【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路修护，具体涉及一种公路裂缝修补装置。
技术介绍
1、公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。
2、公路在运行一段时间后，由于水泥或者沥青等自身的收缩，可能会出现裂缝，这些裂缝如果不加以修补，会开裂的越来越大，导致公路的损坏。因此公路裂缝修补是公路养护中一项重要的工作，传统的公路修补装置主要包括车体、料桶、加热部件和输送装置，使用时先将沥青加入料桶内部，通过加热部件进行加热，使沥青熔化，随后再通过输送设备将液态的沥青通过管道输送至公路裂缝处，使沥青灌入裂缝，实现对裂缝的修补。
3、现有技术中对于桶内的沥青可通过加热装置进行搅拌加热，便于在其中一个裂缝修补完毕后进行储存，防止凝固。但是对于已经输送至管道中的沥青难以收回，桶内的加热装置难以对管道中的沥青一并加热，在转移修补装置的过程中，管道内的沥青容易受冷凝固。
技术实现思路
1、针对以上现有技术的不足，本技术提供了一种公路裂缝修补装置，不仅可以方便的进行裂缝修补作业，而且避免了修补管中残留沥青造成堵塞，从而便于了后续的使用。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种公路裂缝修补装置，包括：
4、箱体，箱体内横向设置有隔板，隔板上设有孔洞；
5、压板，设于箱体内，位于隔板的上方，压板与隔板之间具有预设间距；
6、连接管，设于箱体的底部一侧，与箱体连通；<...
【技术保护点】
1.一种公路裂缝修补装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述的移动部件包括设于箱体（100）一侧的顶杆（200），箱体（100）的一侧设有连接板（201），连接板（201）与活塞（105）连接，活塞（105）与连接管（103）之间连接有第一弹簧（202），连接板（201）的顶部连接有顶触板（203）。
3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述的移动部件还包括连接于箱体（100）一侧的连接架（300），连接架（300）上滑动连接有齿条（301），齿条（301）与顶杆（200）连接，箱体（100）的一侧连接有支架（302），支架（302）上转动连接有转轴（303），转轴（303）上连接有与齿条（301）啮合的齿轮（307），转轴（303）上卷绕有牵引绳（304），牵引绳（304）的一端穿过箱体（100）与压板（102）的顶部连接。
4.根据权利要求3所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述的转轴（303）与支架（302）之间连接有第二弹簧（305）。
5.根据权利
6.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述的箱体（100）的一侧连接有进料管（400），进料管（400）的底部低于压板（102），进料管（400）的顶部设有封闭塞（401），箱体（100）的底部设有万向轮（402）。
...【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝修补装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述的移动部件包括设于箱体（100）一侧的顶杆（200），箱体（100）的一侧设有连接板（201），连接板（201）与活塞（105）连接，活塞（105）与连接管（103）之间连接有第一弹簧（202），连接板（201）的顶部连接有顶触板（203）。
3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述的移动部件还包括连接于箱体（100）一侧的连接架（300），连接架（300）上滑动连接有齿条（301），齿条（301）与顶杆（200）连接，箱体（100）的一侧连接有支架（302），支架（302）上转动连接有转轴（303），转轴（303）上连接有与齿条（301...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宪辉，连仁强，
申请(专利权)人：山东创诚路桥工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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