【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无轨胶轮车领域，特别涉及一种无轨胶轮车噪音检测装置。
技术介绍
1、无轨胶轮车包括货箱及车头，所述车头的一侧设有驾驶室，所述驾驶室的前部和后部分别相对设有副驾驶座和主驾驶座，所述主、副驾驶座之间设有操作控制台，所述驾驶室内靠近主驾驶座的左侧壁上设有仪表盘。我公司生产的无轨胶轮车采用一室两座结构解决了车辆在矿井坑道作业不用掉头而能双向运行的问题，缩短了车体长度，使车辆变得小巧灵活；同时简化了操作控制结构，减少重复设置，降低了系统造价；驾驶室更符合人体工程学布局，更方便操作；
2、煤矿井下大量使用防爆柴油机无轨胶轮车完成人员及物料的辅助运输任务。以一个年产量上千万吨的矿井为例，平均每天有近200辆车穿梭于矿井巷道之中，很多时候只关注到了由其带来的严重的尾气污染，却忽略了在空间小、光线暗、通风差的巷道内，长时间连续性的高强度噪声会导致驾驶员神经系统功能下降，条件反射迟缓，对环境变化的适应能力极速降低，车辆行驶安全性也遭遇挑战。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，提供一种无轨胶轮车噪音检测装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种无轨胶轮车噪音检测装置，包括机体，所述机体的两端固定连接有安装块，所述安装块上螺纹连接有第一螺杆，所述机体的内部一端设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹连接有螺套；
3、所述螺套的另一端固定连接有环境噪声自动监测仪，所述机体的内部设置有收纳槽，所述收纳槽与环境噪
4、作为上述技术方案的进一步描述：所述机体的内部固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块的一端与螺套固定连接。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述环境噪声自动监测仪的顶部固定连接有防尘板。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述机体的一侧设置有分贝仪，所述分贝仪的一侧设置有显示屏。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述分贝仪的下方设置有蓄电池仓，所述蓄电池仓的内部设置有蓄电池。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述蓄电池仓的一侧设置有充电接口，所述充电接口的外侧铰接有防护门，所述充电接口的下方设置有散热百叶窗。
9、本技术具有如下有益效果：
10、1、与现有技术相比，该一种无轨胶轮车噪音检测装置通过设置安装块以及第一螺杆能够将整个检测装置安装在无轨胶轮车上，从而对其行驶时产生的噪音进行检测，并且通过设置驱动电机、第二螺杆、螺套能够实现环境噪声自动监测仪的升降工作，从而能够在环境噪声自动监测仪不使用时回收进收纳槽中进行保护；
11、2、与现有技术相比，该一种无轨胶轮车噪音检测装置通过设置分贝仪以及显示器能够对无轨胶轮车行驶时产生的噪音进行实时的显示，并且通过设置蓄电池能够保证整个装置在使用时的续航能力，且在散热风扇以及散热百叶窗的作用下能够对机体的内部进行散热工作。
12、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种无轨胶轮车噪音检测装置，包括机体(3)，其特征在于：所述机体(3)的两端固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)上螺纹连接有第一螺杆(6)，所述机体(3)的内部一端设置有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出端固定连接有第二螺杆(15)，所述第二螺杆(15)上螺纹连接有螺套(14)；
2.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车噪音检测装置，其特征在于，所述机体(3)的内部固定连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)上滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的一端与螺套(14)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车噪音检测装置，其特征在于，所述环境噪声自动监测仪(1)的上端固定连接有防尘板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮车噪音检测装置，其特征在于，所述机体(3)的一侧设置有分贝仪(11)，所述分贝仪(11)的一侧设置有显示屏(2)。
5.根据权利要求4所述的一种无轨胶轮车噪音检测装置，其特征在于，所述分贝仪(11)的下方设置有蓄电池仓(8)，所述蓄电池仓(8)的内部设置有蓄电池(9)。
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