一种用于液压支架油缸的密封结构制造技术

技术编号:40615462 阅读:8 留言:0更新日期:2024-03-12 22:37
本技术公开了一种用于液压支架油缸的密封结构,涉及液压油缸技术领域;而本技术包括缸体,缸体的顶端设置有活塞杆,缸体的外侧活动套设有对称分布的防护罩,防护罩的顶端套设在活塞杆的外侧,防护罩的一侧之间相互铰接,防护罩的另一侧均开设有通槽;通过滑槽、滑轨、防护罩、通槽、固定块和螺栓之间的配合,当液压缸工作时,通过进油管向缸体的内部注入液压油,在液压力的作用下,推动活塞向上进行移动,防止液压油越过活塞而降低活塞的运动速度,同时推动活塞杆和防护罩向上进行移动,利用防护罩对活塞杆伸出段进行防护,防止微小粉尘和砂粒等颗粒物进入缸体的内部,进一步提高了液压缸的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压油缸,具体为一种用于液压支架油缸的密封结构


技术介绍

1、液压油缸简称液压缸,是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

2、但是,现有液压油缸上的端盖采用防尘圈密防止微小粉尘和砂粒等颗粒物,随着活塞杆的伸缩进出,微小粉尘和砂粒等颗粒物会沾附在活塞杆上并与防尘圈反复接触加速密封圈的磨损,造成密封效果下降,维护起来极为不便,针对上述问题,专利技术人提出一种用于液压支架油缸的密封结构用于解决上述问题。


技术实现思路

1、为了解决液压油缸密封问题;本技术的目的在于提供一种用于液压支架油缸的密封结构。

2、为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种用于液压支架油缸的密封结构,包括缸体,所述缸体的顶端设置有活塞杆,所述缸体的外侧活动套设有对称分布的防护罩,所述防护罩的顶端套设在活塞杆的外侧,所述防护罩的一侧之间相互铰接,所述防护罩的另一侧均开设有通槽,所述防护罩的顶端靠近通槽的一侧均固定连接有固定块,所述固定块之间通过螺栓螺纹连接,所述防护罩的内壁均开设有滑槽,所述缸体的外侧固定连接有对称分布的滑轨,所述滑槽滑动卡接在滑轨的外侧。

3、优选地,所述缸体的内部滑动卡接有活塞,所述活塞的顶端中部开设有安装槽,所述活塞杆的底端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端活动贯穿安装槽且螺纹连接有螺母,所述活塞的外侧开设有第一环形槽,所述第一环形槽的内部套设有活塞密封圈,所述缸体顶端的一侧固定连接有回油管,所述缸体底端的一侧且位于回油管正下方固定连接有进油管,所述活塞的底端固定连接有第一垫圈,所述端盖的底端固定连接有第二垫圈。

4、优选地,所述缸体顶端螺纹连接有端盖,所述端盖的顶端中部开设有通孔,所述活塞杆的顶端活动贯穿通孔,所述端盖的外侧开设有第二环形槽,所述第二环形槽的内部套设有端盖密封圈。

5、优选地,所述缸体内壁的底部固定连接有缓冲垫,所述缓冲垫的顶端开设有容槽。

6、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:

7、通过滑槽、滑轨、防护罩、通槽、固定块和螺栓之间的配合,当液压缸工作时,通过进油管向缸体的内部注入液压油,在液压力的作用下,推动活塞向上进行移动,防止液压油越过活塞而降低活塞的运动速度,同时推动活塞杆和防护罩向上进行移动,利用防护罩对活塞杆伸出段进行防护,防止微小粉尘和砂粒等颗粒物进入缸体的内部,进一步提高了液压缸的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于液压支架油缸的密封结构,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)的顶端设置有活塞杆(2),所述缸体(1)的外侧活动套设有对称分布的防护罩(3),所述防护罩(3)的顶端套设在活塞杆(2)的外侧,所述防护罩(3)的一侧之间相互铰接,所述防护罩(3)的另一侧均开设有通槽(4),所述防护罩(3)的顶端靠近通槽(4)的一侧均固定连接有固定块(5),所述固定块(5)之间通过螺栓螺纹连接,所述防护罩(3)的内壁均开设有滑槽(6),所述缸体(1)的外侧固定连接有对称分布的滑轨(7),所述滑槽(6)滑动卡接在滑轨(7)的外侧。

2.如权利要求1所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述缸体(1)的内部滑动卡接有活塞(8),所述活塞(8)的顶端中部开设有安装槽(9),所述活塞杆(2)的底端固定连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的底端活动贯穿安装槽(9)且螺纹连接有螺母(11)。

3.如权利要求2所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述缸体(1)顶端螺纹连接有端盖(14),所述端盖(14)的顶端中部开设有通孔(15),所述活塞杆(2)的顶端活动贯穿通孔(15)。

4.如权利要求2所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述活塞(8)的外侧开设有第一环形槽(12),所述第一环形槽(12)的内部套设有活塞密封圈(13)。

5.如权利要求3所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述端盖(14)的外侧开设有第二环形槽(16),所述第二环形槽(16)的内部套设有端盖密封圈(17)。

6.如权利要求1所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述缸体(1)内壁的底部固定连接有缓冲垫(18),所述缓冲垫(18)的顶端开设有容槽(19)。

7.如权利要求1所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述缸体(1)顶端的一侧固定连接有回油管(20),所述缸体(1)底端的一侧且位于回油管(20)正下方固定连接有进油管(21)。

8.如权利要求3所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述活塞(8)的底端固定连接有第一垫圈(22),所述端盖(14)的底端固定连接有第二垫圈(23)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于液压支架油缸的密封结构,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)的顶端设置有活塞杆(2),所述缸体(1)的外侧活动套设有对称分布的防护罩(3),所述防护罩(3)的顶端套设在活塞杆(2)的外侧,所述防护罩(3)的一侧之间相互铰接,所述防护罩(3)的另一侧均开设有通槽(4),所述防护罩(3)的顶端靠近通槽(4)的一侧均固定连接有固定块(5),所述固定块(5)之间通过螺栓螺纹连接,所述防护罩(3)的内壁均开设有滑槽(6),所述缸体(1)的外侧固定连接有对称分布的滑轨(7),所述滑槽(6)滑动卡接在滑轨(7)的外侧。

2.如权利要求1所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述缸体(1)的内部滑动卡接有活塞(8),所述活塞(8)的顶端中部开设有安装槽(9),所述活塞杆(2)的底端固定连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的底端活动贯穿安装槽(9)且螺纹连接有螺母(11)。

3.如权利要求2所述的一种用于液压支架油缸的密封结构,其特征在于,所述缸体(1)顶端螺纹连接有端盖(14),所述端盖(14)的顶端中部开设有通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙宇陈万胜刘芳青贺建功秦国青郑芳芳赵志浩王凯秦小博赵晓军陈小英
申请(专利权)人:山西泰宝科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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