【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公交车电子站牌，尤其是一种电子站牌的能耗控制系统和方法。
技术介绍
1、随着技术的发展，现在的电子站牌逐渐发展为以高亮度lcd显示器为主要显示载体的智能型电子站牌，要求能够实时显示车辆线路信息、发车信息、到站信息和视频广告，同时还要求能够显示天气、新闻、突发信息等。
2、随着技术的发展，各种设计样式、不同效果的站牌设计层出不穷，其中增加装饰灯、装饰灯带、照明灯、广告灯等是提升站牌或者站亭效果的方式之一。同时各站牌运营单位对站牌的智能运维、状态检测和对周围环境的视频监控录像等的需要。使得站牌内部的设备越来越多，包括开关电源、散热风扇组、加热器、硬盘录像机、集中控制器、工控机、4g通信模块、路由器和各种的传感器等。使得站牌的整机尺寸越来越大、连线复杂，同时站牌的整体能耗也越来越高。然而大量的电子站牌在一些时段如无人等车时、夜晚的时候，依然在以较大的能耗状态在工作，造成了大量的能源浪费。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术中电子站牌能耗浪费的问题，本专利技术提出了一种电子站牌的能耗控制系统，采用不同的能耗配置模式和可选的能耗分级控制技术，实现了电子站牌的能耗优化。
2、本专利技术提出的一种电子站牌的能耗控制系统，包括：集中控制器、电表、光强传感器、人体检测传感器和耗能组件，耗能组件包括显示屏，耗能组件均为可通过数字信号或者模拟信号配置能耗的负载器件；
3、集中控制器分别连接电表、光强传感器、人体检测传感器和耗能组件并进行供电控制；p>
4、所述电子站牌的能耗控制系统设有正常能耗模式、自动节能模式、低能耗模式、待机模式和能耗等级可配置模式；
5、正常能耗模式下，各耗能组件均处于设置的标准工作状态；
6、自动节能模式下，集中控制器参照设定的节能规律，根据光强传感器的检测值以及人体检测传感器的检测值，调整各耗能组件的工作状态和耗能，使得系统整机处于设定的低能耗模式；
7、低能耗模式下，集中控制器根据预设规律关闭部分耗能组件，并将显示屏的能耗调整到设定的低亮度状态；
8、待机模式下，关闭所有耗能组件，集中控制器进入待机状态；
9、能耗等级可配置模式下，人机互动设置各耗能组件的能耗，直至电表测量的系统实际能耗达到设定的期望系统能耗p。
10、优选的，还包括温度传感器，耗能组件还包括散热风扇组；集中控制器分别连接温度传感器和散热风扇组；自动节能模式下，集中控制器根据温度传感器的检测值调整散热风扇组的能耗；散热风扇组由多个安装在系统不同位置处的风扇构成，散热风扇组的能耗与风扇启动数量及转速相关。
11、优选的，集中控制器中设置有不同光强值与显示屏能耗对应关系；自动节能模式下，当人体检测传感器检测到人体，集中控制器根据光强传感器检测到的光强控制显示屏工作并执行对应的能耗；当人体检测传感器未检测到人体，则集中控制器控制显示屏进入设定的低亮度状态。
12、优选的，显示屏处于低亮度状态时，显示屏的能耗为正常能耗模式下显示屏能耗的10％。
13、优选的，耗能组件还包括照明器件，自动节能模式下，集中控制器还根据光强传感器的检测值以及人体检测传感器的检测值调整照明器件工作状态。
14、优选的，还包括云端后台，云端后台与集中控制器通信连接，系统的工作模式由云端后台下发或者本地设置。
15、优选的，显示屏采用led屏或者是lcd屏和lcd背光板的组合结构；耗能组件还包括氛围灯。
16、本专利技术提出的一种电子站牌的能耗控制方法，包括以下步骤：
17、s1、设置an为第n个耗能组件的可配置降耗比，pn为第n个耗能组件的最大能耗；设置期望系统能耗p的计算公式如下：
18、p＝pa-b*(a1*p1+a2*p2+a3*p3+a4*p4+...+an*pn)
19、其中，pa为系统最大能耗，b为设定的能耗配置系数；
20、s2、在能耗等级可配置模式下，调整各耗能组件的可配置降耗比，使得系统实际能耗趋向于期望系统能耗p；
21、s3、通过电表测量系统实际能耗，判断实际能耗减去期望系统能耗的差值是否小于或等于设定的浮差值；
22、是，则保持各耗能组件当前工作状态和能耗；否，则返回步骤s2。
23、优选的，在当前工作模式下，当集中控制器接收到工作模式切换指令，则集中控制模式调整各耗能组件工作状态以切换系统工作模式。
24、优选的，在用电高峰期，电子站牌的能耗控制系统执行自动节能模式或者低能耗模式；在设定的非营运时间，电子站牌的能耗控制系统执行待机模式；当光强传感器检测到当前光强小于设定的光强阈值，集中控制器根据设定的光强值与显示屏亮度对应关系调整显示屏能耗。
25、本专利技术的优点在于：
26、(1)本专利技术提出的电子站牌的能耗控制系统，通过集中控制器配置多种工作模式，可根据工作场景和用电负荷灵活调整工作模式，从而调节系统整机能耗，降低系统的全天能耗，减少运营单位的用电负担。
27、(2)本专利技术中提供的低能耗模式，可在用电高峰期减轻城市用电压力；自动节能模式下，根据环境光强和人体检测调整显示屏亮度，可减少系统用电浪费。
28、(3)本专利技术还可在夜晚或低亮度天气下，降低显示屏亮度，既保证人能看清显示屏，又可减轻显示屏对眼睛的伤害，提高使用舒适度。
29、(4)本专利技术中，集中控制器单独控制各耗能组件，每一个耗组件都具备开启或关闭或调整能耗的能力，提供系统用电的灵活性。低能耗模式下，集中控制器调整各耗能组件工作状态，关闭不影响系统工作的耗能组件，将显示屏的能耗调整到较低亮度状态，使得系统整机在保证基本的工作需要的情况下处于最低能耗状态，保证系统整机续航时间。
30、(5)本专利技术提供的电子站牌的能耗控制方法，通过灵活调节各耗能组件的可配置降耗比，从而实现系统整机的能耗调节，使得系统整机的能耗趋向于期望能耗。通过对各耗能组件的单独控制，使得各耗能组件的功能既能统一调节又互不干扰，保证系统的高度灵活，保证电子站牌基础功能的实现和增益功能的灵活筛选。
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1.一种电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，包括：集中控制器、电表、光强传感器、人体检测传感器和耗能组件，耗能组件包括显示屏，耗能组件均为可通过数字信号或者模拟信号配置能耗的负载器件；
2.如权利要求1所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，还包括温度传感器，耗能组件还包括散热风扇组；集中控制器分别连接温度传感器和散热风扇组；自动节能模式下，集中控制器根据温度传感器的检测值调整散热风扇组的能耗；散热风扇组由多个安装在系统不同位置处的风扇构成，散热风扇组的能耗与风扇启动数量及转速相关。
3.如权利要求1所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，集中控制器中设置有不同光强值与显示屏能耗对应关系；自动节能模式下，当人体检测传感器检测到人体，集中控制器根据光强传感器检测到的光强控制显示屏工作并执行对应的能耗；当人体检测传感器未检测到人体，则集中控制器控制显示屏进入设定的低亮度状态。
4.如权利要求3所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，显示屏处于低亮度状态时，显示屏的能耗为正常能耗模式下显示屏能耗的10％。
5.如权利要求1所述的电子
6.如权利要求1所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，还包括云端后台，云端后台与集中控制器通信连接，系统的工作模式由云端后台下发或者本地设置。
7.如权利要求1所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，显示屏采用LED屏或者是LCD屏和LCD背光板的组合结构；耗能组件还包括氛围灯。
8.一种电子站牌的能耗控制方法，适用于如权利要求1-6任一项所述的电子站牌的能耗控制系统的能耗等级可配置模式，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
9.如权利要求7所述的电子站牌的能耗控制方法，其特征在于，在当前工作模式下，当集中控制器接收到工作模式切换指令，则集中控制模式调整各耗能组件工作状态以切换系统工作模式。
10.如权利要求7所述的电子站牌的能耗控制方法，其特征在于，在用电高峰期，电子站牌的能耗控制系统执行自动节能模式或者低能耗模式；在设定的非营运时间，电子站牌的能耗控制系统执行待机模式；当光强传感器检测到当前光强小于设定的光强阈值，集中控制器根据设定的光强值与显示屏亮度对应关系调整显示屏能耗。
...【技术特征摘要】
1.一种电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，包括：集中控制器、电表、光强传感器、人体检测传感器和耗能组件，耗能组件包括显示屏，耗能组件均为可通过数字信号或者模拟信号配置能耗的负载器件；
2.如权利要求1所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，还包括温度传感器，耗能组件还包括散热风扇组；集中控制器分别连接温度传感器和散热风扇组；自动节能模式下，集中控制器根据温度传感器的检测值调整散热风扇组的能耗；散热风扇组由多个安装在系统不同位置处的风扇构成，散热风扇组的能耗与风扇启动数量及转速相关。
3.如权利要求1所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，集中控制器中设置有不同光强值与显示屏能耗对应关系；自动节能模式下，当人体检测传感器检测到人体，集中控制器根据光强传感器检测到的光强控制显示屏工作并执行对应的能耗；当人体检测传感器未检测到人体，则集中控制器控制显示屏进入设定的低亮度状态。
4.如权利要求3所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，显示屏处于低亮度状态时，显示屏的能耗为正常能耗模式下显示屏能耗的10％。
5.如权利要求1所述的电子站牌的能耗控制系统，其特征在于，耗能组件还包括照明器件，自动...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨周畅婉，何文才，汤磊，张煜东，
申请(专利权)人：安徽交欣科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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