【技术实现步骤摘要】
本技术涉及非标设备领域，尤其是一种减震器自动铆压设备。
技术介绍
1、减震器(absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车、震动比较大的机器设备，为车身或机架振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性或机器的稳定性。如图1、图2所示，减震器包括底座、中间轴、弹簧和金属垫块；底座与中间轴一体成型，金属垫块套置于中间轴上，弹簧套设于中间轴上，一端与底座相抵，另一端与金属垫块相抵，铆压时，将金属垫块向下压缩，使得弹簧受到一定的压力，然后通过铆压机将中间轴的上端铆压以此来增大中间轴上端的外径，使得中间轴的上端外径大于金属垫块的内圆，防止金属垫块脱出。
2、在现有的铆压方式大部分是通过人工将弹簧和金属垫块依次放置于中间轴上，然后通过手持挤压工具将金属垫块下压，然后启动铆压机向下铆压中间轴的上端。虽然能实现装配，但是铆压机属于大动力机械，人员近距离接触铆压机存在很大的安全隐患。同时也耗费很大的人力，工作效率也不高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决上述现有技术的不足，提供一种减震器自动铆压设备，不仅操作安全便捷，而且节省人力，提高工作效率。
2、为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、本技术公开了一种减震器自动铆压设备，其包括铆压机和铆压辅助工装，所述铆压辅助工装设置于铆压机的一侧；所述铆压辅助工装包括：机架；台面，设置于机架上端；下移动板，可前后移动地设置于台面上；下定位件，可拆卸地设置于下移动板上；前后驱动组件
4、进一步地，所述下移动板上设置有滑块，台面上设置有与滑块相配合的滑轨。
5、进一步地，所述上下驱动组件包括第一驱动缸和固定支架，所述固定支架固定于下移动板上，第一驱动缸固定于固定支架上端面上，所述第一驱动缸为电缸或者气缸。
6、进一步地，所述上移动板的底部还设置有用于限制上移动板下压最大行程的限位柱。
7、进一步地，所述上移动板和下移动板之间设置有导杆，所述导杆一端固定于下移动板上，另一端穿过上移动板，上移动板与导杆可上下相对移动。
8、进一步地，所述导杆设置有四根，分别位于上移动板的四个角上。
9、进一步地，减震器包括底座、中间轴、弹簧和金属垫块；底座与中间轴一体成型，金属垫块套置于中间轴上，弹簧套设于中间轴上，一端与底座相抵，另一端与金属垫块相抵；中间轴的上端经铆压后外径变大，且大于金属垫块的内圆；所述上定位件的底部设置有与金属垫块相配合的上凹槽，下定位件上端面设置有与底座相配合的下凹槽；所述上凹槽位于下凹槽的正上方。
10、进一步地，所述上凹槽为环状凹槽；下凹槽为矩形沉槽，且矩形沉槽中间还设有正六角沉槽。
11、进一步地，所述前后驱动组件包括第二驱动缸和连接板；所述第二驱动缸固定于台面上，连接板的一端与下移动板连接，另一端与第二驱动缸的移动端连接；所述第二驱动缸为无杆气缸或者无杆电缸。
12、进一步地，所述机架底部设置有万向轮；所述控制系统包括控制器以及与控制器线性连接的行程感应开关和开关按钮；所述行程感应开关分别设置于上下驱动组件、前后驱动组件和铆压机上；开关按钮包括启动按钮、停止按钮和急停按钮，且分别设置于台面上。
13、本技术的有益之处为：
14、本技术通过设置下定位件来定位固定减震器的底座，通过设置上定位件来定位固定减震器的金属垫块，通过上下驱动组件来完成金属垫块向下挤压弹簧，通过前后驱动组件将固定挤压好的减震器移送到铆压机的下方，对减震器的中间轴上端进行铆压，操作时，只需将与中间轴一体成型的底座放置于下定位件上，放入弹簧，将金属垫块放置于上定位件上，按下启动按钮，即可自动铆压装配，铆压完成后复位到初始点，取下安装好的产品即可，操作简单安全，而且节省人力，提高工作效率。同时上定位件上设置有定位磁铁，金属垫块放置于上定位件上时，可通过磁铁将其吸牢，方便快捷。上下定位件都采用可拆卸设置，可根据减震器种类更换相应的定位件，适用性好。
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1.一种减震器自动铆压设备，其特征在于：包括铆压机及铆压辅助工装，所述铆压辅助工装设置于铆压机的一侧；所述铆压辅助工装包括：
2.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述下移动板上设置有滑块，台面上设置有与滑块相配合的滑轨。
3.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述上下驱动组件包括第一驱动缸和固定支架，所述固定支架固定于下移动板上，第一驱动缸固定于固定支架上端面上，所述第一驱动缸为电缸或者气缸。
4.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述上移动板的底部还设置有用于限制上移动板下压最大行程的限位柱。
5.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述上移动板和下移动板之间设置有导杆，所述导杆一端固定于下移动板上，另一端穿过上移动板，上移动板与导杆可上下相对移动。
6.根据权利要求5所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述导杆设置有四根，分别位于上移动板的四个角上。
7.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：减震器包括底座、中间轴、弹
8.根据权利要求7所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述上凹槽为环状凹槽；下凹槽为矩形沉槽，且矩形沉槽中间还设有正六角沉槽。
9.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述前后驱动组件包括第二驱动缸和连接板；所述第二驱动缸固定于台面上，连接板的一端与下移动板连接，另一端与第二驱动缸的移动端连接；所述第二驱动缸为无杆气缸或者无杆电缸。
10.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述机架底部设置有万向轮；所述控制系统包括控制器以及与控制器线性连接的行程感应开关和开关按钮；所述行程感应开关分别设置于上下驱动组件、前后驱动组件和铆压机上；开关按钮包括启动按钮、停止按钮和急停按钮，且分别设置于台面上。
...【技术特征摘要】
1.一种减震器自动铆压设备，其特征在于：包括铆压机及铆压辅助工装，所述铆压辅助工装设置于铆压机的一侧；所述铆压辅助工装包括：
2.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述下移动板上设置有滑块，台面上设置有与滑块相配合的滑轨。
3.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述上下驱动组件包括第一驱动缸和固定支架，所述固定支架固定于下移动板上，第一驱动缸固定于固定支架上端面上，所述第一驱动缸为电缸或者气缸。
4.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述上移动板的底部还设置有用于限制上移动板下压最大行程的限位柱。
5.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述上移动板和下移动板之间设置有导杆，所述导杆一端固定于下移动板上，另一端穿过上移动板，上移动板与导杆可上下相对移动。
6.根据权利要求5所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：所述导杆设置有四根，分别位于上移动板的四个角上。
7.根据权利要求1所述的减震器自动铆压设备，其特征在于：减震器包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建波，
申请(专利权)人：厦门市克成精密金属工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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