏,所述护栏上固定连接有固定座,所述固定座与车架接触,所述固定座上固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端铰接有铰接座,所述铰接座与车架固定连接,所述车架的内部设置有缓冲机构,所述车架的内部设置有防护机构。

3、优选的,所述缓冲机构包括气囊、连接板、连接块、滑块、固定杆、第一弹簧,所述车厢上接触有气囊,所述气囊与车架滑动连接,所述气囊上固定连接有连接板,所述连接板与车架滑动连接,所述连接板上固定连接有连接块,所述连接块与车架滑动连接,所述连接块上固定连接有滑块,所述滑块与车架滑动连接,所述滑块的内部滑动连接有固定杆,所述固定杆与车架固定连接,所述固定杆的外侧设置有第一弹簧。通过设计缓冲机构,可提升车厢的使用安全性。

4、优选的,所述第一弹簧的一端与滑块固定连接,所述第一弹簧的另一端与车架固定连接。通过设计第一弹簧,使得第一弹簧的作用力可作用于滑块。

5、优选的,所述防护机构包括连接杆、凹槽、凸块、连接套、滑杆、第二弹簧、连接环,所述连接板上固定连接有连接杆,所述连接杆上开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动连接有凸块,所述凸块的外侧滑动套接有连接套,所述连接套与连接杆滑动连接,所述连接套与车架固定连接,所述凸块上固定连接有滑杆,所述滑杆与连接套滑动连接,所述滑杆的外侧设置有第二弹簧,所述滑杆上固定连接有连接环,所述连接环与连接套接触。通过设计防护机构,可提高车厢的缓冲稳定性。

6、优选的,所述凹槽的数量为多个,多个所述凹槽在连接杆上均匀分布。通过设计多个凹槽,使得凸块可滑入不同位置的凹槽内。

7、优选的,所述第二弹簧的一端与凸块固定连接,所述第二弹簧的另一端与连接套固定连接。通过设计第二弹簧,使得第二弹簧的作用力可作用于凸块。

8、与相关技术相比较,本技术提供的一种后桥升降功能的低平板半挂车具有如下有益效果:

9、本技术提供一种后桥升降功能的低平板半挂车,通过设计电动伸缩杆的作用及车厢与车架的铰接,当电动伸缩杆工作时,可实现车厢的转动,从而可实现车厢的升降功能,可方便半挂车物料的排出,同时通过气囊与第一弹簧的配合使用,当电电动伸缩杆失效时,可对下坠的车厢起到一个缓冲保护的目的,降低车厢的下坠冲击力,从而提升安全性。

10、本技术提供一种后桥升降功能的低平板半挂车,通过设计连接杆与连接套的滑动连接,在对车厢进行缓冲时,受回弹力的影响,车厢会发生回弹,此时连接杆会与凸块发生相对滑动,通过第二弹簧的作用,可对连接杆的反向移动提供一定的阻力,从而防止回弹力影响车厢的稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种后桥升降功能的低平板半挂车,包括车架(1),其特征在于,所述车架(1)上设置有车轮(2),所述车架(1)上铰接有车厢(3),所述车厢(3)上固定连接有护栏(4),所述护栏(4)上固定连接有固定座(5),所述固定座(5)与车架(1)接触,所述固定座(5)上固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的输出端铰接有铰接座(7),所述铰接座(7)与车架(1)固定连接,所述车架(1)的内部设置有缓冲机构(8),所述车架(1)的内部设置有防护机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车,其特征在于,所述缓冲机构(8)包括气囊(81)、连接板(82)、连接块(83)、滑块(84)、固定杆(85)、第一弹簧(86),所述车厢(3)上接触有气囊(81),所述气囊(81)与车架(1)滑动连接,所述气囊(81)上固定连接有连接板(82),所述连接板(82)与车架(1)滑动连接,所述连接板(82)上固定连接有连接块(83),所述连接块(83)与车架(1)滑动连接,所述连接块(83)上固定连接有滑块(84),所述滑块(84)与车架(1)滑动连接,所述滑块(84)的内部滑动连接有固定杆(85),所述固定杆(85)与车架(1)固定连接,所述固定杆(85)的外侧设置有第一弹簧(86)。

3.根据权利要求2所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车,其特征在于,所述第一弹簧(86)的一端与滑块(84)固定连接,所述第一弹簧(86)的另一端与车架(1)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车,其特征在于,所述防护机构(9)包括连接杆(91)、凹槽(92)、凸块(93)、连接套(94)、滑杆(95)、第二弹簧(96)、连接环(97),所述连接板(82)上固定连接有连接杆(91),所述连接杆(91)上开设有凹槽(92),所述凹槽(92)的内部滑动连接有凸块(93),所述凸块(93)的外侧滑动套接有连接套(94),所述连接套(94)与连接杆(91)滑动连接,所述连接套(94)与车架(1)固定连接,所述凸块(93)上固定连接有滑杆(95),所述滑杆(95)与连接套(94)滑动连接,所述滑杆(95)的外侧设置有第二弹簧(96),所述滑杆(95)上固定连接有连接环(97),所述连接环(97)与连接套(94)接触。

5.根据权利要求4所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车,其特征在于,所述凹槽(92)的数量为多个,多个所述凹槽(92)在连接杆(91)上均匀分布。

6.根据权利要求4所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车,其特征在于,所述第二弹簧(96)的一端与凸块(93)固定连接,所述第二弹簧(96)的另一端与连接套(94)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种后桥升降功能的低平板半挂车,包括车架(1),其特征在于,所述车架(1)上设置有车轮(2),所述车架(1)上铰接有车厢(3),所述车厢(3)上固定连接有护栏(4),所述护栏(4)上固定连接有固定座(5),所述固定座(5)与车架(1)接触,所述固定座(5)上固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的输出端铰接有铰接座(7),所述铰接座(7)与车架(1)固定连接,所述车架(1)的内部设置有缓冲机构(8),所述车架(1)的内部设置有防护机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车,其特征在于,所述缓冲机构(8)包括气囊(81)、连接板(82)、连接块(83)、滑块(84)、固定杆(85)、第一弹簧(86),所述车厢(3)上接触有气囊(81),所述气囊(81)与车架(1)滑动连接,所述气囊(81)上固定连接有连接板(82),所述连接板(82)与车架(1)滑动连接,所述连接板(82)上固定连接有连接块(83),所述连接块(83)与车架(1)滑动连接,所述连接块(83)上固定连接有滑块(84),所述滑块(84)与车架(1)滑动连接,所述滑块(84)的内部滑动连接有固定杆(85),所述固定杆(85)与车架(1)固定连接,所述固定杆(85)的外侧设置有第一弹簧(86)。

3.根据权利要求2所述的一种后桥升降...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩云
申请(专利权)人:蒙城财富汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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