【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工设备，尤其涉及一种发动机缸头加工用打磨装置。
技术介绍
1、发动机缸头打磨是一种常见的机械加工方法，能保证发动机的性能，发动机缸头打磨是为了消除表面上的不平整和凹陷，从而提高气缸的密封性和排气效率。
2、现有技术中单独加工需要分别安排生产线和设备，增加成本，也需要较长的加工时间，生产效率低，仅适用于小批量生产，在缸头打磨过程中时，也会产生噪音和粉尘，这可能会对操作者的健康造成影响。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机缸头加工用打磨装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种发动机缸头加工用打磨装置，包括长块，所述长块下端中部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆驱动端固定连接有背箱，所述背箱底端内壁中部固定连接有固定块，所述固定块顶端固定连接有双头电机，所述双头电机的驱动端均固定连接有转轴，所述转轴外侧一端均固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮前方均啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮前端均固定连接有圆柱，右侧所述圆柱前端固定连接有第一打磨棍，左侧所述圆柱前端固定连接有第二打磨棍，所述长块右端固定连接有若干支撑柱，所述支撑柱底端固定连接有底板，所述底板内壁设置有传送器。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述背箱的前端固定连接有保护罩。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述圆柱的外壁转动连接在保护罩后端的内壁。
8、所述底板外侧一端固定连接有控制器。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述圆柱的外壁均转动连接在背箱的左端内壁。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述底板顶端左侧均固定连接有第一气缸，所述底板顶端右侧均固定连接有第二气缸，所述第一气缸和第二气缸外侧一端均固定连接有夹持块，所述夹持块外侧一端均固定连接有软条。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述电动伸缩杆、第一气缸和第二气缸均与控制器电连接。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术中，首先将需要打磨的发动机缸头放置在传送器上，打开传送器，当发动机缸头到达第一气缸处，便用控制器控制第一气缸进行夹持，防止在打磨过程中发动机缸头位置偏移，影响打磨效果，接着控制器对电动伸缩杆进行下降控制，然后打开传送器就可以进行多个批量的加工，大大提高了加工效率，缩短加工周期，通过双头电机带动两个打磨棍进行工作，先进行粗糙打磨，再利用传送器将发动机气缸移动至第二打磨棍下方，进行精细打磨。
17、2、本技术中，设置了跟随两个打磨棍一起上下移动的保护罩，在打磨工作时电动伸缩杆可以带动两个打磨棍进行下降，同理保护罩也随下降，防止在发动机缸头打磨过程中粉尘飞扬对环境造成污染。
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1.一种发动机缸头加工用打磨装置，包括长块(1)，其特征在于：所述长块(1)下端中部固定连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)驱动端固定连接有背箱(15)，所述背箱(15)底端内壁中部固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)顶端固定连接有双头电机(19)，所述双头电机(19)的驱动端均固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)外侧一端均固定连接有第一锥齿轮(18)，所述第一锥齿轮(18)前方均啮合连接有第二锥齿轮(17)，所述第二锥齿轮(17)前端均固定连接有圆柱(11)，右侧所述圆柱(11)前端固定连接有第一打磨棍(12)，左侧所述圆柱(11)前端固定连接有第二打磨棍(13)，所述长块(1)右端固定连接有若干支撑柱(8)，所述支撑柱(8)底端固定连接有底板(6)，所述底板(6)内壁设置有传送器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸头加工用打磨装置，其特征在于：所述背箱(15)的前端固定连接有保护罩(3)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸头加工用打磨装置，其特征在于：所述圆柱(11)的外壁转动连接在保护罩(3)后端的内壁。
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