【技术实现步骤摘要】
本技术涉及翼子板领域，具体来说是一种带充电口的翼子板结构。
技术介绍
1、随着能源的消耗，现在新能源汽车的发展越来越快，而随着新能源汽车行业的发展，新能源汽车的迭代越来越快。
2、微型电动汽车作为新能源汽车中的重要分支，具有价格低廉，养护便利的优势。
3、微型电动车因为整体车长减少，所以一般把充电口布置在车辆前端，主要就是在汽车格栅或者前保处。
4、充电口设置在汽车格栅或前保处，而汽车格栅和前保处于汽车前端，汽车发生碰撞时，因为微型电动车整车高度较低，所以损坏几率较大的位置就是前保以及格栅位置，维修或者更换时需要拆除前保或格栅，这就会造成充电口拆卸更换几率变大，频繁拆卸充电口，会影响充电口与充电模块的配合紧密性，所以为了规避上述问题，就需要对充电口的位置进行改变。
5、同时传统翼子板一般为一个微型弧形板结构，传统翼子板本体通过翻边或者支架连接在车身或者相邻部件上。
6、传统翼子板整体弧度较小，在翼子板本体与翻边连接处容易形成注塑缩痕。
7、所以为了改善或者解决上述至少一个问题，就需要对现有翼子板结构进行优化设计。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种具有充电口的翼子板结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
3、一种带充电口的翼子板结构，包括翼子板本体，所述翼子板本体上设有充电口；所述翼子板本体竖直截面呈弧形。
4、所述充电口包括内口和外口，所述外口与内口相
5、所述内口上设有定位凸起。
6、所述翼子板本体边缘处设有装配翻边；所述装配翻边包括第一翻边和第二翻边，所述第二翻边通过第一翻边与翼子板本体相连接；所述第一翻边与第二翻边相交布置。
7、所述第二翻边均为阶梯板。
8、所述翼子板本体包括下弧板和上弧板，所述上弧板与上弧板呈相交设置。
9、所述下弧板包括主体板，所述主体板靠近车轮一侧设有轮眉板；所述轮眉板与主体板呈相交布置。
10、所述轮眉板一端连接在主体板上，另一端朝向车身一侧延伸。
11、本技术的优点在于：
12、本技术公开了一种带充电口的翼子板结构，本技术公开的翼子板带有充电口，实现了充电口在整车上的前移，继而使得该翼子板结构能够更好的适用于微型电动车；同时，本技术公开的翼子板主体结构呈弧形，通过增加翼子板弧度，更好的规避了传统翼子板拐角处应力集中的问题。
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1.一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，包括翼子板本体，所述翼子板本体上设有充电口；所述翼子板本体竖直截面呈弧形；
2.根据权利要求1所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述充电口包括内口和外口，所述外口与内口相连通；所述外口内部尺寸大于内口尺寸。
3.根据权利要求2所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述内口上设有定位凸起。
4.根据权利要求1所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述第二翻边均为阶梯板。
5.根据权利要求1所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述翼子板本体包括下弧板和上弧板，所述上弧板与上弧板呈相交设置。
6.根据权利要求5所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述下弧板包括主体板，所述主体板靠近车轮一侧设有轮眉板；所述轮眉板与主体板呈相交布置。
7.根据权利要求6所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述轮眉板一端连接在主体板上，另一端朝向车身一侧延伸。
【技术特征摘要】
1.一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，包括翼子板本体，所述翼子板本体上设有充电口；所述翼子板本体竖直截面呈弧形；
2.根据权利要求1所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述充电口包括内口和外口，所述外口与内口相连通；所述外口内部尺寸大于内口尺寸。
3.根据权利要求2所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述内口上设有定位凸起。
4.根据权利要求1所述的一种带充电口的翼子板结构，其特征在于，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟雪婷，郝丽娜，姜雪峰，
申请(专利权)人：芜湖国风塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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