一种汽车发动机变速箱油封盖制造技术

技术编号:40618087 阅读:21 留言:0更新日期:2024-03-12 22:40
本技术公开了一种汽车发动机变速箱油封盖,包括内盖,所述内盖内壁开设有第二螺纹槽,所述内盖内壁顶部设置有挡油机构,所述内盖外壁设置有外层密封机构,所述内盖螺纹连接有连接管,所述连接管外壁开设有第一螺纹槽,所述连接管底部是有搅动机构,所述连接管顶部设置有控制机构。本技术通过设置内盖和油箱螺纹连接,实现第一层密封处理目的,通过设置内盖内的挡油机构可以对晃动起来的油液进行遮挡处理,通过设置避免油液在内盖内部粘连存留,通过设置外层密封机构可以对内盖外部进行进一步的密封处理,实现第二层密封处理目的,最终可以对油箱进行多层密封防漏处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油封盖,尤其涉及一种汽车发动机变速箱油封盖


技术介绍

1、变速箱油封盖,主要用于汽车发动机的油箱盖,其变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,变速箱油封盖是用来阻挡变速箱内润滑油外漏的一种装置,目前现有的油封盖只具有密封作用。

2、如专利号为202021845020.6的技术专利,公开了一种防漏油的变速箱油封,其通过设置有封口机构,便于使用者将内架安装于内圈的内部进行安装,有效的将汽车变速箱内晃动产生的油进行遮挡,但是其中只是采用单一的封口机构对油箱进行封闭处理,防漏油效果不佳,鉴于此提出了一种汽车发动机变速箱油封盖。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车发动机变速箱油封盖。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种汽车发动机变速箱油封盖,包括内盖,所述内盖内壁开设有第二螺纹槽,所述内盖内壁顶部设置有挡油机构,所述内盖外壁设置有外层密封机构,所述内盖螺纹连接有连接管,所述连接管外壁开设有第一螺纹槽,所述连接管底部是有搅动机构,所述连接管顶部设置有控制机构。

4、优选的,所述挡油机构包括疏油板和第一弹簧,第一弹簧顶部和内盖内壁顶部固定连接,第一弹簧底部和疏油板固定连接,疏油板和内盖内壁自然接触。

5、优选的,所述外层密封机构包括外盖和吸油垫圈,外盖和连接管螺纹连接,吸油垫圈和外盖内壁固定连接。

6、优选的,所述内盖外壁固定连接有第一密封垫,外盖外壁固定连接有第三密封垫,外盖顶部外壁固定连接有第二密封垫,第二密封垫和连接管螺纹连接。

7、优选的,所述搅动机构包括转动杆和导气板,转动杆设置为中空,转动杆顶部固定连接有单向阀,转动杆和导气板之间固定连接有第二弹簧和导气软管,导气板外壁固定连接有多个喷气管,转动杆和连接管转动连接。

8、优选的,所述转动杆底部固定连接有框架,框架内壁固定连接有筛板。

9、优选的,所述控制机构包括控制杆和螺杆,控制杆和转动杆固定连接,螺杆和控制杆螺纹连接。

10、本技术的有益效果为:

11、1、通过设置内盖和油箱螺纹连接,实现第一层密封处理目的,通过设置内盖内的挡油机构可以对晃动起来的油液进行遮挡处理,通过设置避免油液在内盖内部粘连存留,通过设置外层密封机构可以对内盖外部进行进一步的密封处理,实现第二层密封处理目的,最终可以对油箱进行多层密封防漏处理。

12、2、通过设置转动杆和连接管转动连接,从而可以利用转动杆底部由第二弹簧和导气软管连接的导气板和喷气管对油箱内搅动处理,避免油液在冬季凝固,通过设置单向阀可以向中空转动杆及其导气板输送气流,从而利用喷气管对油箱内喷气曝气处理,进一步防凝固处理效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车发动机变速箱油封盖,包括内盖(1),所述内盖(1)内壁开设有第二螺纹槽(10),其特征在于,所述内盖(1)内壁顶部设置有挡油机构,所述内盖(1)外壁设置有外层密封机构,所述内盖(1)螺纹连接有连接管(6),所述连接管(6)外壁开设有第一螺纹槽(2),所述连接管(6)底部是有搅动机构,所述连接管(6)顶部设置有控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述挡油机构包括疏油板(9)和第一弹簧(12),第一弹簧(12)顶部和内盖(1)内壁顶部固定连接,第一弹簧(12)底部和疏油板(9)固定连接,疏油板和内盖(1)内壁自然接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述外层密封机构包括外盖(4)和吸油垫圈(11),外盖(4)和连接管(6)螺纹连接,吸油垫圈(11)和外盖(4)内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述内盖(1)外壁固定连接有第一密封垫(3),外盖(4)外壁固定连接有第三密封垫(8),外盖(4)顶部外壁固定连接有第二密封垫(7),第二密封垫(7)和连接管(6)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述搅动机构包括转动杆(5)和导气板(19),转动杆(5)设置为中空,转动杆(5)顶部固定连接有单向阀(14),转动杆(5)和导气板(19)之间固定连接有第二弹簧(16)和导气软管(17),导气板(19)外壁固定连接有多个喷气管(18),转动杆(5)和连接管(6)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述转动杆(5)底部固定连接有框架(21),框架(21)内壁固定连接有筛板(20)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述控制机构包括控制杆(15)和螺杆(13),控制杆(15)和转动杆(5)固定连接,螺杆(13)和控制杆(15)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车发动机变速箱油封盖,包括内盖(1),所述内盖(1)内壁开设有第二螺纹槽(10),其特征在于,所述内盖(1)内壁顶部设置有挡油机构,所述内盖(1)外壁设置有外层密封机构,所述内盖(1)螺纹连接有连接管(6),所述连接管(6)外壁开设有第一螺纹槽(2),所述连接管(6)底部是有搅动机构,所述连接管(6)顶部设置有控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述挡油机构包括疏油板(9)和第一弹簧(12),第一弹簧(12)顶部和内盖(1)内壁顶部固定连接,第一弹簧(12)底部和疏油板(9)固定连接,疏油板和内盖(1)内壁自然接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述外层密封机构包括外盖(4)和吸油垫圈(11),外盖(4)和连接管(6)螺纹连接,吸油垫圈(11)和外盖(4)内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机变速箱油封盖,其特征在于,所述内盖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张毅波黄子玉龚庭辉汤辉邹雪雷
申请(专利权)人:襄阳迈致智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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