【技术实现步骤摘要】
本技术属于涉及送料装置，尤其涉及一种汽车顶棚生产的送料装置。
技术介绍
1、汽车顶棚是由pu聚氨酯硬质发泡材料、针织面料、无纺布、热模压而成，在加工过程中，从产品的初步压制成型毛坯到最终的出厂成品需要经过多道加工工序。目前，由于顶棚结构体积大，重量重，所以在每一道加工工序的切换过程中，通常是由四个工人配合进行顶棚的工位切换，直至将顶棚移动至相应工位的模具结构上。
2、现有的汽车顶棚在生产过程中需要人工配合机器对顶棚进行送料，在顶棚的生产步骤中有一些危险的工序如水切割，工人靠近这些生产机器存在安全隐患，好人容易出现人员受伤的情况，所以现在亟需一种汽车顶棚生产的送料装置，用来解决现有的汽车顶棚送料装置的缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决现有的送料装置在使用时需要人工配合机器对顶棚进行送料容易受伤等问题而提供一种汽车顶棚生产的送料装置。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：包括两条轨道，两条所述轨道上方均设有齿条，所述齿条上方设有移动板，所述移动板下方设有四个固定腿，四个所述固定腿侧面均设有旋转电机，所述旋转电机侧面均设有连接轴，所述连接轴侧面均设有齿轮，所述移动板上方设有若干第一气缸，若干所述第一气缸上方设有升降板，所述升降板两侧均设有第一固定板，所述第一固定板上方均设有固定装置，所述升降板一端设有第二固定板，所述第二固定板上方设有推放装置，所述升降板两端上表面对称设有两条第一滑槽，所述升降板两侧上表面对称设有两条第二滑槽，所述升降板远离
3、进一步地，所述固定装置包括夹板，所述夹板侧面设有硅胶条，所述夹板下方设有两个第一滑块，所述夹板远离所述硅胶条一侧设有第二气缸。
4、进一步地，所述推放装置包括推放板，所述推放板下方设有两个第二滑块，所述推放板侧面设有第三气缸。
5、进一步地，所述下料板包括下料板本体，所述下料板本体侧面设有活动轴，所述活动轴两端均设有驱动电机。
6、进一步地，所述第二气缸与所述第一固定板固定连接，所述第三气缸与所述第二固定板固定连接，所述第三固定板与所述升降板固定连接。
7、进一步地，所述驱动电机与所述第三固定板固定连接。
8、进一步地，两条所述第一滑槽分别与两条所述第二滑槽呈十字型交叉设置，两个所述第一滑块分别位于两条所述第一滑槽内部，两个所述第二滑块分别位于两条所述第二滑槽内部。
9、进一步地，所述齿轮位于所述齿条上方，且所述齿轮与所述齿条相啮合。
10、有益效果：本技术设计合理，具有以下有益效果：
11、1、本技术在使用时通过齿条与齿轮的相互配合可以把升降板上的汽车顶棚移动到下一处生产步骤处，然后再通过推放装置和下料板相互配合可以使得顶棚下放到生产机器上，这样可以实现全自动的顶棚送料，不需要工人进行人工操作，可以使得工人远离生产机器，可以保护工人的人生安全；
12、2、通过固定装置可以在运输过程中固定柱汽车顶棚，可以防止汽车顶棚在于送料的过程中掉落影响后续实用，第一气缸和升降板的配合可以使得送料装置可以适应不同高度的生产装置，可以调高生产效率适应性高。
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1.一种汽车顶棚生产的送料装置，包括两条轨道(1)，其特征在于：两条所述轨道(1)上方均设有齿条(2)，所述齿条(2)上方设有移动板(3)，所述移动板(3)下方设有四个固定腿(4)，四个所述固定腿(4)侧面均设有旋转电机(5)，所述旋转电机(5)侧面均设有连接轴(6)，所述连接轴(6)侧面均设有齿轮(7)，所述移动板(3)上方设有若干第一气缸(8)，若干所述第一气缸(8)上方设有升降板(9)，所述升降板(9)两侧均设有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)上方均设有固定装置(11)，所述升降板(9)一端设有第二固定板(12)，所述第二固定板(12)上方设有推放装置(13)，所述升降板(9)两端上表面对称设有两条第一滑槽(14)，所述升降板(9)两侧上表面对称设有两条第二滑槽(15)，所述升降板(9)远离所述第二固定板(12)一端设有下料板(16)，所述下料板(16)下方设有第三固定板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所述固定装置(11)包括夹板(111)，所述夹板(111)侧面设有硅胶条(112)，所述夹板(111)下方设
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所述推放装置(13)包括推放板(131)，所述推放板(131)下方设有两个第二滑块(132)，所述推放板(131)侧面设有第三气缸(133)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所述下料板(16)包括下料板本体(161)，所述下料板本体(161)侧面设有活动轴(162)，所述活动轴(162)两端均设有驱动电机(163)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所述第二气缸(114)与所述第一固定板(10)固定连接，所述第三气缸(133)与所述第二固定板(12)固定连接，所述第三固定板(17)与所述升降板(9)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所述驱动电机(163)与所述第三固定板(17)固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：两条所述第一滑槽(14)分别与两条所述第二滑槽(15)呈十字型交叉设置，两个所述第一滑块(113)分别位于两条所述第一滑槽(14)内部，两个所述第二滑块(132)分别位于两条所述第二滑槽(15)内部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所述齿轮(7)位于所述齿条(2)上方，且所述齿轮(7)与所述齿条(2)相啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚生产的送料装置，包括两条轨道(1)，其特征在于：两条所述轨道(1)上方均设有齿条(2)，所述齿条(2)上方设有移动板(3)，所述移动板(3)下方设有四个固定腿(4)，四个所述固定腿(4)侧面均设有旋转电机(5)，所述旋转电机(5)侧面均设有连接轴(6)，所述连接轴(6)侧面均设有齿轮(7)，所述移动板(3)上方设有若干第一气缸(8)，若干所述第一气缸(8)上方设有升降板(9)，所述升降板(9)两侧均设有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)上方均设有固定装置(11)，所述升降板(9)一端设有第二固定板(12)，所述第二固定板(12)上方设有推放装置(13)，所述升降板(9)两端上表面对称设有两条第一滑槽(14)，所述升降板(9)两侧上表面对称设有两条第二滑槽(15)，所述升降板(9)远离所述第二固定板(12)一端设有下料板(16)，所述下料板(16)下方设有第三固定板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所述固定装置(11)包括夹板(111)，所述夹板(111)侧面设有硅胶条(112)，所述夹板(111)下方设有两个第一滑块(113)，所述夹板(111)远离所述硅胶条(112)一侧设有第二气缸(114)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚生产的送料装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱国，顾学峰，陈建国，
申请(专利权)人：荷顿智能制造太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：
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