车辆尾气检测装置制造方法及图纸

本公开涉及一种车辆尾气检测装置，涉及环保检测领域，包括尾气检测模块、第一连接管、第二连接管、第一支撑板、第二支撑板、连接件和固定件，第一连接管的第一端与车辆的排气管连通，第一连接管的第二端与尾气检测模块的第一端连通，尾气检测模块的第二端与第二连接管的第一端连通，第一支撑板的第一端与第二支撑板连接，第一支撑板的第二端通过连接件与第二连接管连接，固定件安装在第二支撑板上，且固定件与车辆的拖车孔连接。车辆尾气检测装置不需要对排气管进行改造，且可以采用固定组件与拖车孔连接的方式固定在车辆上，这样不会对车辆造成损伤，也不会给车辆带来巨大的额外负载，能够避免影响尾气排放情况和尾气检测结果。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及环保检测领域，具体地，涉及一种车辆尾气检测装置。

技术介绍

1、随着经济的飞速发展，车辆的保有量急剧增加，车辆尾气排放污染问题日趋严重，已成为大气的主要污染源之一。车辆尾气中含有包括颗粒物和有害气体在内的多种污染物，对环境和人体的危害较大。为了减小车辆尾气排放对大气的影响，通常会采用车辆尾气检测装置来对车辆尾气进行检测。

2、然而，当前的车辆尾气检测装置需要对车辆的排气管进行改造，才能将车辆尾气检测装置连接在车辆上，这会对车辆造成一定的损伤。并且，当前的车辆尾气检测装置通常采用尾门夹抱或车辆底盘大梁固定的方式固定在车辆上，但这两种固定方式会给车辆带来巨大的额外负载，这会影响车辆的尾气排放情况，进而影响车辆尾气检测装置的尾气检测结果，同时采用这两种固定方式也会对车辆造成一定的损伤。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种车辆尾气检测装置，以解决当前的车辆尾气检测装置连接和固定在车辆上时会对车辆造成一定的损伤，且会影响车辆的尾气排放情况的技术问题。

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆尾气检测装置，所述车辆尾气检测装置包括：尾气检测模块、第一连接管、第二连接管、第一支撑板、第二支撑板、连接件和固定件；

3、所述第一连接管的第一端与车辆的排气管连通，所述第一连接管的第二端与所述尾气检测模块的第一端连通；所述尾气检测模块的第二端与所述第二连接管的第一端连通，所述第二连接管的第二端与大气连通；

4、所述第一支撑板沿竖直方向设置，且所述第一支撑板的第一端与所述第二支撑板连接，所述第一支撑板的第二端通过所述连接件与所述第二连接管连接；所述第二支撑板沿水平方向设置，且靠近所述车辆的拖车孔；

5、所述固定件安装在所述第二支撑板上，且所述固定件与所述车辆的拖车孔连接，以使所述尾气检测模块安装在所述车辆上；

6、所述尾气检测模块，用于对所述排气管排放的尾气进行检测，得到所述车辆的尾气检测结果。

7、可选的，所述连接件包括滑动连接部和与所述滑动连接部连接的锁紧部；

8、所述第一支撑板上设置有沿竖直方向延伸的滑孔，所述滑动连接部与所述滑孔滑动连接；所述滑动连接部沿竖直方向在所述滑孔内移动，所述锁紧部与所述第二连接管连接。

9、可选的，所述锁紧部包括第一卡合部和第二卡合部；

10、所述第二卡合部与所述第一卡合部可拆卸连接并形成锁紧腔，所述锁紧腔与所述第二连接管锁紧。

11、可选的，所述固定件包括套管和固定杆；

12、所述套管与所述第二支撑板相连；所述固定杆的第一端穿过所述套管与所述拖车孔螺纹连接；所述固定杆的第二端设置有止挡部，所述止挡部的横截面积大于所述套管的横截面积。

13、可选的，所述第二支撑板包括滑槽；

14、所述滑槽沿所述固定杆的轴向延伸，所述套管的外周面上设置有与所述滑槽滑动配合的滑块。

15、可选的，所述第二连接管的管壁上设置有至少一个通孔。

16、可选的，所述车辆尾气检测装置还包括锁紧套；

17、所述锁紧套，用于连接所述第一连接管和所述排气管。

18、可选的，所述第一连接管的材质和所述第二连接管的材质均为不锈钢管。

19、通过上述技术方案，本公开实施例提供的车辆尾气检测装置包括尾气检测模块、第一连接管、第二连接管、第一支撑板、第二支撑板、连接件和固定件，第一连接管的第一端与车辆的排气管连通，第一连接管的第二端与尾气检测模块的第一端连通，尾气检测模块的第二端与第二连接管的第一端连通，第一支撑板的第一端与第二支撑板连接，第一支撑板的第二端通过连接件与第二连接管连接，固定件安装在第二支撑板上，且固定件与车辆的拖车孔连接，以使尾气检测模块安装在车辆上。本公开中的车辆尾气检测装置不需要对车辆的排气管进行改造就可以直接连接在车辆上，并且可以采用固定组件与拖车孔连接的方式固定在车辆上，这样不会对车辆造成损伤，同时可以大幅减小车辆尾气检测装置的体积和重量，不会给车辆带来巨大的额外负载，能够避免影响尾气排放情况和尾气检测结果。

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【技术保护点】

1.一种车辆尾气检测装置，其特征在于，所述车辆尾气检测装置包括：尾气检测模块、第一连接管、第二连接管、第一支撑板、第二支撑板、连接件和固定件；

2.根据权利要求1所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述连接件包括滑动连接部和与所述滑动连接部连接的锁紧部；

3.根据权利要求2所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述锁紧部包括第一卡合部和第二卡合部；

4.根据权利要求1所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述固定件包括套管和固定杆；

5.根据权利要求4所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述第二支撑板包括滑槽；

6.根据权利要求1所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述第二连接管的管壁上设置有至少一个通孔。

7.根据权利要求1所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述车辆尾气检测装置还包括锁紧套；

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述第一连接管的材质和所述第二连接管的材质均为不锈钢管。

【技术特征摘要】

1.一种车辆尾气检测装置，其特征在于，所述车辆尾气检测装置包括：尾气检测模块、第一连接管、第二连接管、第一支撑板、第二支撑板、连接件和固定件；

2.根据权利要求1所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述连接件包括滑动连接部和与所述滑动连接部连接的锁紧部；

3.根据权利要求2所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述锁紧部包括第一卡合部和第二卡合部；

4.根据权利要求1所述的车辆尾气检测装置，其特征在于，所述固定件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王修亮，张单群，贾昊强，齐洋，刘登，
申请(专利权)人：西安多普多信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：